Charge-PONT DE DIODE-xt500 (2) : Changement, réparation, courant alternatif-continu, références et modèles cellule redresseuse ?

Et vérifier aussi les connexions, les ampoules, les contacteurs de stop.

la diode de redressement est peut-etre morte.
ça m'est arrivé.

Erick

Merci eric elle ce trouve ou comment fait on pour la tester?

elle se trouve derriere le régulateur sur l'avant du support batterie

verifie qu'une des cosse n'est pas cassée
Erick

bon, mon phare avant qui fonctionnait ne fonctionne plus, code, phare et même veilleuse....plus rien alors que tout marchait.
j'ai vérifié les branchements du phare et même consolidé ceux-ci (fil jaune quasi arraché et ça marchait!), les ampoules sont ok...la batterie est neuve....(je sais elle ne sert à rien pour le phare) par contre, en vérifiant j'ai constaté que ma diode redresseuse était hs, cosse arrachée par la corrosion....est-ce LA raison pour laquelle mon phare ne va plus ? et quelles conséquences de faire tourner le moteur sans cette diode (pour mes essais tant que je la remplace?)
merci

La diode ne sert qu'a redresser le courant pour la charge de la batterie et n'a rien à voir avec le phare.
Tu peut rouler sans diode, sans batterie, sans soucis.

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merci Dr, bon fausse piste pour mon phare farceur.....

Bonjour à tous,

Help ! Je suis une bille en électricité, et j'ai besoin d'un coup de main car il m'arrive un truc bizarre :
J'ai changé mon gb arrière, j'ai donc démonté le feu arrière, puis l'ai remonté sur le nouveau gb, raccordé les cosses comme elles l'étaient avant, et zou, plus de lumières à l'arrière. Ni feu, ni cligno ! J'ai remarqué que les témoins de point mort et de cligno restent également éteints ...
J'ai vérifié mes raccordements, les couleurs de fils / shéma ... tout semble ok.

Wouiiiiiiiiiiin !!!! Keskisspass ??

Rappel : j'ai le niveau bac moins 12 en éléc !

David L a écrit:Bonjour à tous,

Help ! Je suis une bille en électricité, et j'ai besoin d'un coup de main car il m'arrive un truc bizarre :
J'ai changé mon gb arrière, j'ai donc démonté le feu arrière, puis l'ai remonté sur le nouveau gb, raccordé les cosses comme elles l'étaient avant, et zou, plus de lumières à l'arrière. Ni feu, ni cligno ! J'ai remarqué que les témoins de point mort et de cligno restent également éteints ...
J'ai vérifié mes raccordements, les couleurs de fils / shéma ... tout semble ok.

Wouiiiiiiiiiiin !!!! Keskisspass ??

Rappel : j'ai le niveau bac moins 12 en éléc !

Tu dois certainement avoir une masse qui déconne! Revérifie bien les masses de tous tes élements.

le fusible...

Merci à vous deux,
Je vais vérifier ça demain.
Petite précision, le phare avant, lui, fonctionne ...
Si c'était le fusible, plus rien ne fonctionnerait, non ?

non le circuit de phare est indépendant du reste

Oui surement la masse, tu as remplacé un garde boue acier par un en acier? ou tu est passé à un garde boue firbre ou plastique?

C'est peut être de là que ça vient...

Na .. na ! Le GB est de toute façon sur silent bloc ... les masses se font via le faisceau pour le feu, via le cadre pour les clignos ...
Mauvais branchement, ou la batterie qui n'est plus connectée, ou, ou, ou, ou ...


https://500-xt-le-gros-mono.1fr1.net/t16178-allumage-eclairage-charge-signalisation-xt500-comprehension-des-circuits-electriques?highlight=eclairage
https://500-xt-le-gros-mono.1fr1.net/t20514-eclairage-connectique-xt500-1-branchement-mauvais-contact-fiches-support-d-ampoule?highlight=eclairage

Je suis passé d'un gb fibre à un acier, mais monté comme-y-faut sur silent-blocs.

La batterie était déjà fatiguée, moteur tournant les cligno s'allumaient faiblement, mais bon, ça m'allait.
Là, plus rien du tout, moteur tournant même le témoin de point mort reste ... mort.

Le fusible est ok, les branchements aussi ... (pas sorcier, j'avais seulement débranché puis rebranché les 3 cosses du feu arr)

Pffff ....

Ouch ! cosse + de la diode, cassée !
Ça explique tout, non ?

Elle avait visiblement déjà été ressoudée ...

Vais essayer de la ressouder ...

   

Cosse ressoudée, ça marche !

Par contre, vu la qualité de la soudure, 'suis pas sûr que ça résiste longtemps aux vibrations ... suis pas doué avec un fer à souder, moi ...
Vais plutôt racheter une diode fissa !