Modèles XT 500

Bonjour,
Quels sont le modèles de XT 500 à privilégier ?
Ceux > à 1986 parce qu'ils sont en 12v ?
Des modèles à éviter ?
Merci pour vos réponses.

La tienne , la mienne les notres . C'est un prilvilége de rouler en 500 XT .Mais il parait que le modèle 1981 à 85 et le plus beau . IL PARAIT ...

il parait il parait.... moi j'ai lu que c'était les 77 et là c'est sur, car tout le monde sait que j'ai bon gout et j'en ai une et je suis modeste aussi, pour les défauts j'en ai peut étre mais j'ai po trouvé

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Tss... Tss... La plus belle, c'est celle-là.

La plus belle, et je sais de quoi je parle, c'est celle que tu auras racheté quasiment épave et que tu auras patiemment restauré avec passion, patience et amour, alors peu importe l'année, la plus belle, ce sera la tienne avec ses petits défauts et ses petits bruits.

Par contre si c'est pour spéculer alors là je ne suis pas compétent et pis même si j'ai mon idée , je ne dirai rien... même sous la torture.

Norbert73 a écrit:La plus belle, et je sais de quoi je parle, c'est celle que tu auras racheté quasiment épave et que tu auras patiemment restauré avec passion, patience et amour, alors peu importe l'année, la plus belle, ce sera la tienne avec ses petits défauts et ses petits bruits.

Par contre si c'est pour spéculer alors là je ne suis pas compétent et pis même si j'ai mon idée , je ne dirai rien... même sous la torture.

Tout pareil, la plus belle et la meilleure c'est celle que tu as chez toi......

@+
G@zz

Faut déjà en trouver des accessibles!!!!!! le millésime après......

Les ayant toutes, je peut donner un avis perso.

J'adore la déco du réservoir 76, mais je n'aime pas l'ensemble de la moto.
La 77 me laisse totalement indifférent.
La 78 reprend les couleurs de la 76 en moins beau.
La 79 est la plus belle des pré 80, c'est la plus homogène au niveau déco.
La 80 n'est pas mal non plus dans le genre. Et dire que je n'aimais pas ce millésime à l'époque.
Le réservoir 81/85 reste un must, mais les jantes dorées ne vont pas du tout avec le réservoir alu, et les garde boue blanc non plus.
86/87, gardes boue blanc, caches noir, jantes dorées, réservoir alu et bleu, difficile de faire pire.
88/89, je n'aimais pas les chromes trop custom, mais on s'y fait. Et puis les GB, caches et réservoir sont de la même teinte.

En réalité la plus belle n'a jamais été produite, et ce serais une 81 avec gardes boue noir et jantes alu ou noir. Avec une préférence pour le noir.

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J'aimais bien un réservoir que j'avais fait il y a quelques année et que j'ai vendu avec un ancien SR à un espingouin du faux rhum ( ): noir, alu et blanc.

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En fait, a refaire, une XT 80 avec ce type de réservoir et des roues couleur alu serait parfait!

C'est vrai que la "MXSteph" est super sympa...................pour une XT
Sinon je trouve les "acier" bien plus belles que les "Alu" aux jantes anodisées blingbling

Oui, si je comprends, la plus belle c'est celle que l'on a dans son garage. Il n'y a pas de millésimes meilleurs que d'autres.
L'idéal serait de trouver un XT pas trop cher et le rafraîchir.
Sauf que pas très cher, en dessous de 3000 y a pas grand chose ou alors c'est du patchwork !
Enfin, je veille.

Mon XTK DE 94

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Merci Phil et Push

... c'est vrai que parfois peu de choses peuvent transformer une moto !

salut!

et j'ajoute (parce qu'on en parlait justement hier avec Dalton..) que les modèles 12v ne se justifient que si tu veux rouler de nuit..
si comme la plupart des xt-istes tu restes au lit la nuit bien au chaud, l'éclairage ne sert pas..
et en plus, dans le cas extrème où tu aurais une 6v et que tu voudrais rouler de nuit quand même, il y a des solutions techniques pour passer en 12v et avoir un éclairage puissant, voire même très puissant selon les solutions..

donc à mon sens, reste le choix esthétique entre les millésimes..
en sachant que certains millésimes "cotent" davantage que d'autres et donc coûtent plus cher..

et le choix "technologique" entre les versions à fourche axe déporté / réservoir alu et les précédentes, fourche droite et réservoir acier..
un détail pour beaucoup de gens..

et puis le choix moto "patchwork" qui au cours de sa vie a rassemblé pas mal de pièces de différents millésimes ou moto "spéciale puriste" qui a tout d'origine..
certains s'en contrefoutent, d'autres n'imaginent pas rouler sur une moto dont la moindre vis n'est pas de la bonne année..

quand aux prix... j'ai toujours pensé qu'une xt en bon état c'était 2500 euros maxi, hors millésimes rares et recherchés bien entendu..
mais ce n'est que mon point de vue..

den's

Bonjour,

Je préfère les modèles "tôle", et après , en mettant de coté le modèle 76, je pencherai pour 77, on en voit pas beaucoup. Les 3 couleurs en référence à d'autres modèles Yamaha de l'époque ......nostalgie !!!

Moto patchwork pourquoi pas.... tout dépend du prix !
Je cherche un XT 500, pas autre chose.
Quels sont les modèles les plus recherchés ?
J'imagine les premiers... mais après... ceux avec un réservoir alu...
Merci 😊

La plus recherchée la : 76 of course....

@+
G@zz

Vécu, il y a peu.
Il y a deux ans, le gars se met en quette de LA XT de sa jeunesse, une 77.
Il n'en trouve point, il se console avec une 76 1E6.
Puis quelques mois plus tard, il trouve SON BONHEUR: une rutilante 77.
Il garde la 76 et la semaine dernière, il se résout à faire un heureux.
Une photo du nouveau propriétaire (adore la tôle) :
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Je te souhaite de trouver TA XT.

Juste pour rectifier une faute d'othographe sur ta remorque en tôle c'est pas erde mais plutôt R&D......Ca le vaut bien !!!

Merci Tryphon !
Très joli ce modèle

thierryc a écrit:Juste pour rectifier une faute d'othographe sur ta remorque en tôle c'est pas erde mais plutôt R&D......Ca le vaut bien !!!

R&D pour Rapide et Disponible.
Depuis mon "pète ô casque", je suis boulimique de vie et encore plus de partager des moments intenses de bonheur comme ce Samedi.

tryphon a écrit:
Depuis mon "pète ô casque", je suis boulimique de vie et encore plus de partager des moments intenses de bonheur comme ce Samedi.

PROFITE Tryphon, PROFITE !!!!!!

tryphon a écrit:

thierryc a écrit:Juste pour rectifier une faute d'othographe sur ta remorque en tôle c'est pas erde mais plutôt R&D......Ca le vaut bien !!!

R&D pour Rapide et Disponible.
Depuis mon "pète ô casque", je suis boulimique de vie et encore plus de partager des moments intenses de bonheur comme ce Samedi.

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Tous les millesimes sont beaux et attachants , meme le 77,que je trouve tres tres Classe !, mais la 79 et 81 sont mes préférées
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grosmonomaniak a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Tous les millesimes sont beaux et attachants , meme le 77,que je trouve tres tres Classe !, mais la 79 et 81 sont mes préférées
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On est tout à fait d'accord.

stef forty four a écrit:J'aimais bien un réservoir que j'avais fait il y a quelques année et que j'ai vendu avec un ancien SR à un espingouin du faux rhum ( ): noir, alu et blanc.

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En fait, a refaire, une XT 80 avec ce type de réservoir et des roues couleur alu serait parfait!

T'as raison, il est super beau, ce réservoir.
C'est étrange, cette moto ressemble à celle qu'il y a dans mon garage...

Dans ton garage, oui, mais il faudrait que tu la termine ..................................un jour

c'est vrai que celle que tu restaures, est la plus belle, paskeu c'est la tienne et tu la fait comme tu as envie !
et alors, si tu la construit de A à Z, là... c'est le top (même si elle est bizarrement haute, pour l'instant   pas la bonne fourche, elle est en cours de fabrication !

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pour moi, une évidence, je n'aime pas du tout la 77 a cause des ses couleurs ;

en revanche, j'aime bien la 78 pour son résé rouge

la 81 et consœurs, résé alu, p'tite préférence pour la Bleue nuit,  

pour les SR, je les aime toutes, pas trop les 48 T a cause des perfs modestes, sinon elles sont aussi jolies

maiiiis celle que je préfère, c'est celle là

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ou celle là ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  MAIS... elle est pa't'a moi !   Salut Charlie !

J'aimais beaucoup celle de Charlie, classe !
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... qu'est elle devenue ?

Sais pas.... moi, c'était Charlie que j'aimais beaucoup !

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pas vrai Den's !

moi je dirais celle de 1980 car elle est differente de toutes les autres niveau kit deco ...

Je dis pas ça parce que j'ai une XT de 1980

ps: pour ceux qui suivaient la resto, j'en suis à 700km et elle se porte à merveille un vrai régal