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XT 500 au Dakar 2011?

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Message  jeanjean Sam 16 Oct 2010, 16:17

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Message  le cocombre masqué Sam 16 Oct 2010, 18:15

J'ai peur que malgré sont moteur de SR surement bien tapé il soit un peu juste en puissance et vitesse de pointe!

Sinon la preparation est bien sympa!
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Message  Buell-LN Sam 16 Oct 2010, 19:04

... Rolling Eyes ... à part le moteur (et les autocollants), y reste quoi du 500 XT Question

Parce que s'il n'y a que le moteur, je ne comprends pas trop la démarche. scratch
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Message  pop Sam 16 Oct 2010, 19:28

Buell-LN a écrit:... Rolling Eyes ... à part le moteur (et les autocollants), y reste quoi du 500 XT Question

Parce que s'il n'y a que le moteur, je ne comprends pas trop la démarche. scratch

Vouais, bien dit !!!

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Message  HL 29 Sam 16 Oct 2010, 21:06

Buell-LN a écrit:... Rolling Eyes ... à part le moteur (et les autocollants), y reste quoi du 500 XT Question

Parce que s'il n'y a que le moteur, je ne comprends pas trop la démarche. scratch

LE PLAISIR........pourquoi tu crois qu'on roule tous en XT et SR....... Wink Wink Wink
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Message  TRXT Sam 16 Oct 2010, 22:26

HL 29 a écrit:
Buell-LN a écrit:... Rolling Eyes ... à part le moteur (et les autocollants), y reste quoi du 500 XT Question

Parce que s'il n'y a que le moteur, je ne comprends pas trop la démarche. scratch

LE PLAISIR........pourquoi tu crois qu'on roule tous en XT et SR....... Wink Wink Wink


Absolument
Je trouve çà très courageux de faire un engin pareil. Un Dakar actuel exige certainement une partie cycle plus évoluée que l'origine améliorée. Et puis, de tous temps, on a vu des XT archi préparées qui n'avaient plus grand chose à voir avec l'origine.D'ailleurs, quand on observe la photo 4 du lien ci-dessus, on voit que même le cadre semble être d'origine. Un peu modifié peut-être mais d'origine du moins dans sa partie basse.

Je la trouve très belle en plus. A la fois moderne et rétro.
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Message  Buell-LN Sam 16 Oct 2010, 23:22

Ah bâ si y'a au moins le cadre alors... Rolling Eyes ...

J'espère qu'il prévoit une bonne dizaine de moteurs de rechange, comme à l'époque. lol!

Notre célèbre enduriste bariguiste, Môssieur POUJOULY, avait comme ambition de faire le Dakar 2008 avec une Barigo GRS qui avait fait l'édition 1983. Cela aurait été un belle hommage 25 ans plus tard.
Hélas, le projet a capoté puisque le Dakar s'est exilé en Amérique du Sud. Crying or Very sad
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Message  ZEbike Sam 30 Oct 2010, 08:19

Très belle moto et très belle prépa qui reste selon moi "raisonnable" pour conserver l'esprit XT. Pas de fourche ups, pas de mono amortisseur, etc...
Je trouve juste dommage le choix du silencieux qui pour le coup fait très "moderne".

L'espace d'un instant, ca donne très envie de s'y coller...
Bonne chance au pilote !
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Message  Stan Sam 30 Oct 2010, 22:46

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Message  pop Dim 31 Oct 2010, 07:12

PLus de photos ici.....

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Et n'oublions pas que l'ami Henno en 2006 est arrivé à Dakar avec sa XT avec le même moteur qu'au départ.

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Message  Invité Dim 31 Oct 2010, 18:57

tanquecheunne bour les photos...


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Message  dune Mer 04 Avr 2012, 23:14

des news de la "dakar réplica" en vue de la reunion montagnarde.
avant:
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apres:
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fourche yz en 36 mm pour pouvoir garder les tes d origines ( et le même rayon de braquage avec le gros réservoir)
phare dt merdix et sa "grille de protection".
bras oscillant de barigo afin de rallonger aussi l arr et surtout de récupérer les pièces de tt pour le montage d une "tt replica".
pot supertrapp car le nouvel ancrage rapproché des amortos ne laisse plus la place a la boiboite triangulaire du pot d origine.
reste plus qu a trouver des pompes de drag queen en 42 pour el didiou.......
merci j ai déjà les miennes!!!

tiens cado, les trois "hautes" et la standard.
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l imf elle a gagné une fourche de wr 250 et bientôt des sachs hydrocross.
faut pas mollir..........
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Message  2J4 000697 Mer 04 Avr 2012, 23:20

dune a écrit:pot supertrapp car le nouvel ancrage rapproché des amortos ne laisse plus la place a la boiboite triangulaire du pot d origine.

J'ai un silencieux de TT si tu veux.
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Message  Julien Jeu 05 Avr 2012, 19:24

dune a écrit:
l imf elle a gagné une fourche de wr 250 et bientôt des sachs hydrocross.
faut pas mollir..........
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Salut Dune et bravo, de bien belles meules...

Pour tes sachs hydrocross, tes membranes sont en bon état ?

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Message  le cocombre masqué Jeu 05 Avr 2012, 19:31

C'est vrai qu'elles sont belles tes meules Dune! mais pourquoi tu ne mets pas la fourche de Wr sur la "Dakar"?

Par contre il ne faut pas taper une pierre???sinon c'est le cadre qui pli !
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Message  MX steph Ven 06 Avr 2012, 08:25

moi j'aime pas trop la fourche moderne, ça gâche le côté vintage de la bête ... :evil:
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Message  Invité Sam 04 Mai 2013, 11:54

dune a écrit:des news de la "dakar réplica" en vue de la reunion montagnarde.
avant:
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apres:
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le jeu des 7 erreurs ?
fourche yz en 36 mm pour pouvoir garder les tes d origines ( et le même rayon de braquage avec le gros réservoir)
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pot supertrapp car le nouvel ancrage rapproché des amortos ne laisse plus la place a la boiboite triangulaire du pot d origine.
reste plus qu a trouver des pompes de drag queen en 42 pour el didiou.......
merci j ai déjà les miennes!!!

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