Un gros Timono...

Souvent, pour adapter un truc, faut modifier un aut' truc, ce qui nécessite une modif sur encore un aut' truc... Là, j'avais oublié la manette de starter du kawa... je commençais à étudier le chibanage du truc, mais finalement, c'est la manette de décompresseur d'origine qui va virer; après un petit coup de reperçage en 6 pour le tête de câble et un réalésage en 7 pour la gaine, faudra juste que je me souvienne que choke, sur le comodo kawa, ça veut dire lève soupape...

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Je suis en train d'adapter une fourche/roue Av de 600 XT ( 2KF, à priori ); je l'ai rabaissée de 8cm, mais la question, pour ceux qui ont fait la manip; Y a t il un câble de compteur qui fait la maille ?
Merci,
Christian

Va falloir revoir les butées de direction; elles ont déjà été modifiées mais peut être pour un modèle [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]... enfin, entre la cueillette des mûres hier et la gelée à faire ce matin, pas le temps de m'attaquer à ça...
Par contre, plus question de remettre des pattes de phare comme à l'origine, et de toute façon, je mets les pièces d'origine de côté pour le cas où je voudrais tout remettre ( m'enfin après une bonne révision...)
Donc voilà, toujours le problème de montages sur silent blocs pas tout à fait adaptés à l'idée qu'on a, mais des bouts de durit qu'il faut jamais jeter...
L'araignée est juste un cadre en 160 de large; la taille du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en ferraille, d'assez belle qualité, à part la lentille qui est vraiment pourrave, mais qui a été remplacée par une lentille Honda XLS, pour 6v36W. Ce cadre est pincé dans des bouts de durit, ça le fait pas mal... Je ne sais pas encore si je soude les pattes de phare ou si j'utilise le même système; le pliage doit être assez coton mais l'avantage serait de proposer une solution sans avoir à souder ( m'enfin c'est quand même plus simple, quand on est équipé...

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Quand à la question du cable de compteur il y en a qui montent, c'est sûr car j'ai ce montage sur le 400, mais c'est pas môa qui l'ai fait, je sais pas d'où vient le cable...

Le boulot du jour; déchibranlage des butée du té Ténéré, puis remplaçassion par une butée maison... j'en ai un peu c... sur ce coup là, mais bon, c'est fait... j'ai préféré fixer avec 4 vis de 5; les membranes sont assez fines.

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Ca se met en place doucement...

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La durit de frein est pas en super état, le maitre cylindre aurait besoin d'un bon rafraichissement, et comme côté levier d'embrayage, c'est pas top non plus, en plus du levier de soupape qui fait double emploi avec le comodo kawa, donc un petit coup d'Aliexpress pour [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]; [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Livraison en 3 semaines à peine, le matos est d'assez bonne facture. Par contre, pas trop de choix pour les maitre cylindres, si on veut une fixation banjo face à la route; en principe, on s'en fiche un peu, mais ça permet de monter un banjo standard plutôt qu'un coudé, donc le flexible en 120 cm vient aussi de chez Ali...mais je l'attends.
Je vais m'attaquer au GB avant... je vais tenter un arceau à la Sammy Miller, on verra bien...

Sympa à suivre, heureusement qu'y a un SRiste pour te le dire! Par contre pourquoi tu as plié le support devant les compteurs? Une protection? Esthétiquement je préfère en version plate... Désolé pas de photo de détail sous la main...
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... l'avantage, c'est qu'une fois plié, je peux couper... t'as raison, c'est à c... mais comme je dois encore bricoler dans le coin, j'attends d'avoir une bonne raison pour démonter... je m'aperçois aussi que ma butée de direction fait guillotine pour le faisceau...

Bon, pas simple de faire du Sammy Miller spirit quand on s'appelle ni Sammy, ni Miller, et qu'en plus on est un naze de la soudure, mais bon, comme je maitrise un peu mieux la meuleuse, on arrive quand même à un truc pas trop moche... reste plus que quelques ajustements à faire...

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Ben pas si mal... Tu vas dire que je suis chiant, mais même si je comprends l'utilité, je trouve pas sabot, la bavette devant...

m'est avis qu'elle est à verlan...

C'est même pas qu'elle n'est pas belle, c'est qu'elle ne va pas résister au premier roulage, montée comme ça...

YAMACO a écrit:m'est avis qu'elle est à Verlan...

... Non, elle est bien à Ouame... pis je me suis renseigné; bon, je veux pas balancer les copains des aut' fofos, mais parait qu'un Gonelli, ça se monte sa comme... la suite est peut être de fixer une brosse pour avoir toujours des pneus propres, surtout si on roule vite... et ça a l'air prévu pour, car quand on regarde l'aérodynamisme, la bavette va appuyer sur la brosse en fonction de la vitesse du vent...

... mais bon, c'est juste un montage avant barbouille...

On est pas dans les présentations là?

Ouvre plutôt un post dédié, ça sera plus lisible.

Trustyman

OK, on arrête là et on continue [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]