Pot marving Pour et contre

Bonjour en retapant La XT de mon papa j'ai vu que le silencieux était mort, en me renseignant j'ai vu le silencieux marving j'ai cru comprendre qu'il était pas top, je n'ai pas l'intention de gagner en puissance, et je préférerait ne pas me retrouver avec une moto trop bruyante. quelqu'un aurait t'il un avis ou un conseil?

merci d'avance.

Bonjour.
J'ai roulé quelques temps avec un marving et vraiment aucun soucis
Son bruit est sympa et il est homologué.


je l'ai remplacé par un inox , pour le look, quant j'ai preparer le moteur mais le son claquait et était moins rond.

si tu veux je peu te le vendre (je n'ai plus d'XT)il est quasiment neuf

Pot marving Pour et contre ?

POUR, un peu plus léger que l'original, solide, dure dans le temps, le mien doit avoir  une douzaine d'année (?)

CONTRE, la sonorité est différente,
et (je confonds peut etre avec le Sito??? ) la patte de fixation fragile ce doit etre le sito ?

Salut
J’en ai cassé 2 : pattes de fixation AR et sur le cadre , mais peut etre que ma bécane vibre trop?

C'est ce que j'ai sur la mienne, et moi aussi la patte sur le cadre était cassée quand j'ai eu la moto.
Mais le montage ar n'était pas top, j'ai modifié et ressoudé la patte cassée, pour l'instant ça tient.

Niveau bruit/performance, moi ça me convient.

ah oui, l’Abbé, j'oubliais la performance... je trouve même que ça l'améliore un peu, plus libre (?), mais c'est subjectif
monté avec un silent bloc, pu de blème !

Je trouvais que le pot était en contrainte avec le montage d'origine, j'avais intercalé une entretoise de 10mm entre le silent bloc et le cadre………………..comme ça, pas de soucis

Les silents blocs sont déja sur le cadre, donc, il faut en rajouter entre le pot et le cadre?

je parle de la fixation qui est au niveau du cligno droit

pushing a écrit:Bonjour.
J'ai roulé quelques temps avec un marving et vraiment aucun soucis
Son bruit est sympa et il est homologué.


je l'ai remplacé par un inox , pour le look, quant j'ai preparer le moteur mais le son claquait et était moins rond.

si tu veux je peu te le vendre (je n'ai plus d'XT)il est quasiment neuf

votre pot m'intéresse où est se que je peux vous contacter?, vous avez d'autres pièce qu'il vous reste de votre XT ?

Je te fais un MP

j'avais mis un Marving sur ma première Xt : pas de soucis hormis le look différent de l'origine.

salut qqun a deja percé la tole dur du marving ? quand on regarde de l'exterieur et qu'on insert une tige , ça vient taper un piece métalique ... ? peut on "debrider" , est ce la chicane du marving

t'occupe pas d'la gamine... caiss'tu lui veux à ce pot???

il est conçu avec un cheminement des chicanes, laisse béton, tu risquerais de mettre le souk dans le rendement du pot et devoir modifier les réglage de carburation !

YAMACO a écrit:t'occupe pas d'la gamine... caiss'tu lui veux à ce pot???

il est conçu avec un cheminement des chicanes, laisse béton, tu risquerais de mettre le souk dans le rendement du pot et devoir modifier les réglage de carburation !

Non je me posais la question c'est tout , j'ai juste l'impression que la xt demande à etre plus aerer ... mais c'est qu'une impression je pense. J'ai fait plus de 3000km donc je vis tout regler et je la ferais tester à jptt et/ou brio sur Marseille si on se voit, car elle est sur ces deux roues, j'attendais mes nouvelles roues

Salut.
Je veux bien passer la voir, mais cette semaine, je suis à Mulhouse et la suivante en Espagne...

BRIO a écrit:Salut.
Je veux bien passer la voir, mais cette semaine, je suis à Mulhouse et la suivante en Espagne...

Cool on se tiendra au courant

je regarde pour un silencieux, Marving, les prix vont de 220 à 370 euros, la plupart sont annoncés "non homologué", d'autres "homologué";
je comprends pas trop, les non homologués sont des copies ?

crisco a écrit:je regarde pour un silencieux, Marving, les prix vont de 220 à 370 euros, la plupart sont annoncés "non homologué", d'autres "homologué";
je comprends pas trop, les non homologués sont des copies ?

Je l’avais acheté sur ebay en italie. Franchement bonne qualité

crisco a écrit: les non homologués sont des copies ?

J'entends dire à l'Assemblée nationale, qui se situe au cœur de la démocratie,  qu' les 500XT seraient sur le point d'être carrément  désom'homologuées ...  ce n' serait qu' le signe qu'enfin elles soient reconnues comme "tas d' ferraille" ... faisons confiance à cette assemblée... déjà l' pot est hyper-moche ..  aussi je lis sur le (pas) net :
Arv' ...ffligeant.. corruption comprise...

Échappement Sport Marving.

C'est un kit prêt à être installé. Aucune modification requise.

Les silencieux ce montent en lieu et place des originaux.

Les fixations sont fournies.

Made in Italy (Cherasco - Cuneo - Piemonte).


Par Marcel ... (Marving EDR/10/V Yamaha Xt 500) :
(5/5)

Petit cadeau et réception rapide

Réception rapide et petit cadeau