resto-sr500 : Norvège Flattracker style - Démontage, analyse des dégats, remontage

Tu peux aussi te passer de la pompe de reprise, c'est aussi bien!

Merci Denis mince, je ne savais pas que c'ètait possible... enfin, maintenant que j'ai commandé les membranes....

Bon, aprés quelques bonne prises de têtes , réussit tout de même à mettre un peu d'ordre dans l'électricitè de cette pauvre vieille dame...
Je ne suis pas du tout comptant de la qualité du commodo gauche (Made in China)  Mais pour l'instant, je fais avec...
Enfin, doucement, ca recommance à ressembler à une moto !
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Héhé, elle va plaire à Navis....!

Et pas qu'à ... elle est très belle ... cette SR

Ouais très sympa!
C'est pas si mal le jaune, finalement...

Merci les gars [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Quelques photos supplémentaires, mais ne la surévaluez pas, la finition (peinture) est assez minable... quand je l'ai achetée elle n'´€tait même pas vraiment vraiment sêche (la peinture), et la brêle ètait presque "indémmarable", avec des bruits mècaniques (culbus je pense) attroce ...
Bref, elle à quand même tenu 60 bornes , sans brûler ... , pour finir dans mon garage.

Donc, de près, elle à plein de défaux, mais quand on fait la somme, cela lui donne un vrai jus "Funky 80th" pas absolument dégeux.

AVANT :

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APRÈS

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Nota : bien retaillè le siège..

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Détail des caches latéraux tout alu (2 pièces, rivetèes ensemble) fait maison

Et pour finir... la question subsidiaire  : 15 ou 16 dent ?

(utilisation journalière, sur petites routes genre Corse, Pyrènèes, Cantal... mais au Nord)

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Salut!
C'est vraiment une affaire de goût (et de nombre de dents à la couronne arrière). Moi, j'aime bien tirer long...
Mais si tu ne vas pas trop au dessus de 100 km/h, tu peux essayer le 15.
Je m'inquiète davantage pour tes fesses si les routes du Cantal du Nord sont identiques aux routes du Cantal du Sud...
Sinon, la selle est jolie.

J'ai essayé les deux configurations ; 16/42 : le plus polyvalent, 15/42 : plus de punch sur les petites routes viroleuses (ou en ville)

17!

Pablo a écrit:Héhé,  elle va plaire à Navis....!

T’as raison… y a pas à dire jaune et noir ça a vraiment de la gueule !! 🤩

BRIO, Percot, Denis.. Merci !

Je vais donc commencer en 15 / 42, puisque c ce qui est monté sur la machine. Et j'ai pas moins de 3 pignons en 16 (??!) qui attendent sur l'ètagère...

BRIO : oui, "retaillé sur mesure", la selle est estétiquement assez réussie... mais en outre, j'ai cassé ma tire-lire pour m'offrir l'option "Confort"


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Re-bonsoir les gars, encore une question tordue...
J'ai un petit interupteur bien planqué pour faire office de coupe contact.
Je me demande sur quel fil le positionner, et dans ma petite tête il me semble peut être judicieux de le mettre sur le fil rose de la bobine HT.....  Logiquement cela devrait empêcher l'étincelle...? Mais avant de couper, je demande

Si vous avez d'autres options à proposer, ne vous gènez pas..
Bonne nuit !

LÀ :
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Oui ça marchera, tu peux aussi le mettre en parallèle du coupe circuit du guidon.

Si je dis pas de bêtises, c'est le noir/blanc qui est utilisé pour couper le contact en le mettant à la masse.

Bonjours les gars,

Papy, l'Abbé, le coupe circuit "discret" est bien en place, et coupe le fil rose de la bobine HT. Un grand merci pour vos réponses.

Pas encore recu toutes les membranes pour rénover le carbu, mais je vais quand même tenter de redémarrer la bête (conseils bienvenus [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ) et il me faut encore trouver une sorte de levier (ou autre système) pour faire un décompresseur.
À ce sujet, vu sur le net que certains se passent du décompresseur... ou plutôt que le décompresseur devient une patte alu directement montèe sur le décompresseur lui même/sur le moteur    Cela fonctionne t'il bien ???

Question spèciale pour 2J4, ou autre membre roulant avec des culbuteurs à rouleaux : quels jeux ??? Les mêmes que ceux d'origine..?

Merci et à bientôt.

Salut!
Tu m'as bien fait marrer avec l'option confort de ta selle...
J'ai jamais essayé, mais Kedo vend des leviers de décompresseur à monter directement sur la culasse. Y'a pas de raison que ça marche pas.
Pour moi, c'est une bonne solution...

Merci Grand !

HelmutSky a écrit:Bonjours les gars,

Papy, l'Abbé, le coupe circuit "discret" est bien en place, et coupe le fil rose de la bobine HT. Un grand merci pour vos réponses.

Pas encore recu toutes les membranes pour rénover le carbu, mais je vais quand même tenter de redémarrer la bête (conseils bienvenus [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ) et il me faut encore trouver une sorte de levier (ou autre système) pour faire un décompresseur.
À ce sujet, vu sur le net que certains se passent du décompresseur... ou plutôt que le décompresseur devient une patte alu directement montèe sur le décompresseur lui même/sur le moteur    Cela fonctionne t'il bien ???

Question spèciale pour 2J4, ou autre membre roulant avec des culbuteurs à rouleaux : quels jeux ??? Les mêmes que ceux d'origine..?

Merci et à bientôt.

Oui les jeux d'origine, 7 à 12 centièmes admission, 12 à 17 échappement, en tâchant d'être dans le bas de la plage de réglage. Pour le décompresseur, celui que j'ai fait n'est pas super réussi, moi j'arrive à le faire marcher mais sur celle de l'AB ça ne fonctionne pas (il a 2 ressorts par soupapes, je n'en ai qu'un seul). Tu peux essayer le recaler en rajoutant des rondelles sous la vis M3.

Merci pour ta rèponse rapide 2J4 !

Je vais vérifier tout ca et essayer de trouver une modif si besoin. Par contre comme l'Abbé, mes soupapes sont elles aussi montées avec doubles ressorts....

HelmutSky a écrit:Merci pour ta rèponse rapide 2J4 !  

Je vais vérifier tout ca et essayer de trouver une modif si besoin. Par contre comme l'Abbé, mes soupapes sont elles aussi montées avec doubles ressorts....

T'es où déjà ? Moi je vais (re)faire un tour à Kongsberg mais je sais pas quand. Me semble que t'es plutôt côté suédois ?

A Kolbotn, à 10km au Sud d'Oslo (12mn du centre ville, et juste a 100m d'une station de métro. Mais fais juste signe et je vient te chercher. Bienvenue quand tu veux à la maison, et si possible reste dormir. A bientôt grand

Oh ça, ça sent la rencontre au nord du nord du nord!

Mais c'est où déjà? J'ai pas bien compris les noms...

"Norvégie Septentrionale", ou "trés grande banlieue de Lilles"...

Ah ok ok...

2J4 : "Pour le décompresseur, celui que j'ai fait n'est pas super réussi, moi j'arrive à le faire marcher mais sur celle de l'AB ça ne fonctionne pas (il a 2 ressorts par soupapes, je n'en ai qu'un seul). Tu peux essayer le recaler en rajoutant des rondelles sous la vis M3."

Mince, vérifié... et c'est comme l'Abbé..: il faut tirer LOURD sur le décompresseur pour espèrer le faire fonctionner
Dommage, car sans ce dernier pb j'aurais certainement pu démarrer ce soir

Alors, comme tu me l'as soufflé, j'ai ajoutté une rondelle à la vis M3
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