Re: COUDE-SILENCIEUX-sr500 (1) : Montage-réparation, colliers, références, modifications, restaurations

ET 11/06/15, 07:10 pm

Coucou

Tu peux faire passer le plan de cet échappement ?
ça pourrait être intéressant Twisted Evil

E.T

papy1000watts 11/06/15, 07:16 pm

Je pense que le mot ; catalyseur n'est pas employé comme on l'imagine (pot catalytique)

http://www.larousse.fr/dictionnaires/francais/catalyseur/13725

la deuxième definition

philxp 11/06/15, 08:00 pm

BRIO a écrit:Salut.
Oui en effet, en suisse le contrôle technique est très contraignant et ils ont des catalyseurs même sur des motos carburées et même sur des motos carburées en deux temps! Sur les Yamaha DTR et TDR 125, par exemple. Que le catalyseur soit naze en quelques kilomètres à cause de l'huile deux temps importe peu. Il faut qu'il soit là.
Donc, oui, il faut que tu trouves quelqu'un pour qu'il te prête le pot d''origine juste le temps du passage...

En France, le TDR était catalysé !

Al1 : J'ai un SR comme le tien et un pot d'origine dans un coin, sans faute, demain je verifie si il y a la fameuse réf. dessus !

Si il faut te l'envoyer en suisse, j'ai des camions qui partent tous les jours jusqu'a Carouge.
As-tu possibilité de le récuperer là-bas ?

Phil

al1 11/06/15, 08:30 pm

Yop, merci pour les messages, je posterai le plan demain, là je ne l'ai pas sous la main !

@philxp Le numéro de série du pot est très important "3GW-14711" vérifie et redis moi ça serait absolument la meilleure des combines et génialissime !! mais tu verras que les pots Suisse ne sont pas forcément les même qu'en france - me réjouis de savoir !
Le numéro de série qu'il me faut correspondrait au pot des ancien SR400 des copains nipons ! c'est assez space je trouve !

exemple ici:
~~http://www.jpbidding.com/index.php/BidView/h194546464.html~~
et une des image du site:
http://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/ra116/users/8/5/8/2/jklnm21wszx-img600x448-1415434347sarkf510689.jpg

al1 11/06/15, 08:44 pm

...En fait j'avais l'image dans ma boîte mail, je suis débile, voici:

COUDE-SILENCIEUX-sr500 (1) : Montage-réparation, colliers, références, modifications, restaurations - Page 2 Image_10

BRIO 12/06/15, 07:49 am

ET a écrit:Coucou

Tu peux faire passer le plan de cet échappement ?
ça pourrait être intéressant

E.T

Y'a juste une section cylindrique plus grosse et très moche à la sortie du pot d'échappement, je crois.
Suspect

Edit: Ok, j'ai vu le schéma... Il me semblait pourtant. Mais je dois confondre.
Suspect

monogil 12/06/15, 09:27 am

bjr

de mémoire, le pot des 48t en france bridait la moto, sur la mienne j'avais mis un pot de 2j4 et la moto marchait vraiment mieux
est ce que ce "catalyseur" ne serait pas un bridage ?

gil Matou

philxp 12/06/15, 03:55 pm

Bon, je viens de regarder dans mon fourbi...
J'ai bien deux silencieux d'origine de 48T 3GW

Mais, hélas, les deux sont marqués 3GW14711

Je suis désolé, je peux pas faire plus .... Sad

al1 12/06/15, 04:01 pm

Hello,
mais c'est le bon numéro, ça m'intéresse Very Happy

!!!

monogil 12/06/15, 04:13 pm

philxp a écrit:Bon, je viens de regarder dans mon fourbi...
J'ai bien deux silencieux d'origine de 48T 3GW

Mais, hélas, les deux sont marqués 3GW14711

Je suis désolé, je peux pas faire plus ....

al1 a écrit:Hello,
mais c'est le bon numéro, ça m'intéresse !!!

c'est bien ce que je disais, c'est un bridage

gil Matou

al1 12/06/15, 04:42 pm

Pas forcément un bridage mais peut-être (s'il ce qu'ils me disent est vrai) c'est un mini catalyser pour faire croire que tu pollues moins, qui est ajouté dans le pot "pour rassurer les vrais suisse" !
Avec les tonnes de règlement qu'on a par ici !
Après je pense que pour la suisse, il ne se sont pas amusé à changer le n° d'homologation juste parcqu'ils auraient rajouter ce mini machin dedans !
Après moi je m'en balance un peu s'il n'est pas dedans Wink

Tant que le n° du pot correspond !

philxp 12/06/15, 05:32 pm

Je ne sais pas pourquoi, je cherchais la réf 14703 ....

Donc, il n'y a pas de soucis, je peux te dépanner avec un pot qui à été ressoudé (une pièce sur le dessus) est ce que ça va passer chez toi ? ? ?

al1 12/06/15, 05:49 pm

RE-
tu arriverais faire une/deux photos par hasard pour que je détermine les défauts de la bête ?

al1 12/06/15, 05:56 pm

al1 a écrit:RE-
tu arriverais faire une/deux photos par hasard pour que je détermine les défauts de la bête ?

RE-
tu arriverais faire une/deux photos par hasard pour que je détermine les dégats de la bête ?

-Sinon est-ce quelqu'un d'autre un a un qui traîne dans son garage, j'en donne un bon prix s'il est en bon état et marqué 3GW14711 !!

sr22 27/10/16, 01:43 pm

Bonjour
Qui connaîlt cette pièce sur SR500 1980 (partlist sr500 / 79 page 20- N° 90465-081 34)
Sur le shéma pièce N°21
Au démontage j’ai toutes les pièces de 15 à 22 sauf la 21 je me rappelle pas l’avoir déposée
Si quelqu'un sait si elle est juste comme ça !!!! ou fixé quelque part ?
Sur la doc on voit la pièce 21 sur une page mais on voit pas où elle vient sur la page cadre page22
Comme d'hab merci si besoin photos je pourrai en mettre sans PB

papy1000watts 27/10/16, 02:01 pm

Eu... tu aurais put mettre l'image de la parts list!!! bon moi j'y connait rien en SR mais en SRistes!!! ces fainéants ne vont pas aller la chercher!!!

Phil 421 27/10/16, 02:50 pm

sr22 27/10/16, 05:56 pm

Désolé elle est sur un PDF et le logiciel n'en veut pas puis je suis parti
Merci Phil voilà tout est complet
Où va se fixer cette pièce ?
A quoi sert-elle ? sachant que je ne l'avais pas au démontage

Invité 27/10/16, 06:07 pm

sr22 a écrit:Désolé elle est sur un PDF et le logiciel n'en veut pas puis je suis parti

T'as le droit de te servir du forum ... Rolling Eyes

T'as absolument pas besoin de partir de ton fichier perso, suffit de faire un cop/col de l'image.
https://500-xt-le-gros-mono.1fr1.net/search?search_keywords=parts&search_where=f7

sr22 27/10/16, 06:30 pm

Le forum est tellment vaste et tu n'es plus un débutant bientôt un an
Bon merci mais cela ne répond pas à mes questions

1R7 28/10/16, 05:20 am

sr22 a écrit:
Qui connaîlt cette pièce sur SR500 1980 (partlist sr500 / 79 page 20- N° 90465-081 34)
Sur le shéma pièce N°21

Moi ...

Sans rire, c'est simplement une petite pièce en tôle qui sert à guider un tuyau reniflard (Batterie je pense). Wink

Invité 28/10/16, 05:29 am

Moi aussi, pourtant en sr j y connais rien ... clown

C'est même marqué dans le parts-list du fofo "collier de serrage".

COUDE-SILENCIEUX-sr500 (1) : Montage-réparation, colliers, références, modifications, restaurations - Page 2 2410

sr22 28/10/16, 06:48 am

tout ça pour ça comme elle y était pas je me posais la question
merci

V.T 30/11/16, 04:58 pm

je rebondis sur ce post
j ai recuperé un moteur qui maintenant tourne par contre je ne peux pas fixer le collecteur et sa colerette qui touche les ailettes du cylindre Rolling Eyes

Etant ventru ( le cylindre ;moi un peu aussi lol!

) je doute que ce soit un cylindre standart mais plutot de kit 600 .........dois je rogner les ailettes gênantes ou y a t il une autre solution ? What a Face

COUDE-SILENCIEUX-sr500 (1) : Montage-réparation, colliers, références, modifications, restaurations - Page 2 Sortie10

edit-admin-chris: sujet divisé .... rebondir, rebondir, mais aucun rapport, ouvrir un sujet ne coûte rien - tu peux te trouver un titre stv, j'ai mis "coude", car j'ai appris ici que nos monos ne possèdent pas de collecteur

YAMACO 30/11/16, 05:28 pm

IL NE T'ARRIVE QUE DES CHOSES BIZZARD A TOI clown

vires le vieux joint !

fait peter des tofos, des 2 cotés du cylindre (distrib/altern) on pourra te répondre !

j'ai jamais eu ce genre de soucis ???

Phil 421 30/11/16, 05:39 pm

Ce sont les ailettes du cylindre ou de la culasse qui gênes ?

V.T 30/11/16, 05:42 pm

YAMACO a écrit: IL NE T'ARRIVE QUE DES CHOSES BIZZARD A TOI
vires le vieux joint !

fait peter des tofos, des 2 cotés du cylindre (distrib/altern) on pourra te répondre !

j'ai jamais eu ce genre de soucis ???

je m en passerais bien pffffff
blizzard non mais bizarre oui je passe du temps pour avancer finalement peu c est ça quand on achete un puzzle incomplet lol!

en fait le vieux joint ne changera rien c est le bas de la colerette qui appui sur le cylindre donc impossible de visser correctement Crying or Very sad

en voici d autres photos Rolling Eyes

COUDE-SILENCIEUX-sr500 (1) : Montage-réparation, colliers, références, modifications, restaurations - Page 2 Sr_mot10

COUDE-SILENCIEUX-sr500 (1) : Montage-réparation, colliers, références, modifications, restaurations - Page 2 Pack_x14

V.T 30/11/16, 05:43 pm

YAMACO a écrit: IL NE T'ARRIVE QUE DES CHOSES BIZZARD A TOI
vires le vieux joint !

fait peter des tofos, des 2 cotés du cylindre (distrib/altern) on pourra te répondre !

j'ai jamais eu ce genre de soucis ???

je m en passerais bien pffffff
blizzard non mais bizarre oui je passe du temps pour avancer finalement peu c est ça quand on achete un puzzle incomplet lol!

en fait le vieux joint ne changera rien c est le bas de la colerette qui appui sur le cylindre donc impossible de visser correctement Crying or Very sad

en voici d autres photos Rolling Eyes

V.T 30/11/16, 05:44 pm

Phil 421 a écrit:Ce sont les ailettes du cylindre ou de la culasse qui gênes ?

plutot celle du cylindre drunken

sous le gougeon inferieur !

YAMACO 30/11/16, 06:13 pm

mais ...? le moteur n'est pas fixé au cadre ?

Est-ce que sur le moteur par terre, tu peux monter ton coude .................

...................et glou et glou et glou !

COUDE-SILENCIEUX-sr500 (1) : Montage-réparation, colliers, références, modifications, restaurations - Page 2 16050202072719997614194994

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V.T 30/11/16, 06:23 pm

bien entendu il est fixé au cadre par trois vis donc c est pas ça qui gene Wink

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