COUDE-SILENCIEUX-tt500-xt500 (1) : Montage-réparation, colliers, références, modifications, restaurations

salut
est il ppossible d'ouvrir l'échapement d'origine pour "alléger" sont contenant?
ya til une difference au niveau de la puissance ou une nuisance sonore,
les 2?
a+
ju

jux a écrit:ya til une une nuisance sonore

oui

jeanjean

Surtout ne fait pas ça!!!

L'echappement d'origine est celui qui fonctionne le mieux, y toucher c'est faire du boucan mais aussi à mon avis y perdre en agrément de conduite. Maintenant, si tu veux, je t'échange mon Marving tout neuf contre ton pot

salut xav 13 ,

ben pour quoi pa, si ce n'ets pas une plaisenterie de ta part
combien en poid fait le tiens ?
a+
ju

xav13 a écrit:
L'echappement d'origine est celui qui fonctionne le mieux

Mouais ....

Pour etre un peu moins categorique , je prefere dire , c'est celui qui apporte un bon compromis:
conso/couple/montée en regime/linéarité/caractère.

Ce qui est sur , c'est qu'on n'ameliorera pas ce compromis en taillant dans la ferraille (car le pot d'origine est en vulgaire ferraille merdique).

Si on cherche a privilégier une chose en particulier,à commencer par le poids.(8kg la ligne complete d'origine, houla! ),le mieux est de le remplacer par un adaptable ou de faire du "fait-maison".

Exemple , sur ma BARIGO j'ai cherché à favoriser la plage 2000 à 4000 tours, et le couple(quite à perdre de la puissance en haut et des montées en regime).J'ai donc monté un coude diam 40 et monté un silencieux alu de husky 610 TE à chicanes.
Le but est atteint.Je consomme pas plus qu'avant,mon moteur est plus agreable à bas regime , et le bruit est tres satisfaisant,comparable à une 610 TE d'origine. (je mesurerai un jour si j'ai l'occasion).
La ligne complete fait moins de 4 kg.

Il y a d'autres recettes , par exemple pour ceux qui veulent privilegier les hauts regimes.Je suis sur que E.T a des choses a raconter a ce sujet.

En résumé,trafiquer ou alleger le pot d'origine n'est pas une bonne idée, mais le remplacer par un autre pot sachant que certains favorisent un certain type d'utilisation ,c'est preferable ....

:flower:

Bonsoir a tous
J'aurais voulu savoir si le parre chaleur sur le tube d'echappement est toujours dispo en neuf et a qu'elle prix
Merci pour vos réponce.

jack49 a écrit:J'aurais voulu savoir si le parre chaleur sur le tube d'echappement est toujours dispo en neuf et a qu'elle prix ..

J'ai un pare-chaleur (celui qui va sur le coude d'échappement) à vendre à vil prix, car il est à reconditionner. J'ajouterai une photo tout à l'heure.

Merci pour vos réponces,vincelp pour le parre chaleur si il faut juste le repeindre ça peut m'intérésé.
A+

jack49 a écrit:Merci pour vos réponces,vincelp pour le parre chaleur si il faut juste le repeindre ça peut m'intérésé.
A+

Il faut re-percer un des trous, dont le boulon avait été soudé dessus... et le décaper, ensuite le repeindre.
Pour 12 Euros, port compris, il est à toi.
Voici 2 photos :

Bonjour, je suis nouveaux sur le forum.

J'ai un 500 xt, mais il me manque le pare-chaleur sur le tube d'échapement.

J'aimerais savoir si ça se trouve beaucoup d'occaz.
Vincelp, si par hasard, Jack49, ne te le prends pas, moi je le prends.

JaD59 a écrit:Vincelp, si par hasard, Jack49, ne te le prends pas, moi je le prends.

OK, messieurs J*59, priorité à Jack49, puis JaD59.

Ok, tient moi au courant par mp, merci d'avance.

si j'enlève l'écrou soudé le trous est comment dessous ?, car si il est trop agrandit ca va être difficile à rebouché.
A+

jack49 a écrit:si j'enlève l'écrou soudé le trous est comment dessous ?, car si il est trop agrandit ca va être difficile à rebouché.A+

L'écrou n'est pas soudé, c'est carrément la vis, dont la tête devait être cassée, qui a été soudée. Donc, si tu reperces depuis l'arrière, avec le bon diamètre, ça le fera très bien.
Bon, vue la météo, j'ai pris un peu d'huile de coude, une dremel et une perceuse et j'ai refait le trou à l'avant du pare-chaleur. Si tu me demandes de le repeindre, ça va finir par changer le prix...

impécable, je te le prend comme ça, il va être très bien pour mon xt.Si tu veux tu me laisse ton adresse en mp et je t'envoie un chèque de 12 euros.
A+

voici une belle photo d'un intérieur de pot :

elle est belle, non ?
sur la revue technique, c'est pas trés net, comment doit aller le tube qui manque (ben oui, sinon j'aurais pas pu faire la foto ) derrière cette cloison ... (le trou en bas à droite)
ya qq qui à des infos ou un dessin ou une foto d'un interieur de pot?
merci d'avance
modmod

bon alors, pas moyen d'avoir une réponse?
je sais qu'il y a des pots d'occase qui sont partis sur ebay à 900€
vous voulez m'obliger à faire pareil?
allez, un chtit effort svp ......

J'ai bien un pot d'occase avec une chicane baladeuse, mais pas d'endoscope pour prendre les photos...

jeanjean

Bonjour,
Petits compléments pour comprendre, comment c'est fait:





Avez vous des éléments sur le pot primaire "triangle": volume, passage des gaz,...?

Triphon

merci Tryphon,
c'est sympa d'avoir découpé ton pot pour me faire une photo !
bon je vais faire de la soudure et je vous tiens au courant
en septembre, pas avant
A+

jux a écrit:salut
est il ppossible d'ouvrir l'échapement d'origine pour "alléger" sont contenant?
ya til une difference au niveau de la puissance ou une nuisance sonore,
les 2?
a+
ju

...Garde ton pot d'origine et remplace le par du leger-qui-pete-bien ,pis en cas
"d'etronnage" avec la maison poulaga, tu peux toujours remonter celui d'origine !

Si quelqu'un a un pot d'origine peut 'il mesurer le diametre du tube de sortie et me le communiquer
Car sur les 3 xt en cour de revision aucune n'a le même pot!
Merci.

35mm environ avec 5/10 de tolérance
CD

CD XT Club Francilien a écrit:35mm environ avec 5/10 de tolérance
CD

Oups  c'est le diametre du collecteur ça! non?
C'est la sortie de pot qu'il me faut

salut
le mien 22mm

Erick

Erick a écrit:salut
le mien 22mm

Erick

C'est bien un pot yamaha?

Salut

Y'a les cotes dans la RMT, page 115.

Diamètre du tube de fuite du silencieux d'origine : 25.4mm.

Merci Julien!

papy1000 a écrit:

Erick a écrit:salut
le mien 22mm

Erick

C'est bien un pot yamaha?

voui, la moto n'a que 24000kms.
apres verif, c'est environ 23mm interieur et un peu plus de 25 exterieur (donc 25,4 comme la RMT)

Erick

Toutes mes excuses,j'avais mal compris la question.
C'est bien le collecteur que j'avais mesuré.
CD