les bidouilles du père den's..

t'as rétréci en largeur l'extérieur, mais pas l'intérieur

Ouais l'Abbé, ça s'appelle l'esthétique du réservoir.

L'abbé khan a écrit:t'as rétréci en largeur l'extérieur, mais pas l'intérieur

Bin vu qu'il a pas rétréci le cadre, il a pas intérêt à désélargir l'intérieur...

2J4 000697 a écrit:
En fait ça m'énerve que tu réussisses à chaque fois tes trucs (ou alors tu nous dis pas tout) moi j'ai quelques mètres cubes de pièces loupées, tentatives de modifs qui ont foiré et/ou jamais abouti... t'as dû voir dans mon foutoir quand tu es venu...
Avoues maintenant que t'as tué 10 résés avant d'en sortir un propre ? Ou alors tu n'es pas un être humain comme nous ?

Moi ça m'énerve pas : ça m'épate il a tous les talents notre Den's

Trop fort

a+
Jérôme

OUHAI ! tous sa pour maitre moins d'essence ... Au moins c'est de super ! travaille .

salut les gars!

ohlà, faut pas s'enflammer ..
le résultat est plutôt moyen, les soudures sont quand même assez grossières, loin d'une oeuvre d'art..
mais effectivement, c'est une première pour moi, la soudure alu en Tig.. il faut bien commencer par quelque chose..
le réservoir était tout vilain, grosse déformation due à un essai de gonflage pour réparer les pocs, donc pas du tout réutilisable pour une xt "normale"..
là pour cette cross, il est monté sur un cadre pré-80, donc il est trop long, et on a pas besoin d'autant de contenance, et c'est mieux de serrer entre les jambes un bidon étroit, bref, toutes les raisons pour tailler dedans..

Dalton, on se voit à Ste suzanne, je ne travaille pas ce we là..!!

den'squirentreduboulotetquivaaudodo

j'osai pas le dire , déjà un papy emmagasine les pages . En tous sa bricole pas mal .

Yeeeep !

exelent ça...!!! bien joué, ça a l'air bien propre pour une première....

bravo!

mouais..
mais bon, çà fuit..
test en pression et eau savonneuse, verdict une dizaine de petits trous minuscules, ce doit être du gaz qui est remonté dans le bain..
bon, çà a été facile à recharger puisque çà se trouve sur les cordons, et donc on est plus sur de la tôle fine..
sauf un qui se trouvait coté patte de fixation avant, et là c'est trop étroit pour passer la buse du Tig.. j'ai du charger à bloc et rejoindre carrément la papatte..
c'est bon, plus de fuite..
mais plus de gaz non plus, pff.. çà se vide à vitesse grand V ces trucs..!!
donc en stand by pour la papatte arrière..
à suivre..

den's

Et ça coûte un bras!!! tu as du Linde ou de l'air liquide?

du Linde, je n'ai qu'un seul fournisseur chez moi, donc pas le choix de la marque...
j'ai pris la plus grosse bouteille que tu puisses acheter, sans location..
4 m3 et des poussières, de mémoire..

den's

Ah!!! c'est pas 2,3 m2 sans contrat????

oups, en effet, faute de frappe..
2 m3 et des poussières..!!

den's

ah zut pour les fuite....


le gaz parait qu'en espagne il est moins cher....

faut que je retrouve le plan....

den's a écrit:

Dalton, on se voit à Ste suzanne, je ne travaille pas ce we là..!!

Oups, ma réponse a dû rester dans le clavier .
J'y serai oui, le samedi ou le dimanche . Je te
téléphone ...

salut!

je moto cite..:

den's a écrit:

bon, je n'ai pas encore reçu mes robinets (j'en ai commandé deux différents, pour voir.. )

den's

ayé, reçus.. (un peu long quand même, un mois.. mais arrivés garantis sans virus.. et vraiment pas chers..)

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les deux se montent pile à poil..
et donc celui de derrière sera impec pour la cross "oldies", vu que le réservoir va être très près du moteur, il est bien court, comme il faut..
je mettrai les liens ebay, si vous voulez..

den's

et la preuve qu'un peu de peinture, çà change la vie..:

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c'est ballot, je ne l'ai toujours pas fait péter..!!

den's

Et la moto de piste, elle en est ou????

Très très belle, le jaune lui va à ravir mon cher c'est dommage de la trainer dans la boue

de toute beautée!!!



La pistarde, il doit etre encore en train de tailler du titane pour alleger un max.....

la pistarde, la pauvre, elle est remontée au grenier, patienter encore un peu (beaucoup..) ..

et au passage, elle a perdu son moteur, réquisitionné pour faire une XT "pour duo"..

donc je cherche un autre moteur.. et je me demande même si je ne vais pas y mettre un 600 4 soupapes, ils sont beaucoup plus abordables, et si c'est pour l'exploser en bout de ligne droite ..  ou dans le bac à sable..

le taillage dans le titane, c'est pour (encore..!!) un autre moteur, celui qui va aller dans le proto cross version 2 .. full light..

den'squifaitcinquantetrucsàlafois

Si c'est pour se faire "oublier" par Papy ... vaut mieux la laisser au grenier cette année la pistarde ... l'honneur restera sauf

den's a écrit:la pistarde, la pauvre.... elle a perdu son moteur...... je me demande même ..... 4 soupapes....

houlalalalala !!! t'as oublier les gouttes.....????

t'en est pas capable quand même???

bon, et t'en veux combien des xt cross??? tu vas pas changer d'monture chaque manche quand, même??


un bon 600 en titane qui prend ses tour.... pour la piste.... oui.....

Salut den`s

Je veux bien les liens pour l`achat des robinets made in China .
Merci

den's a écrit:salut!

je moto cite..:

den's a écrit:

bon, je n'ai pas encore reçu mes robinets (j'en ai commandé deux différents, pour voir.. )

den's

ayé, reçus.. (un peu long quand même, un mois.. mais arrivés garantis sans virus.. et vraiment pas chers..)

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les deux se montent pile à poil..
et donc celui de derrière sera impec pour la cross "oldies", vu que le réservoir va être très près du moteur, il est bien court, comme il faut..
je mettrai les liens ebay, si vous voulez..

den's

salut!

tes désirs sont des ordres, mon cher..

le petit (et malin..):
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le grand (et bête..):
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den's

Grand merci a toi pour ta référence aux Daltons ; reste plus qu`a choisir entre Jo et Averell
Bon dimanche

Frank

den's a écrit:salut!

tes désirs sont des ordres, mon cher..

le petit (et malin..):
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le grand (et bête..):
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den's

superbe ce "jaune titi", ça change des "orange U.S."
...par contre, on dirait que le flasque du tambour ARR n'est pas à sa place non ?

salut za tous!

ktm510 a écrit:
...par contre, on dirait que le flasque du tambour ARR n'est pas à sa place non ?

mouais..
mais c'était compliqué de le faire passer autrement..
c'est le flasque de 600 TT, et l'arrêt en rotation se fait par ergot, que j'ai placé au plus bas possible sur le bras oscillant.. çà ne me laisse pas beaucoup de choix dans la position de la biellette de frein.. par en haut çà ne passe pas à cause du pot parenbas, et en bas c'est un peu bas en effet..
bon, on verra si çà accroche en roulant..

(dis donc, au fait, tu compte passer à Lacroisille en Mai..? c'est pas loin de chez toi..)

bon, je viens de finir le réservoir..
j'ai bataillé avec la météo, il fait froid et humide dans l'atelier, pas le temps rêvé pour faire de la tôlerie peinture..

bon, donc il a retrouvé son étanchéité et sa pa-patte arrière..:

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quand on est pas un dieu de la soudure alu et un demi-dieu du redressage de la tôle, le mastic spécial alu est ton ami..:

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un bon coup d'apprêt garnissant ..

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et en avant guingamp et le jaune à vernir..!!

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les autocolls à poser (j'avais peur avec le raccourcissement du réservoir d'être obligé de les découper, mais çà va, çà passe..) et plusieurs couches de vernis..
Madame Den's est compréhensive, j'ai le droit de faire sécher dans la maison auprès du poêle à bois, du coup j'ai pu soigner les photos, dans l'escalier..

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j'aime bien, çà en jette je trouve..
bon, la déco telle quelle n'a jamais existé, mais çà reste dans l'esprit 76' ..

la selle s'est fait tailler le croupion, je vais faire la housse et on sera pas loin de la vérité..
tout çà pour la jeter dans la boue..!!

den's

C'est Bhôôôôôôôôôôôô.

@+
G@zz

den's a écrit:


Madame Den's est compréhensive, j'ai le droit de faire sécher dans la maison auprès du poêle à bois, du coup j'ai pu soigner les photos, dans l'escalier..  


den's

Magnifique cet escalier !
Ce qui fait ton talent, que j'admire malgré mon incrédulité, c'est que rien ne te rebute, et tout te réussit : soudure, peinture, et qui sait ? sculpture peut être aussi ?

(mon fiel essaye de cacher ma jalousie, sans succès)