elle tourne........ouf

Ben droite.. sur la béquille comme on dit

K2000 a écrit:
Sur les Xt 12 V, est ce que la bobine d'allumage du rotor est différente ?

Oui , elle est différente et la bobine secondaire aussi est en 6v

pushing a écrit:

K2000 a écrit:
Sur les Xt 12 V, est ce que la bobine d'allumage du rotor est différente ?

Oui , elle est différente et la bobine secondaire aussi est en 6v

La bobine du stator est différente puisque le diamètre intérieur du rotor est plus important (que le modèle 6V) donc le fer de la bobine aussi.

Ayant fait petites mesures et essais sur la 79 ( 6V ), en vue d'un futur allumage batterie-bobine ( tt76 ) en douze volts . J'ai pu constater  que le voltage alternatif en sortie de volant montait à plus ou moins dix volts sur un coup de gaz d'aviron 2500 tours.
C'est ça un allumage 6 volts ?

Est-ce que les SP "soit-disant 12 V" démarrent mieux que les braves 79 ?

La bobine du stator 

 stator / rotor.. l'un ne va pas sans l'autre.
Exact me suis gouré /

@ K2000 Aujourd'hui à 18:00
Ben droite.. sur la béquille comme on dit

bah ça mange pas de pain, de la coucher, &pi ça coule pas partout ça comme !
ou alors tu vidanges !

Bonjour.
Lecture matinale.
Page 58 de la revue techeunique:
"La tension de 150 à 300 V produite par le bobinage primaire est élevé par induction à 12000-14000 V. "

Page 57:
..."le circuit primaire d'allumage a pour rôle d'alimenter brusquement la bobine HT en courant de moyenne tension au point d'allumage."

6 V ??

bonsoir
merci pour vos précieux conseils , mais dois je tomber le plateau d allumage......?
dans lequel ce soir j ai trouvé un peu d huile au fond !!!!

Joint spi-y à changer. pas dur..

K2000 a écrit:Joint spi-y à changer. pas dur..

je vais prendre une pochette de joints chez kedo.........mais j aimerais savoir aussi la longueur du guidon il me semble que le mien est un peu long...tout a l air un peu tendu !

j ai déjà eu le cas avec ma 247 cota!

les vis gratinées sont-elles propres ??? si tu as trouvé de l'huile ?

bonsoir
j ai commandé un pochette de joints chez kedo, ainsi que le ressort , mais je voudrais aussi savoir si dans la pochette il y a le joint spi pour l axe d allumage........ j ai un doute!
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En général y a jamais le joint qu'il faut..
En plus y font des joints vert-moche qu'il faut colorier en noir sur la tranche, pour ne pas gerber en regardant le moteur !

ps: les pochettes de joints, c'est d'la...
comme les kits carbu

je crois que je viens de trouver!!!!!
en épluchant la rt et le forum.....je viens de trouver un montage bizarre!!!
une photo prise sur ce forum......
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une photo prise avant démontage sur ma xt......
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je pense que mon problème de démarrage vient de là......votre avis

après midi remontage.....
en premier l allumage rien de bien dificile et avec la petite clé qui vas bien ....encore mieux :lalala:
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après remontage du ressort, la non plus rien de compliqué , mais la pièce qui vient faire butée sur le ressort est voilée.....c est grave docteur?

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dois je changer aussi le circlip?

j ai besoin de vos lumières messieurs

voilé, ça se redresse, pour le clip, c'est pas ce que ça coute... changes le, la trempe fini par "s'attendrir" comme moi !

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la partie soulignée.......ça veut quoi exactement ?

jihelge a écrit:        

c est pas gentil de se moquer......je préfère poser une question a la con et avoir une réponse intelligente
dans ce cas c est quoi la masse????

Je ne me moque pas , j'ai juste éclaté de rire en lisant ça ! a+

jihelge a écrit:Je ne me moque pas , j'ai juste éclaté de rire en lisant ça !  a+

je suis pas très doué en elec moto

faut pas que le bleu et le noir soient en contact avec le métal .

Bon alors déjà , la cosse venant du condensateur est montée a l'envers , ensuite la vis est aussi montée a l'envers .....

jihelge a écrit:Bon alors déjà , la cosse venant du condensateur est montée a l'envers , ensuite la vis est aussi montée a l'envers .....

aurais tu un montage a me proposer....?

ouais! la photo que tu as mise de ton plateau est très jolie et surtout bien conforme. la cosse du condo ne doit pas être a la masse, ni celle des vis.

aaaaaaaaaaaaa+
dune

jaures a écrit:

jihelge a écrit:Bon alors déjà , la cosse venant du condensateur est montée a l'envers , ensuite la vis est aussi montée a l'envers .....

aurais tu un montage a me proposer....?

Observe bien , réflechi , relit bien ce que tu as souligné , et tu vas comprendre ton erreur , c'est bien plus instructif qu'une réponse toute faite qui n'apportera rien .

pas mieux.

aaaaaaaaaaaaaaaaa+
dune

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et comme ça c est mieux?

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