les bidouilles du père den's..

ca peut en effet!!

den's a écrit:
ceci dit, après notre échange de ce matin, j'ai fait une commande de robinet chinois livré chitoi pas cher, je verrai et vous dirai ce qu'il en est..
il est petit, avec sortie latérale, vendu pour être du 34mm d'entraxe de vis..
den's

Acheté sur Ali.express, j'en ai mis sur un honda xr 200. Qualité correcte surtout vu le prix.

Pour la xt  le robinet de Yamaha Banshee doit pouvoir s'adapter ... prix 3,56 euros livré !
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Pour la SR sur ebay robinet de Yamaha 650 xs1.
Plus cher, 21.33 euros livré mais bien en dessous du prix de l'origine mais pas trouvé a un prix inférieur
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

salut !
j'ai eu posté ça ya kek temps (Charpy NEWS) ... mais surement non-lu & tombé aux oubliettes !

pour tes robicos : si l'entraxe des vis fait 34 à 35mm,
comme pour le 350DR : j'ai trouvé sur eBAY.  Il y a des modèles qui montent pour les 650DR avec robico à droite.
ça monte aussi sur d'autres JAP, des quads (polaris ....)
.....
mais vu le prix neuf chez aliExpress & sur eBAY : ~ 6 à 15E 4 à 5€, suivant les vendeurs & si les tamis & tubes sont en métal ou plastic!

...pour avoir sorties devant ou derrière, suivant comment tu vx, que ce soit à droite ou à gauche du résé
(.....),[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

ya oSSi ce genre là (entraxe 34mm) :  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

moilà !

tcho.

salut!

merci pour les liens, j'avais zappé ton intervention, en effet..

bon, je n'ai pas encore reçu mes robinets (j'en ai commandé deux différents, pour voir.. )

j'ai bien avancé la cross 76, en fait il ne reste plus qu'à mettre de l'essence et à démarrer.. je dois avoir une nourrice quelque part..
toutes les petites papattes, les petites entretoises, les petits réglages de cables, etc etc, pff..!! çà prend un temps fou..

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

sur cette moto je teste la graisse à faire fondre pour la chaine secondaire, de chez Putoline, j'aime assez le concept.. je vous dirai le retour..

et je n'ai pas pu mettre le bô kick enalu, çà ne passe pas avec le pot parenbas.. d'ailleurs tout passe tout juste, en particulier la pédale de frein..

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

le grand guidon de TT est impressionnant..!! çà écarte les bras terrible..!!
et j'adoore le passage de cable accélérateur, même si c'est source d'accrochage, j'adore la courbe..!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

bon il reste un gros morceau, le réservoir..
donc je le raccourcis en longueur et le rétrécis en largeur..
c'est mes débuts au tig alu, c'est pas simple.. mais comme il sera peint, ce sera moins génant si c'est pas parfait, le mastic est ton ami..!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

den's

Buell-LN a écrit:T'es parti d'un réservoir existant ou d'une feuille d'alu

Bonne question . Si c'est un existant
gaffe à la soudure . Mais tu dois connaître (!??)

d'un existant..!

un xt post 80, qui avait été bien massacré dans une tentative de redressage au démonte pneus et au gonflage..
je lui ai d'abord enlevé le fond..

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

et comme je le monte sur un cadre pré-80, je le raccourcis..
le fond int sera raccourci à l'arrière, l'enveloppe ext raccourcie devant..
le but du jeu est que ce soit étanche.. de préférence..

pourquoi "gaffe à la soudure", mon fillote..?

den's

den's a écrit:
toutes les petites papattes, les petites entretoises, les petits réglages de cables, etc etc, pff..!! çà prend un temps fou..
den's

Ah ça c'est ben vrai ! Et je te laisse imaginer avec des passages de câbles différents de ceux d'origine, c'est pas plus facile (ces &@%$ de Keihin ont la commande d'accélérateur à droite)

den's a écrit:
bon il reste un gros morceau, le réservoir..
donc je le raccourcis en longueur et le rétrécis en largeur..
c'est mes débuts au tig alu, c'est pas simple.. mais comme il sera peint, ce sera moins génant si c'est pas parfait, le mastic est ton ami..!!
den's

C'est marrant moi j'avais en projet d'en rallonger un pour qu'il s'adapte mieux à une selle flatte traque... en en coupant 2 et en raboutant les morceaux. T'as du courage et de l'ambition, continue mon gars t'iras loin ! Tu viendras faire coucou à Pau au moi d'aout ?

Chapeau ! Elle est magnifique cette machine !

Maîîître

pff le tig alu quand ça veux bien, ça va tout seul, tu vas voir...

tu compte enlever combien en largeur?

l'ajustage va pas etre evident....

enlever sur le dessus du coups??

dessous aussi, ou???

vivement le prochain episode...!!!

En largeur pas trop de problèmes, mais en longueur...
Pour faire filer tout ça, ça va pas se faire comme ça...

Mais belle moto oui !!!

salut zatoutétatous!

@ deuxjidog:

no sé.. toujours pas signé de contrat à l'hosto qui soit de plus d'un mois... donc toujours pas de planning à l'avance et donc toujours pas de jours de congés à poser.. et comme je bosse un we sur deux, c'est une chance sur deux.. mais j'ai bon espoir.. l'année passée je bossais mais j'avais pu passer en courant d'air faire un coucou et un poutou..

@ pablolito et le bonabbé :

j'ai enlevé environ 1.5 cm de large au milieu, à la grignoteuse, facile.. j'ai bien fait joindre ensuite.. c'est ressoudé, çà y est, pas trop mal malgré tout..

en fait quand çà démarre bien, c'est plutôt agréable, çà fait vraiment comme un chalumeau doux, donc tu fais filer ton bain gentiment ..
c'est quand çà démarre pas bien que c'est plus embêtant..!! l'alu fond en faisant deux rives épaisses de chaque coté, sans se rejoindre.. du coup il faut y revenir avec un peu plus d'intensité pour charger..
mais j'ai trouvé un conseil jenesaisoù, avec une petite tôle en inox dessous c'est plus facile, çà évite l'effondrement soudain..

par contre, j'ai la nette impression que ma baguette d'apport vient me polluer mon bain, j'ai eu à plusieurs reprises du dépôt noirâtre (de l'alumine..?) qui s'est inclus quand je l'ai approchée.. faut-il la nettoyer plus énergiquement qu'un simple passage de toile émeri..? faut-il utiliser un flux décapant..?
je suis preneur de tout conseil..

den's

Bah sous argon pas besoin de flux.... après faut bien régler le débit! attention pour l'alu c'est pas le même mode que l'acier ou l'inox justement pour pas que ça coule dessous...

le débit..?
d'argon tu veux dire..?

le mode, tu veux dire en AC ??

den's

Yep

ah bah c'est pas énorme j'imaginais plus 4cm....

Pfff ça fait un bail... pour le démarrage, essaye en baissant un peu l'intensité d'amorçage..
pour la pollution, faut que la baguette d’apport soit bien décapée (bien enlever la couche d'alumine jusqu’à un aspect blanc) et idem pour la pièce alu, dessus et dessous.... peut être aussi un débit de gaz insuffisant... ou buse trop réduite...


ceux qui savent mieux corrigez moé, si j'dis des bêtises... ça fait longtemps que j'ai pas manier la torche....

photoooooo!!!!

den's a écrit:le débit..?
d'argon tu veux dire..?

le mode, tu veux dire en AC ??

den's

Oui oui oui!

den's a écrit:d'un existant..

pourquoi "gaffe à la soudure", mon fillote..?

den's

Parce qu'un existant a contenu de la benzine
et que le métal s'en est imprégné . Ce carburant
fatalement exsudé au moment de la soudure se
mélange à l'air, produisant le mélange que l'on sait .
Ajoute à cela la chaleur (voir flamme) de la soudure
et tu as une jolie petite bombe qui ne demande qu'à
sauter .
Mais il y a d'autres avis que le mien, n'étant pas au
courant de toutes les techniques . Et d'autres sur le
Forum en l'ont déjà fait, apparemment sans drame .

ça explose quand l'orifice n'est pas suffisamment grand pour laisser échapper la dilatation des gaz! dans le cas présent le réservoir est déjà coupé en deux donc l'orifice...

Sauf que ça explose jamais au début de
la soudure, mais à la fin quand le trou est
à son point de fermeture !

Mais il y a des techniciens ici : L'abbé, 2J4,
ET, Dr Phil qu'est-ce que vous dites ?

Et le trou du bouchon!!!!

par contre pour la petite histoire j'ai des acouphène dans l'oreille gauche parce que justement je me suis fait explosé un cheval a la figure en le soudant! je sais ça mérite une explication!! je la ferai a la rencontre!

bas sur résé alu je sais pas, mais résé tôle y a pas de probleme...

j'ai modifié un provenant d'un teneré pour montage sur ma verte, passage remplissage d'huile, donc dégazage, découpe, formage et soudage MMA... ça a pas pété pour un brin...

peut etre l'alu "pompe" plus que l'acier?

j'y crois guère...

Le trou du bouchon, pas suffisant si j'en
crois ceux qui m'en ont parlé .
Mais j'aimerais d'autres réponses, même
pour dire que j'ai dit une connerie . Ça ne
fera qu'une de plus !

Ca explose quand le mélange est stœchiométrique.

Il faut donc éviter que cela puisse se passer.

Un soudeur que j'ai connu dans ma jeunesse remplissait de sable les réservoirs qu'il ressoudait.

jeanjean

ben oui vu comme ça tout s'explique,

le coups du sable c'est pas stupide....

non, je ne crois pas que l'alu s'imprègne plus que çà..

à la rigueur l'acier rouillé..

et il est notoire que les bouteilles de gaz style 13 kilos ont pas mal de gaz emprisonné dans leur couche interne..
j'en ai coupé une en la remplissant d'eau.. puis lavage soigneux de l'intérieur.. puis laissée à l'air libre un bon moment.. pas de soucis d'explosion à la soudure, sauf que çà avait beaucoup de mal à prendre, çà crachait fort, comme avec du galva..

bref..
si çà tourne mal, vous vous occuperez de la veuve..
l'orphelin, lui, est déjà autonome..

den'sboum

Ben voilà, 2 méthodes pour chasser l'air .
Il me semble avoir entendu des astuces
qui y ressemblent bien .

oui soudure aussi sur bouteille de gaz...

pas de soucis quelconques....

bon c'est sur faut pas s'amuser a souder un résé dans lequel il resterais de l'essence, mais sinon bon....

ceci dit je ne garantit rien, chacun est responsable de l'explosion de son garage...

Je parle des méthodes de Pablo et Jeanjean .
Avec de l'huile je ne sais pas, avec de l'eau
c'est pas la peine, ça refroidit trop et trop vite .

euh, je pense que l'Pablo disait qu'il avait modifié son réservoir pour le passage du remplissage d'huile, pas qu'il l'avait rempli d'huile pour le souder..!!

moi, le remplissage d'eau de la bouteille c'était pour couper à la disqueuse..

par contre pour dégazer, je ne sais pas ce qui est le mieux..
j'ai passé dernièrement le petit réservoir de la TY dans la machine à laver (çà rentre tout juste..!!), avec un lavage à haute température il est ressorti niquel, et plus du tout d'odeur d'essence dedans.. il faut que j'y mette une flamme pour voir si c'est bon..

den'sreboum

den's a écrit:euh, je pense que l'Pablo disait qu'il avait modifié son réservoir pour le passage du remplissage d'huile, pas qu'il l'avait rempli d'huile pour le souder..!!

moi, le remplissage d'eau de la bouteille c'était pour couper à la disqueuse..

par contre pour dégazer, je ne sais pas ce qui est le mieux..
j'ai passé dernièrement le petit réservoir de la TY dans la machine à laver (çà rentre tout juste..!!), avec un lavage à haute température il est ressorti niquel, et plus du tout d'odeur d'essence dedans.. il faut que j'y mette une flamme pour voir si c'est bon..

den'sreboum

Madame a du apprécier

Sinon pour dégazer j'avais lu que pendant les premiers "Paris-Dakar", ils raccordaient un pot d'échappement au réservoir pour le purger avec les gaz brulés ...

Salut Denis,

il faut inerter le réservoir en le balayant a l'azote a faible débit pour ne pas refroidir ton bain de fusion et le perturber….

bye.
André