Cherche scrambler pour photo

Bonjour,

Pour des photos de mode à St Tropez début septembre, nous sommes à la recherche d'un scrambler Xt ou Sr, si possible pot bas.
Mon Sr ne convenant pas, si vous avez ça dans votre garage, n'hésitez pas à me contacter (0699361969).
Merci.

Marc

marcou a écrit:Bonjour,

Pour des photos de mode à St Tropez début septembre, nous sommes à la recherche d'un scrambler Xt ou Sr, [b]si possible pot bas.[/b]
Mon Sr ne convenant pas, si vous avez ça dans votre garage, n'hésitez pas à me contacter (0699361969).
Merci.

Marc

C'est curieux, parce que la définition même du scrambler c'est d'avoir un pot haut !

ayé...les caféraisseurs sont passé de mode...? maintenant c'est au tour des scrambleurs...'tain j'arrive pô à suivre...je fais quoi avec mes pièces (pas encore montées) de caféraisseur que j'ai en stock...?

Bonjour,
Merci pour vos réponses. Il me semble que certains scramblers avaient aussi un pot bas ( le ducat original par exemple, big horn de kawa, xls ) et pour ce qui est des cafés, tracks et autres, c'est une question de goût.
Bonne journée.

Le Big Horn était un scrambler ??? et la XLS aussi ???


on me dis jamais rien à moi...

Mais non c'est parce que t'écoute pas

Voilà un peu l'esprit de la recherche. Pas des motos qui traînent par kilos chez les concessionnaires. Trop façile
@+

et une triumph?

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ça se trouve en concess...

scrambler, c'est motocross à nous, pour avoir été au normand scrambler, je ne me souviens pas avoir vu des motos avec pots position bas !!! Ah si des 2temps style ossa ou husqvarna ! sans doute pour le coude de l'échappement du pot de detente, mais les 4temps eux, avaient tous des pots au-dessus du carter !

Oui, il y a le ducat, le triumph, et tous les néoretros en "vogue". Effectivement c'est plutôt du 2 temps avec coude bas hormis le 1 er xt il me semble. Je définirais le scrambler comme une routière endurisée, ancêtre du trail.

Effectivement le vrai scrambler est une adaptation d'un modèle route pour le TT, et plutôt l'œuvre de particuliers ou préparateurs.
A l'époque ou les trails n'existaient pas encore, depuis les fabricants ont tous fait des trails +/- adaptés au TT.
Et maintenant les trails font 1200cc et ne sont plus que des routières a grand débattements.
Plus vraiment de petits mono comme nos XT, mais de néo's en tout genre pour suivre une mode ou l'autre.

nouméaden a écrit:ayé...les caféraisseurs sont passé de mode...? maintenant c'est au tour des scrambleurs...'tain j'arrive pô à suivre...je fais quoi avec mes pièces (pas encore montées) de caféraisseur que j'ai en stock...?

Ben, euh ... Tu peux, par exemple, me les vendre,
pas cher, et surtout me les expédier franco de port ... !?!?!? ...

Anonyme  ( Dalton, peut-être ? )

A l'époque, pour les ados :


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