resto-xt500 : Remise en état

Bonsoir ,

Peu avancé pour cause de bonne gamelle en trial ( la sherpa à calé sur un coup de piston juste au moment  où je tournais dans un virage serré en montant : rien compris et parterre avec l'épaule en premier  ) je comence juste à bricoler  

Bon ça commence à ressembler à une moto  (avec le réservoir 19 l posé provisoirement en attendant  que je peigne l'autre )
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Mes travaux d'hier adaptation du sebring  un peu galère : fabrication d'un bride qui accepte le joint du collecteur  et le collier de serrage d'origine avec les bouts de tube qui trainaient dans l'atelier  , adaptation d'un patte de fixation AR en inox ( chute de tube déployée et pliée)  je voulais garder la bride d'échappement d'origine et au final le résultat ne plait pas : je trouve le silencieux  trop bas
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a+
Jérôme

C'est vrai qu'il est un peu bas le pot....

Sinon le trial avec l'âge.... pareil pour la KLXR, tu as raison de retaper une xt!

Salut Papy100watts,

Oui trop bas , pas beau le pire c'est que j'ai tout soudé , ça ne me choquait pas avant , pas grave je vais recommencer pour le relever au maximum .

Pour le trial c'est en moto anciennes des années 80 hein ( bultaco 250 pour moi et montesa 200 pour mon fils) plus de virages très serrées que de grosses marches comme en moderne (ils sont fous en modernes !!) en notre pote JMD à 65 ans ...et il en remontre encore pas mal à des bien plus jeunes dont mon fils qui vient d'avoir ses 18 ans hier!
Le KLXR pareil ballade tranquille dans les bois avec les potes je roule à mon rythme avec mon fils et les bons nous attendent , ça leur fait une excuse pour fumer ou boire de l'eau
Mais bon c'est toujours moins dangereux que sur la route je trouve .
a+
Jérôme

Bonsoir ,

Le WE dernier  traçage avec des gabarits  de photocopie des autocollant kedo et des traçages trouvés sur le site et de photos diverses ...pas si simple ..mais c'est fait
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ça sent la fin ...si tout va bien ce WE collage des adhésif et dans la semaine vernis
a+
Jérôme

Salut ,

Bon ben le vernis ne s'est pas trop bien passé  j'ai voulu faire des retouches de noir au pinceau   sur le dessus pour masquer le chant de l'adhésif   qui sortait blanc sur fond noir  et en plus d'étre plus brillant que le noir poncé une fois le vernis appliqué le noir s'est mis à "baver" sur le liseré blanc !
Bref reponçage ...trop loin abimage des adhésif    une vraie , galère , heureusement un pote m'en imprimé un bout   et j'ai pu réparer   du coup dimanche matin peinture noire,  dimanche fin d'après midi  vernis et ouf ce n'est pas trop mal   , pas parfait mais acceptable pour un amateur   :
ici en cours de  re-vernissage
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Comme il a fait tout pourri gros We de travail :
adaptation de  pattes pour le réservoir MOC 19 litres  avec ce que j'avais sous la main  dural de 1.5 mm et plat alu 40 x 4 mm :avec un trou de Ø 22 mm le silent bloc d'origine rentre nickel à l'arrière
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deux silent bloc MM M6 et ça rentre nickel
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Le problème est que la  selle  a du mal a rentrer   et je ne peux pas plus avancer plus le réservoir  sinon plus moyen de dévisser la jauge d'huile , mais bon ça passe : j'ai  du supprimer les parties des ailettes qui dépassaient  du bouchon jauge et légèrement forcer la selle contre le réservoir  pour pouvoir la visser  , mais  ça rentre

Bon  j'ai aussi craqué pour un Sebring neuf   ( je garderai le vieux pour la 500 XT "endurisée" )   que je trouve  de toute beauté et celui de Kedo a  un Db killer amovible qui rend le son très sympa ( proche de l'origine je trouve)

bref ça sent vraiment la fin là  il ne manque que la plaque et elle roule  en version 19l .
a+
Jérôme

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Moi aussi avec le même réservoir j'ai raboté les ailettes du bouchon!!!

Salut PApy1000Watts

Bon ça me rassure que tu ai procédé de même , j'ai quand même cherché un moment avant de m'y résoudre

Oui pour un réservoir fait pour la 500 Xt je trouve que l'adaptation en gardant les fixations d'origine et sans retoucher la selle n'est vraiment pas évidente .
En plus les inserts taraudés à l'avant sont placés n'importe comment , déjà pas dans l'alignement des supports sur le cadre ( cela aurait été bien plus facile !!) et en plus ils sont très loin d'avoir les mêmes entraxes et d'être symétriques entre gauche et droite !
Pas vraiment un boulot terrible le modeleur qui a réalisé ce moule , on dirait du travail de (mauvais) amateur

Bon, elle est assurée , j'ai ma plaque, il ne reste plus qu'à la fixer et ce WE si tout va bien je roule (enfin !!!) pour tester le bête !

a+
Jérôme

Salut,

Quelques photos de la 80 enfin terminée  ( enfin presque il reste une couche de vernis à mettre sur le réservoir alu ).
Sinon le résultat me plait bien

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A++
Jérôme

Ha voila une moto qu'elle est belle!

Bon maintenant que j'ai vu le résultat je suis d'accord pour que tu fasses la mienne!!!

Belle restau,

Au fait tu es ds quel coin ds La Drôme ?

@+
G@zz

Bonjour,

Norbert73 a écrit:Ha voila une moto qu'elle est belle!

merci Norbert...

papy1000watts a écrit:Bon maintenant que j'ai vu le résultat je suis d'accord pour que tu fasses la mienne!!!

Pas de problème tu peux me l'apporter , je la commence dès que j'ai teminés toute cette liste , mes 2 proto enduro avec loteur XT ,au moins 2 trials une 349 et une 320 TL à reprendre complètement , un gros V8 allemand à ressusciter , une estafette passablement rouillée , l'entretien des motos qui roulent ( cota200 , sherpa 250 et 350 , 125 kdx,300klxr ) , et puis après comme j'ai 2 PE 175 dont une presque complète .... et puis j'ai oublié ma 77 qui a le moteur sur l'établi pour l'instant !!

Attila-groquik a écrit:Belle restau,

Au fait tu es ds quel coin ds La Drôme ?

@+
G@zz

Toujours vers St Donat ; si tu es bien l'Attila vers Montélimar à qui j'ai acheté le kit déco de 77 ?

a++
Jérôme

Bonjour,

Juste quelques nouvelles après quelques centaines de kilomètres tout va bien  juste les cosses de la centrale clignotants   à resserrer et le fil de masse du feu AR que j'ai refait  2 fois.
J'ai aussi amélioré  la fixation du réservoir ( vraiment mal adapté ce réservoir de 19 litres , quand je pense qu'il a été spécifiquement conçu pour la 500 XT    ) : malgré les silent bloc il vibrait :   j'ai collé de la mousse dans le tunnel du réservoir  pour mieux le caler et j'ai changé la selle  celle que j'avais  était trop longue et poussait le réservoir vers l'avant   le dévissage de la jauge d'huile était ...compliqué.

Rien de bien grave .

Sinon elle démarre bien (sauf une fois à chaud  heureusement il y avait une grosse descente  ) tourne bien  , freine pas mal  et par rapport à ma 77 qui est en état  d'origine quel plaisir  : pas de point dur dans la direction, , pas de vibrations ( enfin des vibrations normales pour un 500 XT je veux dire )   , les commandes agréables   que du bonheur    juste dommage qu'on n'ai pas eu l'occasion de rouler beaucoup  cet été  

Juste un peu de suie noire  et sèche à l'échappement probablement un poil trop riche ?

J'ai commencé à ouvrir le moteur de la 77 , il y a de bonnes et de mauvaise surprises ...mais ça fera l'objet d'un autre post .

a+
Jérôme

Salut Jérôme,

Il y avait 2 modèles de réservoir MOC pour XT 500.
L’un pour les 1ers modèles à fourche classique, l’autre pour les modèles 1980 et suivants avec fourche à axe déporté.

Les points d’ancrage du réservoir sur le cadre ne sont pas exactement, me semble-t-il, aux mêmes endroits sur les 2 générations d’XT 500.

J’en avais fait l’expérience sur mon XT 500 de 1978, en étant contraint de monter un réservoir MOC de 2ème génération car il n’y avait plus de réservoir MOC pour 1ère génération.
Et, j’avais été contraint de raccourcir légèrement l’avant de ma selle pour qu’elle arrive à s’intercaler entre le réservoir MOC 1980 et les points de fixation arrière sur le cadre.

J’avais également intercalé un manchon isolant pour conduite entre la poutre du cadre et le réservoir MOC, qui, autrement, avait un peu de jeu latéralement.
Et, ce jeu ne me convenait pas du tout !

Re

En quoi consistent tes 2 protos à moteur d’XT 500 ?

JEROME26 a écrit:Bonjour,

Norbert73 a écrit:Ha voila une moto qu'elle est belle!

merci Norbert...

papy1000watts a écrit:Bon maintenant que j'ai vu le résultat je suis d'accord pour que tu fasses la mienne!!!

Pas de problème  tu peux me l'apporter , je la commence  dès que j'ai teminés toute cette liste    , mes 2 proto enduro avec loteur XT ,au moins 2  trials  une 349 et une 320 TL à reprendre complètement , un gros V8 allemand à ressusciter ,  une estafette passablement rouillée ,  l'entretien des motos qui roulent ( cota200 , sherpa 250 et 350 , 125 kdx,300klxr ) , et puis après comme j'ai 2 PE 175 dont une presque complète ....  et puis j'ai oublié ma 77 qui a le moteur sur l'établi pour l'instant  !!

Attila-groquik a écrit:Belle restau,

Au fait tu es ds quel coin ds La Drôme ?

@+
G@zz

Toujours vers St Donat ; si tu es bien l'Attila vers Montélimar à qui j'ai acheté le kit déco de 77 ?

a++
Jérôme

Ahh ben vouis tiens je ne l'avais vu ce message depuis le temps....(2017.... ).

Vouis c'est bien moi entre temps j'ai changé de speudo...mais toujours Attila....mais grosquik

"    Une civilisation avancée contient des résidus de toutes les étapes successivement franchies. L'homme des cavernes et les barbares du temps d'Attila y ont des représentants.

Gustave Le BonAphorismes du temps présent (1913) de Gustave Le Bon   "

@+
T'Attila toujours pas sage....

Attila ,
Il me semblait bien que c’était toi !


Karamzine67,

Mon MOC était bien celui post 80 qui aurait du se monter facilement sur la 80 : assez mauvaise conception mais un aspect  et une esthétique pas trop mal .
Bon vu le peu de kilomètres que je fais j’ai remonté l’original repeint par  mes soins.

Le projet xt enduro et devenu 2 projets ...c’est [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

A++
Jérome

Salut ,

Je viens de me rendre compte que je n'ai pas  mis de photos  ici avec le réservoir  d'origine ( 80 le plus beau donc  )

En voici deux issues de la Mauresque ... un temps où  on pouvait se  rencontrer en toute liberté !!
Ici au deuxième plan  ...tiens il n'y a presque que des XT  sur cette photo  
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a+
Jérôme

Sur la première, la plus champêtre des XT, c'est celle de Den's.
Comme toujours!

C’est laquelle celle de Den’s ?

La plus champêtre!

Comme j’ignore ce que cela signifie ....

Bon c'est celle la plus a droite de la photo avec une plaque horizontale un garde boue avant au ras de la roue (c'est pas joli) un kit 570 qui déchire grave et d'autres modif sans importances.

KARAMZINE67 a écrit:Comme j’ignore ce que cela signifie ....

Celle qui est la plus près de la montagne!
C'est un crossman le garçon gascon!
Et la nature revient à la nature...

ben quoi, c'est au cas où elle aurait eu un besoin naturel..
c'est plus propre que dans le caniveau..

et je signale que ce n'est pas "un garde boue avant au raz de la roue", mais THE garde boue..!! le seul, l'unique, l'inimitable, le TY ..!!
tous ceux qui ont bon goût savent que c'est très beau..

elle était chouette cette montée, hein les gars..!!??

vivement la Belgique 2023 ..!!

den's

Chouette de chouette!
L'Espigoulier, le Pikes Peak Marseillais!

BRIO a écrit:Chouette de chouette!
L'Espigoulier, le Pikes Peak Marseillais!

__Esact.. même que j'ai bien failli faire un strike en arrivant ... heureusement qu'une gentille moto m'a servie de béquille , on dit merci a qui ??? ( Mr, stef je crois , non ??? )

vivement la Belgique 2023 ..!!

den's [/quote]


Non, peut-être !!

BRIO a écrit:Chouette de chouette!
L'Espigoulier, le Pikes Peak Marseillais!

Oui on s'est vraiment bien marrés dans cette montée meme si c'etait pas du tout raisonnable

pushing a écrit:

BRIO a écrit:Chouette de chouette!
L'Espigoulier, le Pikes Peak Marseillais!

Oui on s'est vraiment bien marrés dans cette montée meme si c'etait pas du tout raisonnable

Ah bon à 3 de front au freinage à l'entrée du gauche, avec la bagnole en face, c'était pas raisonnable ? On a pourtant perdu personne en route ? D'ailleurs on voit la 600 Xt du ptit jeune teigneux sur la photo à l'arrivée.
J'espère qu'il a compris qu'il fallait pas nous la faire !

Sinon vous revenez quand vous voulez hein, on se fait la revanche...

C'est vrai que c'etait beau, un vrai virage a la joe bar team que nous avons fait dans ce gauche

Pas facile pour nous de revenir avec ce covid de merde (sans parler d'un confinement futur )

Et j'ai bien peur que Christine nous mette la pâté avec sa Ducat', elle envoie severe avec son truc quand ça tourne