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changement joint spi fourche 500 sr

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Message  lephil Lun 15 Oct 2018, 21:56

Bonjour,,
j'ai constaté un beau suintement d'huile sur la fourche de mon sr et je compte changer les joints spi prochainement. Pas très calé en mécanique mais plein de bonne volonté, j'ai commencé à me pencher sur les posts et tuto que l'on peut trouver. Ca a l'air à l'air à ma portée mais je demande s'il  faut profiter que la fourche soit démontée pour changer d'autres  pièces d'usure.
Pour l'heure, je compte commander chez Yamaha :
- joint spi
- cache poussière.
Y-a-t-il d'autres pièces d'usure  à changer ?
Pour les commandes, Kedo ou yamaha ?
Merci de vos conseils.
Ph.
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Message  papy1000watts Lun 15 Oct 2018, 21:59

Pour que les joints de fourche fuient il faut une raison! soit très vieux et cuits soit les fourreau marqués.... donc avant tout trouver la cause de la fuite.
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Message  lephil Lun 15 Oct 2018, 22:13

Je pense que les joints sont d'origine (j'ai acheté la moto en 2001) et je ne pense pas qu'ils aient été changés entre 1992 (date de 1ere immat) et 2001 par le 1er proprio (c'est une seconde main qui à 60 000 km maintenant).
Pas de chute récente et les tubes de fourches sont clean d'aspect (pas de rayure).
Je me dis que 25 ans pour des joints spi, c'est déjà pas mal non ?
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Message  pushing Lun 15 Oct 2018, 23:13

lephil a écrit:Je pense que les joints sont d'origine (j'ai acheté la moto en 2001) et je ne pense pas qu'ils aient été changés entre 1992 (date de 1ere immat) et 2001 par le 1er proprio (c'est une seconde main qui à 60 000 km maintenant).
Pas de chute récente  et les tubes de fourches sont clean d'aspect (pas de rayure).  
Je me dis que 25 ans pour des joints spi, c'est  déjà pas mal non ?

Pas la peine de remplacer les caches poussières mais pense a l'huile Laughing
Le remplacement des spy de fourche est une operation classique.
Devises la vis CHC du bas de fourreau avant de démonter le ressort(cela suffit généralement pour éviter de devoir utiliser un outil special) Wink
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Message  SR0858 Mar 16 Oct 2018, 07:57

Bonjour, regardes là tu seras peut être moins surpris (par rapport à la RMT) en démontant

https://500-xt-le-gros-mono.1fr1.net/t24521-rondelle-joint-spy-ref-341-23146-50

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Message  lephil Mar 16 Oct 2018, 20:04

Merci pour ces infos.

J'ai de l'huile de fourche que j'ai acheté il y a bien 7 / 8 ans (date de ma dernière vidange de fourche), elle est encore bonne ou ça se dégrade dans le temps et je dois en racheter ?
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Message  Bentou Mer 17 Oct 2018, 19:48

si elle est sans dépôts au fond et qu'elle sent bon l'huile, vas y...
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Message  lephil Sam 20 Oct 2018, 09:45

pushing a écrit:
Devises la vis CHC du bas de fourreau avant de démonter le ressort(cela suffit généralement pour éviter de devoir utiliser un outil special) Wink

Si le ressort est encore en place, y a-t-il un risque que,  une fois la vis dévissée,  la compression du ressort sépare brusquement le fourreau du tube ?
Plus simplement faut il que je fasse attention à ne pas me  prendre le tube dans  la tête ?  Préfère savoir avant si je dois  faire atttention ...
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Message  pushing Sam 20 Oct 2018, 20:42

Aucun risque, le ressort est toujours dans le tube Rolling Eyes
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Message  philxp Mar 23 Oct 2018, 15:33

Profites-en pour monter des ressorts plus ferme et surtout des soufflets (comme les SR 400 EFI). Ta fourche sera ainsi protégée des projections de la route....
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Message  lephil Mar 23 Oct 2018, 19:44

Pour les ressorts, c'est vrai que la fourche est un peu molle et que des ressorts plus durs ne seraient pas un luxe. D'un autre coté, ça incite à rouler tranquille Smile surtout avec la qualité du freinage (pas vraiment brutal).

J'ai un peu surfé sur le forum et il m'a semblé que c'était au dessus de mes compétences de changer les ressorts car :
- je ne sais pas quoi commander ?
- chez qui commander
- il me semble qu'il faut aussi changer d'autres pièces non ? (genre entretoise) ?

C'est pour cela que j'avais un peu laissé de coté l'idée mais si tu as des infos, je peux reconsidérer mon choix. J'ai commandé les joints chez yam, je dois les recevoir d'ici vendredi.

Pour les soufflets, je préfère laisser le look d'origine (tant pis pour les projections).


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Message  papy1000watts Mar 23 Oct 2018, 20:35

Faut voir le père ET, il lui en reste peut être en stock!!! des ressort adaptés....
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Message  Thierry62 Mar 23 Oct 2018, 21:36

papy1000watts a écrit:Faut voir le père ET, il lui en reste peut être en stock!!! des ressort adaptés....


Il lui en reste au moins un jeu :
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1461818724.htm/

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Message  ET Mar 23 Oct 2018, 22:41

Yes, je confirme qu'il me reste encore quelques jeux de ressorts Very Happy
Au niveau compétence, c'est du premier niveau, faut juste faire gaffe de ne pas démonter les deux ressorts en même temps, sinon la moto va légèrement plonger en avant ert

E.T.

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Message  1R7 Jeu 25 Oct 2018, 08:16

En lisant ton annonce sur LBC je vois que tu préconise une viscosité de 30 ou 40 pour l'huile de fourche, ça ne risque pas d'être un peu "dur" pour un usage sur route sous nos latitudes (dans ch'Nord quoi)?
J'ai mis de la 15 dans ma fourche et cet été elle me semblait molle par moment mais c'était canicule ...
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Message  Dr Phil Jeu 25 Oct 2018, 09:18

Pour moi c'est minimum 20.
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Message  bill77 Jeu 25 Oct 2018, 19:08

Super qu'il t'en reste ET
Que penses tu des ressorts Wilbers de Kedo, en comparaison des tiens ?
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Message  ET Jeu 25 Oct 2018, 19:43

Pour en dire quelque chose il faudrait en avoir les caractéristiques.
Est-ce que quelqu'un a ça en stock ?

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Message  bill77 Jeu 25 Oct 2018, 19:48

j'en ai monté sur mon SR, mais je n'ai pas les caractéristiques
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Message  papy1000watts Jeu 25 Oct 2018, 20:17

bill77 a écrit:j'en ai monté sur mon SR, mais je n'ai pas les caractéristiques

Et pourquoi tu n'as pas prit ceux a ET???????
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Message  bill77 Jeu 25 Oct 2018, 20:21

C'était en 2002, il y a 16 ans...
Le forum existait déjà ???
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Message  papy1000watts Jeu 25 Oct 2018, 20:24

bill77 a écrit:C'était en 2002, il y a 16 ans...
Le forum existait déjà ???

L'autre oui mais les ressorts non!!!
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Message  ET Jeu 25 Oct 2018, 22:04

Faudrait les démonter pour les mesurer

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Message  papy1000watts Jeu 25 Oct 2018, 22:08

ET a écrit:Faudrait les démonter pour les mesurer

E.T.
soit plus précis!! longueur , diamètre du fil, nombre de spires! et aussi le détails si il y a des spires rapprochées! enfin je dit ça... c'est toi le spécialiste...
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Message  ET Jeu 25 Oct 2018, 22:34

Oui oui ... tout ça ert

E.T.

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Message  1R7 Ven 26 Oct 2018, 08:34

ET a écrit:Yes, je confirme qu'il me reste encore quelques jeux de ressorts Very Happy
Au niveau compétence, c'est du premier niveau, faut juste faire gaffe de ne pas démonter les deux ressorts en même temps, sinon la moto va légèrement plonger en avant ert

E.T.

Et des ressorts pour XT (post 80) tu en as encore ? changement joint spi fourche 500 sr 2889162317 la mienne commence doucement à plonger au freinage ... pale
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Message  ET Ven 26 Oct 2018, 11:06

Mets des ressorts de Triumph T160 avec 5 mm de précontrainte
https://www.triumph-spares.co.uk/t160-fork-spring-97-4556

Attention, c'est un prix unitaire, hors taxe et sans port.
Ces ressorts ont le bon ø et la bonne raideur, il faut juste ajuster le montage, et il faudra peut-être les raccourcir un poil ou fabriquer des entretoises (empilage de rondelles) .

E.T.

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Message  lephil Ven 26 Oct 2018, 20:05

Je me lui laissais convaincre. J'ai acheté un jeu de ressort à ET. Je m'attaque à la réparation demain.

Quelqu'un connait il le diamètre et le type de filetage qu'il faut pour fabriquer l'outil permettant de désolidariser le tube du fourreau ? (dans le cas ou ça ne marche pas en tentant le démontage ressort en place).

Merci.


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Message  lephil Sam 27 Oct 2018, 19:12

J'ai commencé le démontage et je suis bloqué pour désolidariser le fourreau du tube. J'ai laissé les ressorts en place mais je tourne dans le vide quand je veux dévisser la vis inférieur du fourreau...
Je vais devoir fabriquer l'outil comme vu dans la vidéo (celle du xt).
Si quelqu'un l'a fait pour un 500 sr, ce serait super de me filer les infos Very Happy (diamètre, type de filetage, etc)
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Message  pushing Sam 27 Oct 2018, 21:29

Si cela tourne, fais un essai au petard a choc et……………………………..si pas de résultat, démontage du ressort et puis outils Rolling Eyes
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