ENTRETIEN-Carburateur (1) : Nettoyage, produits, méthodes ?

Salut,

Un truc très efficace, c'est de l'"engine tuner", utilisé pour l'hivernage des moteurs marins, il faut faire tremper les petites pièces dedans, en arroser le corps du carburateur et attendre que la chimie fasse son effet, pas vu mieux pour l'instant ! Ce produit est normalement destiné a nettoyer pistons et cylindres moteur tournant...à ne pas avaler ! :evil:

Essence (aïe le crâne quand on ouvre pas un fenêtre !) ou autre suivant les préférences, et un grand coup de soufflette dans tout ça ! le coup de soufflette c'est très efficace
Attention à bien tenir le petit gicleur quand t'envois l'air ... Sinon il sera perdu pour la patrie !

Il vaut mieux ramoner tous les conduits avec du fil de pêche avant la souflette car sinon
il y a risque de forcer une   nerie dans un conduit.

fffffffffingers

Si ça part à l'essence, c'est que c'est pas bien sale, vu que dans un carbu, le problème c'est justement les gommes contenues dans l'essence qui se déposent.
Il y a quelques années, j'avais acheté un spray nettoyant pour carbus à la boutique Renault. C'était parfaitement efficace, toute la saleté disparaissait. Comme ça coûtait cher, et que le produit sentait fort le diluant nitrocellulosique, j'ai essayé avec ce dernier, et ça marche presque aussi bien. Diluant nitrocellulosique pour peintures (je ne sais pas lesquelles, mais ça se vend au rayon peinture...)
bernard

pour ajouter un peu de poids a la lessive de soude (genre 2$50 le kg et avec ça ya de quoi nettoyer 500 carbus, et accessoirement deboucher les chiot... apres les fetes...) je dirais qu'il faut surveiller apres avoir passé le produit sur l'alu au pinceau ou mis à tremper si on veut pas se retrouver avec un truc tout fondu sur l'établi...
Bon j'exagère un peu mais ne pas oublier de lire ce qu'il est écrit sur la boite...
je suis loin d'etre un modele d'entretien, alors j'ai beaucoup de trucs très sales depuis longtemps à nettoyer, et je n'ai pas trouvé mieux pour le prix...

a+

la lessive de soude attaque l'alu. La preuve c'est qu'on s'en sert pour desanodiser les pieces a reblanchire (genre les jantes de 500 xt jaunes q'on prefere blanches)
francky

Salut,

Ca a l'air bien tranquille le coup du bac à ultra sons, mais je trouve personne qui pourrait me le faire... J'ai pas envie d'acheter l'engin non plus.
' Connaissez pas quelqu'un sur Paris ou pas loin? (en ce moment "tout va à vélo")
A+
i.

Expérience perso.
Je démonte le carburateur complètement, je mets les joints de coté puis nettoyage au pinceau avec du diluant cellulosique, et séchage à l'air comprimé.

prendre un pinceau adapté

le carbu est nickel, plus de trace de colorant d'essence, de cambouis, etc...

pratique d'en avoir toujours à la maison pour nettoyer plein de trucs...

Une fois qu'on remonte le carbu, faut-il huiler la partie haute (mécanisme de boisseau...) ? Car en fait, ces pièces sont isolées dans leur compartiment et n'ont pas de contact avec l'essence ?

isolées, isolées... non, pas tant que çà...

si y'a 2 cables, c'est que c'est bien étudié.

si tu graisse, la graisse va fondre et aller se mélanger à l'essence.

ton XT va fumer comme mon 350 motobecane

ivan a écrit:Salut,

Ca a l'air bien tranquille le coup du bac à ultra sons, mais je trouve personne qui pourrait me le faire... J'ai pas envie d'acheter l'engin non plus.
' Connaissez pas quelqu'un sur Paris ou pas loin? (en ce moment "tout va à vélo")
A+
i.

Si tu en as dans le mollets pousses jusqu'aux Andelys je te prette mon bac!!!!

J'ai récupéré un carbu en bon état mais très sale. Je me proposais donc de le faire bouillir avec une lichette d'alcool blanc. Seulement, je n'arrive pas à démonter certaines parties qui comportent des joins en caoutchouque. Pensez-vous que ces joints supporteraient le bouillage. Je pense que oui, mais j'aimerai avoir votre avis.
Merci.

pop  

Perso,je met du vinaigre et j'ai jamais eu de soucis avec aucun joint,torique liège ou autre,mais l'alcool,je connais pas,à part la piallousse qui décape un peut,c'est vrai...

Richard de l'Aulagnier a écrit:Perso,je met du vinaigre et j'ai jamais eu de soucis avec aucun joint,torique liège ou autre,mais l'alcool,je connais pas,à part la piallousse qui décape un peut,c'est vrai...

Houps !!!Je voulais dire vinaigre blanc.  

pop  

pop a écrit:J'ai récupéré un carbu en bon état mais très sale. Je me proposais donc de le faire bouillir avec une lichette d'alcool blanc.
.../...
pop

Et un carbu flambé, un !!!
avec du cognac parait que c'est très bon aussi !!!

@+
loulou

pop a écrit:

Richard de l'Aulagnier a écrit:Perso,je met du vinaigre et j'ai jamais eu de soucis avec aucun joint,torique liège ou autre,mais l'alcool,je connais pas,à part la piallousse qui décape un peut,c'est vrai...

Houps !!!Je voulais dire vinaigre blanc.

pop

pop confond vinaigre et alcool

j'espère que tu n'en bois pas trop du vinaigre

C'est vrai que par chez nous les alcools sont souvent décapants,essaie le "côtes du Forez",tu comprendras. (pour les carbus,hein!)

L'acide acétique (composant du vinaigre) n'attaque pas l'aluminium. Le caoutchouc, je ne sais pas.

Par contre, il réagit avec le zink et le cuivre. Donc attention aux gicleurs, aiguilles et autre bouchons.

jeanjean

loulou a écrit:

pop a écrit:J'ai récupéré un carbu en bon état mais très sale. Je me proposais donc de le faire bouillir avec une lichette d'alcool blanc.
.../...
pop

Et un carbu flambé, un !!!
avec du cognac parait que c'est très bon aussi !!!

@+
loulou

Salut loulou !

Puisqu'on est dans les recettes de cuisine, çà me rappelle qu'il faut que je demande à madame (madame loulou), la recette de la fouace !!...

..... un peu hors sujet, je sais, mais bon .......

jeanjean a écrit:L'acide acétique (composant du vinaigre) n'attaque pas l'aluminium. Le caoutchouc, je ne sais pas.

Par contre, il réagit avec le zink et le cuivre. Donc attention aux gicleurs, aiguilles et autre bouchons.

jeanjean

Alors peut-être vaut il mieux un bouillage au jus de citron ????  J'attends vos recettes !!!

pop  

(ce que je préfère, c'est les giroles avec un chouia de crème, mais bon.....)

pop a écrit:Alors peut-être vaut il mieux un bouillage au jus de citron ????

Jus de citron = acide citrique. Il vaut mieux l'acide acétique.

jeanjean

jeanjean a écrit:L'acide acétique (composant du vinaigre) n'attaque pas l'aluminium. Le caoutchouc, je ne sais pas.

Par contre, il réagit avec le zink et le cuivre. Donc attention aux gicleurs, aiguilles et autre bouchons.

jeanjean

Voui, mais je pense que les éléments du carbu sont en laiton et pas en cuivre? C'est différent ou pas ???

pop  

Bon je vais me repeter, je l'ai deja prorposé,bon je sais que pour certain ça fait loin mais je propose un nettoyage dans ma cuve a ultrasons avec un lessiviel avec un coup de soufflettte derriere a qui veux bien passé!
ça marche nickel!

jeanjean a écrit:L'acide acétique (composant du vinaigre) n'attaque pas l'aluminium. Le caoutchouc, je ne sais pas.

Par contre, il réagit avec le zink et le cuivre. Donc attention aux gicleurs, aiguilles et autre bouchons.

jeanjean

Attention tout de même, car il m'est arrivé de faire "fondre" un robinet dans du vinaigre blanc pur !!! C'est vrai que je l'avais laissé plusieurs jours pour qu'il soit bien propre ! J'avais aussi fait tremper des vis et le résultat etait excellent sur celles chromées. Par contre les zinguées ont vu leur revêtement se dissoudre. Quand ça sort du bain, c'est tout beau et deux jours après, c'est tout rouillé !!!

popaprentichimiste  

Salut,

Trés efficace aussi pour nettoyer un carbu, "l'engine tuner" bien connu en mécanique marine et qui sert normalement à dégommer et décalaminer les moteurs (tournants) avant hivernage. Bien sûr, on le détourne de ses fonctions, mais vous pouvez en pulvériser (c'est en bombe) partout dans le carbu (démonté), en remplir la cuve et y mettre les gicleurs, pointeau et toutes les petites pièces à tremper, laisser agir quelques heures...effet quasi neuf garanti ! Attention produit qu'il vaut mieux éviter de boire...que l'on trouve dans les magasins d'accastillage et mécanique marine, et pendant que vous y êtes profitez en pour acheter de la graisse qualité marine pour votre BO qui vous le rendra bien !

charlyxty a écrit:Salut,

Trés efficace aussi pour nettoyer un carbu, "l'engine tuner" bien connu en mécanique marine et qui sert normalement à dégommer et décalaminer les moteurs (tournants) avant hivernage. Bien sûr, on le détourne de ses fonctions, mais vous pouvez en pulvériser (c'est en bombe) partout dans le carbu (démonté), en remplir la cuve et y mettre les gicleurs, pointeau et toutes les petites pièces à tremper, laisser agir quelques heures...effet quasi neuf garanti ! Attention produit qu'il vaut mieux éviter de boire...que l'on trouve dans les magasins d'accastillage et mécanique marine, et pendant que vous y êtes profitez en pour acheter de la graisse qualité marine pour votre BO qui vous le rendra bien !

C'est l'équivalent du nettoyant carbu qu'on trouve en centre auto, non ?

pop

pop a écrit:
C'est l'équivalent du nettoyant carbu qu'on trouve en centre auto, non ?

pop

Non, rien à voir, les produits chimiques que l'on trouve en centre auto...........disons que l'on ne joue pas dans la même catégorie avec l'engine tuner qui lui est conçu pour désintégrer la calamine de la chambre de combustion par exemple, ce n'est pas un nettyant carbu au départ. C'est un mécano marine qui m'a appris et fait voir le truc, depuis, soufflette, ultrasons et Engine tuner sont pour moi la trilogie mécanique et chimique du nettoyage carbu, mais quand le boulot est sérieux, je commence par l'engine tuner et cela suffit avec un petit coup de soufflette derrière pour sécher.

Le produit dont je parle c'est cela :
http://www.evinrude.com/en-US/Accessories/Product.htm?product=ENGINETUNER&page=2&category=EngineCare

Et si tu veux rester dans les produits conçus pour les carbus, je te conseille cela :
http://www.uship.fr/bateaux,carbon-cleaner,nettoyants-circuits,page,zoom,mod,boutique,voilerie,33369-3073.fr.html

papy1000 a écrit:Bon je vais me repeter, je l'ai deja prorposé,bon je sais que pour certain ça fait loin mais je propose un nettoyage dans ma cuve a ultrasons avec un lessiviel avec un coup de soufflettte derriere a qui veux bien passé!
ça marche nickel!

salut papy,je possede egalement un bac a ultrason pour mon job(horloger), c koi le produit que tu mets dedans pour le nettoyage carbu?
merci d'avance
bigone

bigone a écrit:

papy1000 a écrit:Bon je vais me repeter, je l'ai deja prorposé,bon je sais que pour certain ça fait loin mais je propose un nettoyage dans ma cuve a ultrasons avec un lessiviel avec un coup de soufflettte derriere a qui veux bien passé!
ça marche nickel!

salut papy,je possede egalement un bac a ultrason pour mon job(horloger), c koi le produit que tu mets dedans pour le nettoyage carbu?
merci d'avance
bigone

C'est un lessiviel appelé "polidiap" c'est un copain a moi qui vend ça, je m'en sert pour tout!
Principalement je degraisse des pieces en laiton avant patine ou nickelage.
On peut l'utiliser a froid ou a chaud le leger souci sur le laiton c'est que si on laisse longtemps on a un debut de coloration. pour l'alu c'est impec !

Bon, voilà mon retour d'expérience : Comme l'ancien proprio du carbu avait jugé bon de peindre le carbu avec le moteur, J'ai enlevé la peinture à l'acétone. Ensuite, j'ai lavé à l'eau aditionnée de produit vaisselle puis rincé à l'eau claire car je ne connais pas la réaction de l'acetone avec le vinaigre blanc. Ensuite, j'ai bouillu le carbu et les éléments en laiton pendant 30 min dans un mélange d'eau et de vinaigre blanc. Ensuite, j'ai rincé à l'eau claire pour stoper l'effet du vinaigre. Le résultat est satisfaisant sans plus. Je veux dire par là qu'au fond de la casserole, il y a pas mal de merdouille, mais bon, tout reste mat et un peu gras. J'ai donc essuyé avec du sopalin puis sèché au sèche cheveux. Je remarque tout de même que le fond de la cuve était recouvert d'une éspèce de couche marron qui a été dissoute. Compte tenu du fait que je veux un carbu "comme neuf", je vais le finir avec un produit chimique comme celui destiné à la marine et hop !!! Ensuite, remplacement des différents élément par le Kit KEDO et hop hop !!!

pop

C'est un lessiviel appelé "polidiap" c'est un copain a moi qui vend ça, je m'en sert pour tout!
Principalement je degraisse des pieces en laiton avant patine ou nickelage.
On peut l'utiliser a froid ou a chaud le leger souci sur le laiton c'est que si on laisse longtemps on a un debut de coloration. pour l'alu c'est impec ![/quote]
ton produit me rappelle celui que j'utilise pour le laiton, si on le laisse trop lgt il noirci un peu le laiton, la difference c'est qu'il doit revenir moins cher, c'est une recette ancienne d'horloger, je vais donc l'essayer avec un vieux carbu et je vous donne des nouvelles...a suivre..