COUDE-SILENCIEUX-Etanchéité-sr500-xt500 (1) : Quels produits, colliers, bandage, jointure, références ?

Bon je sais plus quoi penser ? J'ai a acheté ce joint chez mon motociste Yamaha 23 euros gloups... C'est clair qu'il se monte pas sur mon embout ... Ma XT est de 81. Ce joint se monte peut être sur un modele postérieur ?

prof Mickie a écrit:Pour moi, ton pot est d'origine, non modifié. C'est le joint qui n'est pas d'origine, il me semble! C'est un adaptable...Celui d'origine a des sertissures en cuivre sur la tranche, il me semble. Dans tous les cas, le joint se monte serré dans le pot, et le tube rentre dedans après, et est serré par le collier.

Il me semble que ca ne se fait plus ceux avec le cuivre serti, je ne sais pas pourquoi. Sur le SRX c'était ca d'origine, et d'ailleurs quand ils sont bien collés par la corrosion c'est un petit peu pénible a sortir au burin petit bout par petit bout...
Bref quand j'en ai commandé des neufs chez Yam, j'ai recu des manchons en bidulium shtroumphisé sans cuivre, qui sont très fragiles et qu'on détruit au montage si on n'est pas aligné au quart de poil et s'il n'y a pas un chouia de jeu.

Je subodore que c'est pareil pour XT et ST.

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Ce joint, il a 2 diamètres :
- un diamètre intérieur qui doit être égal ou légèrement supérieur au diamètre extérieur du coude d'échappement
- un diamètre extérieur qui doit être égal ou légèrement inférieur au diamètre intérieur de l'entrée du silencieux d'échappement

Si tous ces diamètres sont bons, il doit rentrer, sinon c'est que ce n'est pas le bon joint ou que ton coude ou ton silencieux ne sont pas compatibles.

Je crois avoir pigé. J'ai l'impression que le vieux joint est collé . A midi je vais y regarder de plus près ....en tout cas merci pour votre aide ... Je vous tiens au jus..

charpy a écrit:Je crois avoir pigé. J'ai l'impression que le vieux joint est collé . A midi je vais y regarder de plus près ....en tout cas merci pour votre aide ... Je vous tiens au jus..

Bin oui, ça on voit clairement sur ta photo que l'ancien joint est encore dedans. C'est pour cela que je ne comprenais pas le problème depuis le début

du post, monter un joint d'échappement ne pose en principe aucun problème. Mais en empiler deux c'est plus dur !

Je pensais que tu avais tout de même retiré l'ancien depuis la photo.

Merci Phil. Par contre j'ai l'impression qu'il est comme soudé ...pour le décoller ca va être coton ...

Avec un crochet tu devrait y arriver facilement. Les joints se délitent.

WD40 + outil genre vieux tournevis et marteau. En faisant attention à ne pas abimer le silencieux, car avec l'oxydation il est devenu un peu faible.

blackdjak a écrit:Avec un crochet tu devrait y arriver facilement. Les joints se délitent.

Valable uniquement avec la nouvelle génération de joints en espèce de carton graphité. Les anciens d'époque en cuivre et amiante c'était costaud.

Les deux modèles.

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charpy a écrit:Bon je sais plus quoi penser ? J'ai a acheté ce joint chez mon motociste Yamaha 23 euros gloups... C'est clair qu'il se monte pas sur mon embout ... Ma XT est de 81. Ce joint se monte peut être sur un modele postérieur ?

Et la prochaine fois achète celui-ci : https://ssl.kedo.de/link/91317_fr.html
6 euros chez kedo...

Dr Phil a écrit:

blackdjak a écrit:Avec un crochet tu devrait y arriver facilement. Les joints se délitent.

Valable uniquement avec la nouvelle génération de joints en espèce de carton graphité. Les anciens d'époque en cuivre et amiante c'était costaud.

Les deux modèles.

Ah oui, tu avais posté cette photo !
Donc ils étaient récupérables, ce qui n'est plus le cas aujourd'hui :|

blackdjak a écrit:

Dr Phil a écrit:

blackdjak a écrit:Avec un crochet tu devrait y arriver facilement. Les joints se délitent.

Valable uniquement avec la nouvelle génération de joints en espèce de carton graphité. Les anciens d'époque en cuivre et amiante c'était costaud.

Les deux modèles.

Ah oui, tu avais posté cette photo !
Donc ils étaient récupérables, ce qui n'est plus le cas aujourd'hui :|

Bon puisque personne ne lit ce que j'écris, je le redis : Les anciens joints se collent voire se soudent (si si) avec l'oxydation et ca peut etre très pénible a enlever, surtout les derniers petits bouts au fond. Mais comme les nouveaux sont très fragiles il faut que la portée soit impeccable sinon on détruit le joint au montage.

Donc, tout bien nettoyer des 2 cotés, et soigneusement aligner tube et silenciex pour le montage. Et vérifier avant qu'il y a un chouia de jeu coté silencieux, au besoin en écartant un peu les ouvertures, sinon le joint va se déformer ou meme se désintégrer lors de l'emmanchement.

Merci pour tes conseils 2j4. Effectivement les gars le vieux joint en cuivre était encore la. Il est parti en miettes .j'ai suivi tes conseils pour joint neuf chewing-gum . Contact et parfait au niveau du joint. Par contre la fuite que je cherchais est située sous le premier camembert du silencieux. Bon la j'en ai marre je vais remplacer le vieux pot par un mégaphone neuf. Merci pour votre aide . Il est bien ce forum