PREPA-Kits-Longue Course (2) : Lesquels adapter, cotes, références, modifications ?
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Re: PREPA-Kits-Longue Course (2) : Lesquels adapter, cotes, références, modifications ?
des nouvelles du chat...??
den'sBB
den'sBB
Invité- Invité
Re: PREPA-Kits-Longue Course (2) : Lesquels adapter, cotes, références, modifications ?
ah ben t'as pas mesuré à la bonne température, alors!dans le garage ( non chauffé )
Bon, j'arrête de faire des plaisanteries, je vais finir par me faire descendre!
jeanjean
jeanjean- les jeunes te doivent le respect !
- Nombre de messages : 3551
Localisation : Zuid-Holland
Date d'inscription : 27/08/2006
Re: PREPA-Kits-Longue Course (2) : Lesquels adapter, cotes, références, modifications ?
jeanjean a écrit:ah ben t'as pas mesuré à la bonne température, alors!dans le garage ( non chauffé )
Bon, j'arrête de faire des plaisanteries, je vais finir par me faire descendre!
jeanjean
En descendant fais attention au piston et au chat.......
le cocombre masqué- pas trop seul là haut ?
- Nombre de messages : 6692
Age : 63
Localisation : LA (Les Andelys) (27700)
Date d'inscription : 24/02/2009
Re: PREPA-Kits-Longue Course (2) : Lesquels adapter, cotes, références, modifications ?
Pour les Zamis des Zanimaux...
Le chat va bien, il termine de faire ses griffes sur le nouveau revêtement de la selle de mon SR en lambeaux...
Après avoir fait ses besoins dans les carters tout propres...
De toute façon un chat comme un piston est fait pour monter et descendre...
Mais je vais quand même mettre les pièces à mesurer dans le même local bande de rigolos
Le chat va bien, il termine de faire ses griffes sur le nouveau revêtement de la selle de mon SR en lambeaux...
Après avoir fait ses besoins dans les carters tout propres...
De toute façon un chat comme un piston est fait pour monter et descendre...
Mais je vais quand même mettre les pièces à mesurer dans le même local bande de rigolos
kwai- te voilà un initié !
- Nombre de messages : 742
Age : 72
Localisation : Belgique Liège
Date d'inscription : 23/02/2009
Re: PREPA-Kits-Longue Course (2) : Lesquels adapter, cotes, références, modifications ?
Par définition, une mesure se fait à 20° centigrades, et pense à mettre aussi les instruments de mesure à la température de la pièce!
Invité- Invité
Re: PREPA-Kits-Longue Course (2) : Lesquels adapter, cotes, références, modifications ?
Essai de 6 Yamaha 500 SR en deux jours et une nuit !
… Ha ha ha … bon.. ben … y’a du nouveau chez l’ Gromono !
Si l’on considère la 1 … une Yamaha 500 SR stock… c’est une poumon… un « … vrrrrtttte.. » sans intérêt .... incolore inodore et sans saveur… insipide… un truc pour vous préparer à la moto électrique… j’ vous laisse deviner l’effet qu’ ça m’ fait… … dragée FUCA !.. oui c’est exactement ça !
Si l’on considère la 2 … une Yamaha 500 SR TM36sée avec un Busso aux fesses … bon... ben… ça avance mieux ça commence à supposer qu’ l’ Gromono a d’ l’avenir..
Si l’on considère la 3 … une Yamaha 500 SR TM36sée avec une SupperTrapp (long/contre cône) 14 rondelles aux fesses… on s’ dit qu’ l’ Gromono est une moto qui a un joli potentiel … elle offre d’ belles choses mais demande encore un peu d’attention côté moulbif… mais quelle musique elle fait cette bécane … tout gromono doit commence par là !
Si l’on considère la 4 … une Yamaha 500 SR TM36sée avec un SupperTrapp (court/16 rondelles grande taille) … 90 x 94…
Ooooooh lalalalalalalala…. P’t’1 dés 3500 tr/mn ça envoie bien et ça pousse… ça pousse… ça pousse… la route est bien humide …snif… 5000/5300 tr/mn sur les intermédiaires… alors là on est enfin sur un Gromono… un vrai ! On peut rouler peinard à toutes les vitesses mais au dessus de 3000.. en dessous ce n’est pas son truc.. mais il peut le faire .. si si … on prend 140/150 facile… le son est différent… carré et hautement viril… il respire comme un Manx… rétrogradage délicieux… boite de vitesse impeccable… Son avenir ? Bientôt il respirera mieux… peut-être qu’ « son verre à 98 » sera plus grand mais … déjà c’est un grand cru capable de grand tourisme et d’ p’tites arsouilles très musclées !
Si l’on considère la 5 … alors là orgasmique dés 2000 tr/mn… l’échappement est disons pas mal « libre »… sa course est longue… ha ha ha … le gars qui l’a fait, depuis prés d’ 25 ans, est un malade de la mécanique du genre… il fait tout lui-même… p’t’1 ça pousse ça pousse…une folie si l’on compare à la version débridée de base… et ça va vite ... très vite 150… 160… 170… 180… j’n’endirai pas plus car c’ Môssieur n’ donne aucune recette.. j’n’ connais même pas les caractéristiques de son moteur… c’est SA moto épicétou… et comme je suis en phase d’essai Gromono… il a bien voulu mettre le sien de Longue Course dans la série… et il a bien fait le bougre !
Si l’on considère la 6 …longue course … 87 x 92 … explosif le sixtus… volant bien lourd.. AAC spécialement étudié aprés de nombreux essais... direct le Japon… p’t’1 ça marche du feu de dieu… très vif… très joueur… jeune !
Il m’en reste un à essayer.. c’est prévu… mais je dois faire des bornes pour aller le chevaucher… on verra ça plus tard !
Bon… le Gromono stock est heureusement là pour offrir toutes ces possibilités.. p’t’1 quelle fin de semaine.. tant d’ « coup de pied au cul »… orgiaque !
Arvella’ ha ha
… Ha ha ha … bon.. ben … y’a du nouveau chez l’ Gromono !
Si l’on considère la 1 … une Yamaha 500 SR stock… c’est une poumon… un « … vrrrrtttte.. » sans intérêt .... incolore inodore et sans saveur… insipide… un truc pour vous préparer à la moto électrique… j’ vous laisse deviner l’effet qu’ ça m’ fait… … dragée FUCA !.. oui c’est exactement ça !
Si l’on considère la 2 … une Yamaha 500 SR TM36sée avec un Busso aux fesses … bon... ben… ça avance mieux ça commence à supposer qu’ l’ Gromono a d’ l’avenir..
Si l’on considère la 3 … une Yamaha 500 SR TM36sée avec une SupperTrapp (long/contre cône) 14 rondelles aux fesses… on s’ dit qu’ l’ Gromono est une moto qui a un joli potentiel … elle offre d’ belles choses mais demande encore un peu d’attention côté moulbif… mais quelle musique elle fait cette bécane … tout gromono doit commence par là !
Si l’on considère la 4 … une Yamaha 500 SR TM36sée avec un SupperTrapp (court/16 rondelles grande taille) … 90 x 94…
Ooooooh lalalalalalalala…. P’t’1 dés 3500 tr/mn ça envoie bien et ça pousse… ça pousse… ça pousse… la route est bien humide …snif… 5000/5300 tr/mn sur les intermédiaires… alors là on est enfin sur un Gromono… un vrai ! On peut rouler peinard à toutes les vitesses mais au dessus de 3000.. en dessous ce n’est pas son truc.. mais il peut le faire .. si si … on prend 140/150 facile… le son est différent… carré et hautement viril… il respire comme un Manx… rétrogradage délicieux… boite de vitesse impeccable… Son avenir ? Bientôt il respirera mieux… peut-être qu’ « son verre à 98 » sera plus grand mais … déjà c’est un grand cru capable de grand tourisme et d’ p’tites arsouilles très musclées !
Si l’on considère la 5 … alors là orgasmique dés 2000 tr/mn… l’échappement est disons pas mal « libre »… sa course est longue… ha ha ha … le gars qui l’a fait, depuis prés d’ 25 ans, est un malade de la mécanique du genre… il fait tout lui-même… p’t’1 ça pousse ça pousse…une folie si l’on compare à la version débridée de base… et ça va vite ... très vite 150… 160… 170… 180… j’n’endirai pas plus car c’ Môssieur n’ donne aucune recette.. j’n’ connais même pas les caractéristiques de son moteur… c’est SA moto épicétou… et comme je suis en phase d’essai Gromono… il a bien voulu mettre le sien de Longue Course dans la série… et il a bien fait le bougre !
Si l’on considère la 6 …longue course … 87 x 92 … explosif le sixtus… volant bien lourd.. AAC spécialement étudié aprés de nombreux essais... direct le Japon… p’t’1 ça marche du feu de dieu… très vif… très joueur… jeune !
Il m’en reste un à essayer.. c’est prévu… mais je dois faire des bornes pour aller le chevaucher… on verra ça plus tard !
Bon… le Gromono stock est heureusement là pour offrir toutes ces possibilités.. p’t’1 quelle fin de semaine.. tant d’ « coup de pied au cul »… orgiaque !
Arvella’ ha ha
ARVELLA- pas trop seul là haut ?
- Nombre de messages : 7098
Age : 108
Localisation : Penn Ar Bed
Date d'inscription : 06/08/2006
lcbc
il était une fois un motard pas standard, recherchant les perfos le rendement capable de refabriquer un manx avé dan ce sympathique garçon s 'appelle arvella
bouffier- ton chemin est encore long !
- Nombre de messages : 137
Localisation : vertou
Date d'inscription : 21/01/2010
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