prepa-xt500 : les puristes peuvent passer leur chemin

.. La bague, mézon ou commerce ?

Julien a écrit:.. La bague, mézon ou commerce ?

ben..j'en déduit maison car ledoume nous dit qu'il a fait bouger les manivelles..;comprendre celles du tour (je suppose tjs... )

effectivement j'ai réalisé ces pièces avec des machines outils des années 70's, c'est pour cela que je parle de manivelles en opposition avec les CN actuelles !
le montage d'un Monza implique la réalisation d'une bague car on ne trouve pas de Monza ou d’adaptation toute faite dans le commerce (c'est VD Classic qui a réalisé quelques montages sur différentes motos mais c'est du sur mesure à chaque fois, je les ai appelé, eux ils partent sur la solution bague avec filetage ext + int lisse et ils assurent le montage à l'araldite).

Bonsoir
ton projet est très sympa, perso j'aime bien l'aspect des Firestone sur les SR, ça donne direct un côté sympa et vintage
on a fait rentrer un Heidenau en 4.10x18 au garage, on va voir ce que ça donne à l'arrivée, le dessin des sculptures est classique
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autre alternative les Avon, look vintage et bon grip
au niveau peinture des tubes de cadre on obtient de très bon résultats avec de l'epoxy noir brillant, je trouve que ça donne un bel aspect au cadre surtout sur une moto dépouillée sans ses caches
voici ce que ça donne sur un projet bobber sur base Suzuki Vanvan 125 en cours de fabrication
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bonne soirée

c'est quand meme plus bo sans les coutures

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objectif de la semaine avenir : refaire le guidage du porte couronne ..

ledoume a écrit:

objectif de la semaine avenir : refaire le guidage du porte couronne ..

Soude le sur le moyeu, le porte couronne !

(mais fais le rayonnage avant sinon ca risque d'atre un peu pénible pour passer les rayons)

T'as vérifié les portées de roulement dans le moyeu ? Coté frein, ca arrive que le roulement bagotte dans son logement quand le porte couronne a pris du jeu.
Enfin, c'est surtout sur les Sr qui n'ont pas les joints toriques, donc ca vieillit plus vite.

j'ai bien compris que tu ne l'avais pas dans ton cœur ce moyeu !!

faut juste que je trouve son remplaçant !!

ça m’empêche pas de retaper celui là en attendant .

pas de nouvelles de Francky pour l'adaptation du moyeu de 650 xs ....

ça c'est fait et bien fait         un ajustage au top !!! ça rentre avec quelques centièmes de jeu
un petit défit perso pour la réparation de ce moyeu, ça parait pas grand chose mais quand on veut du boulot nickel faut pas y plaindre son temps !
moi j'ai bagué acier.

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j'en ai profité pour mettre un petit coup au frein : maintenant je suis à 150.25 ( max 150.75 mm)

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Joli boulot, c'est vrai que c'est sympa sans les coutures.
La prochaine fois que je rayonne, je fais tout pareil que toi, un coup de polissage et zou !
Par contre ce sera avec des rayons inox cette fois !

je vous livre l'avis de Dan sur les moyeux :

"Je pense qu'un amortisseur sur un mono est indispensable pour ne pas abîmer la boîte. C'est pourquoi certaines anglaises en avaient un, et aussi le rôle d'une chaîne primaire, moins "dure" que des pignons. Sur le SR/XT, tout est en prise directe.
Simplement, j'élargirais de 25% la largeur des silenblocs actuels, ou j'en trouverais avec un module élastique supérieur."

quelqu'un a une idée du module des silenblocs de nos XT ?

la réalisation du jour :

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formage des rondelles qui maintiennent les caoutchoucs des pontets de guidon: usinage d'une matrice + un poinçon, des rondelles inox sur mesure , 4 tonnes entres les 2 et voila le résultat !

Ce coup ci ils vont pas bougés d'un iota, reste plus ka les rendre jolis  8)   8)   8)

allez demain je te fais une photo tu comprendra vite !

pour simplifié j'ai usiné une pièce mâle + une pièce femelle de façon à ce que quand je presse la rondelle entre les deux j'obtienne la déformation voulue , ça te parait clair mes explications ???????????

voila les outils en photos :

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A gauche la matrice et à droite le poinçon

[quote="ledoume"]voila les outils en photos :

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A gauche la matrice et à droite le poinçon [/quote


Super DOUME un vrai pro !

merci Patj  

le pere Noel est passé un peu en avance :

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c'est des Moose racing (Extruded from true 7075 aircraft aluminum,Three stage heat treatment for the highest available strength
Designed for use with OEM hubs, spokes, and nipples,Anodized with long lasting silver or black finishes).
Je l'ai ai acheté au coin de ma rue chez le motociste de mon quartier !

comme je voulais des jantes anodisées noires ..... pas beaucoup de choix dispos.
c'est des jantes pour motos d'enduro donc ... les trous pour les écrous sont plus gros .... rebelote, c'est jamais très simple les motifs et les lubis  

pour infos elles coutent 105 € pièce ( une en 2.15X18 et une en 2.50X18), le petit bémol , l'anodisation ne couvre pas totalement l'alu et donne l'aspect brossé anodisé.

d’après ce que j'ai lu sur un forum aux US, ce serait des DID avec des spécifications Honda ...
comme d'hab sur le carton, l'étiquette pour dire que c'est les petits tinois qui les ont faites !

ledoume a écrit:

c'est des jantes pour motos d'enduro donc ... les trous pour les écrous sont plus gros .... rebelote, c'est jamais très simple les motifs et les lubis

Ah tu mets du noir... Pour les trous plus gros, tu peux mettre des rayons de 4, l'écrou ira bien. Moi je les ai pris chez Seurat 3, en inox blanc, mais ils les font aussi en noir si ca te dit... Pour tes rayons d'origine arrière inox que t'as déja, je te les rachète si tu veux, j'ai encore quelques roues de SR a refaire.

Magnifiques, noires avec des gros rayons inox , la classe .Rien que la partie cycle , cela va être une merveille.T'es un craque DOUME.

merci 2J4, mais mon Francis (mon motociste de quartier) m'a donné des gros écrous en alu (KTM) qui vont bien

les rayons inox de la roue avant viennent justement de chez Seurat, c'est des pros de la roue ...
ils ont ébauches de rayons et ils fabriquent à la demande.

ledoume a écrit:merci 2J4, mais mon Francis (mon motociste de quartier) m'a donné des gros écrous en alu (KTM) qui vont bien

les rayons inox de la roue avant viennent justement de chez Seurat, c'est des pros de la roue ...
ils ont ébauches de rayons et ils fabriquent à la demande.

Si t'as une référence ou une source pour les zécrous en alu, ca m'intéresse.

Des écrous de rayons en nalu ???

E.T.

ET a écrit:Des écrous de rayons en nalu ???

E.T.

Voui ca s'est fait, chez Yam sur YZ, chais plus quelle année.

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oui des petits nécrous en nalu   , ya ça sur la majorité des motos d'enduro aujourd’hui.

sur la photo ce sont les rayons inox Kedo (ar) avec les écrous que m'a fournis mon motociste ( écrous KTM).
on voit bien la différence de taille entre ceux qui était livré avec les rayons Kedo, et les nouveau en alu ( dia 6.32 les kedo et 8.35 en alu)

par contre attention au pas, car à diamètre équivalent (3.5 mm) les rayons de Seurat et ceux de Kedo n'ont pas le même filetage.
Mon motociste m'en a commandé 36 chez Seurat, pas de souci, ils ont en stock (en alu).

@2j4 , tu veux que je t'en amène un d'écrou en janvier ( j'irais lui en demandé un de plus !) car j'ai l'intention de rayonner les roues pendant les vacances  

Ah oui je veux bien en essayer un de tes jolis zécrous. Est-ce qu'il vont sur les rayons Seurat de la roue avant ?
Moi mes rayons de roue avant c'est aussi des Seurat mais en 4 mm.

non, ils ne sont pas compatibles ! (pas le même pas).
comme je te disais mon motociste m'en a commandé 36 pour l'avant.

ledoume a écrit:non, ils ne sont pas compatibles ! (pas le même pas).
comme je te disais mon motociste m'en a commandé 36 pour l'avant.

C'est du 4 tes rayons avant ? Si oui me faudrait les memes écrous que toi.

Sont très bien chez Seurat, y'a qu'un truc qui est dommage c'est qu'ils vendent pas en direct, faut passer par son motociste, et moi j'ai pas de motociste...

moi j'ai mis comme d'origine en 3.5 mm.

tu veux que je t'en commande chez mon motociste ?

je pars ce soir chez les bo parents dans le sud, mais avant je pouvais pas partir comme ça !!!! faillais que je vois
petit montage à blanc

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ledoume a écrit:moi j'ai mis comme d'origine en 3.5 mm.

tu veux que je t'en commande chez mon motociste ?

Ah oui je veux bien, si tu pouvais faire ca ca m'arrangerait.
C'est malin, maintenant que tu m'as mis ca en tete va falloir que je dérayonne ma roue arrière pour faire pareil...

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ok ,j'y descends de suite
il te faut quoi ?
36 écrous alu pour des rayons de 4 mm ?

ledoume a écrit:ok ,j'y descends de suite
il te faut quoi ?
36 écrous alu pour des rayons de 4 mm ?

YES ! Et couleur alu surtout, pas des truc bleus ou orange comme ca se fait maintenant, beurk !

ok ,j'y vais, avec un peu de bol on aura quelqu'un au bout du fil !
je te tiens au jus

c'est tout bon , il va te les commander.
mon Francis il était un peu à la couane, donc on a pas téléphoné mais normalement ya pas de souci pour tu sais koi en janvier ...

bon noël à tous