Re: ENTRETIEN-Carburants (1) : quelles types d'essence utiliser ?

monogil Lun 08 Déc 2014, 12:28

bjr

jihelgé a écrit:Bonjour, juste une petite réponse : surtout pas de 95E10 les raisons ne peuvent pas être expliquées ici publiquement

je vois pas pourquoi !
le 95e10 mis en place pour écouler le surplus des lobby céréaliers plus satisfaits d'écouler leur matière fécale dans les produits pétroliers plutôt que pour nourrir les gens !

gil Matou

Invité Lun 08 Déc 2014, 13:00

C'est pas faux , faut savoir que le carburant produit par la culture ne couvre pas la consommation nécessaire pour la mise en oeuvre de cette même culture affraid

mais y'a ôt'chose pale

mwaffon-06 Lun 08 Déc 2014, 13:04

Et il me semblait que tous les 95 contiennent au plus , le maximum autorisé, c'est a dire 10%... et ce taux n'est pas obligé d'être indiqué a la pompe si il n'est pas dépassé!!!

monogil Lun 08 Déc 2014, 13:26

jihelgé a écrit:C'est pas faux , faut savoir que le carburant produit par la culture ne couvre pas la consommation nécessaire pour la mise en oeuvre de cette même culture

j'avais lu un tps qu'il fallait plus d'un équivalent litre de pétrole pour un litre d'alcool !

mais y'a ôt'chose

quoi donc ?!?!

mwaffon-06 a écrit:Et il me semblait que tous les 95 contiennent au plus , le maximum autorisé, c'est a dire 10%... et ce taux n'est pas obligé d'être indiqué a la pompe si il n'est pas dépassé!!!

le 95 est à 5% d'alcool et le E10 à 10% Smile

gil

sushi Dim 11 Jan 2015, 07:55

Exact,

L'éthanol a aussi ces propriétés très facheuses, c'est qu'il est corrosif, détergeant et surtout hydrophile, ce qui peut ne pas être idéal pour nos vieux bidons aciers de 35 ans.

Donc 10% dans le E10, 5% dans le SP 95 et le SP 98 alors?

Il semblerait que les pétroliers puissent y incorporer également 5% d'alcool, mais que certains (Total en l'occurrence) préfèrent y incorporer un dérivé d'éthanol (l'ETBE), non hydrophile.....

A confirmer.

Invité Dim 11 Jan 2015, 09:18

La semaine dernière, j'ai fait un plein avec du E10 Very Happy

Par facilité d'accès à la pompe - bin ça marche moins bien je crois ... moteur plus bruyant tout le long.
Depuis j'en ai refait un au 95 ... les symptômes ont pratiquement de suite cessé !
C'est juste pour parler ...

mwaffon-06 Dim 11 Jan 2015, 10:37

Salut ....

__Non, c'est une bonne idée de nous en faire part , =car , malgrés tout ce qu'on lit a droite ou a gauche, o se demande toujours si on fait bien....

__Donc pour moi , jamais de E 10....

__Très peu de SP 98... ' (économie de bout de chandelle, au regard des avantages si il y en a??? )

__Pratiquement toujours du SP 95 mais pourquoi aucune indication a la pompe, de la teneur en Éthanol ???, ( je ne l’ai vus qu'une fois',il y a bien longtemps dans une station BP ... fermée depuis . )

__Jamais d'additif??? bien tenté pourtant ..... Crying or Very sad

__Alors retour sur le fonctionnement avec le 95.... cliquetis, .... mais récurent sut la XT ... je ne tire pas a froid ( ou j’essaie !!! Embarassed

)faudrait bien un jour que je déculasse , mais tant que ça marche , hein papy....

philxp Lun 12 Jan 2015, 11:36

monogil a écrit:
jihelgé a écrit:C'est pas faux , faut savoir que le carburant produit par la culture ne couvre pas la consommation nécessaire pour la mise en oeuvre de cette même culture

j'avais lu un tps qu'il fallait plus d'un équivalent litre de pétrole pour un litre d'alcool !

mais y'a ôt'chose

quoi donc ?!?!

mwaffon-06 a écrit:Et il me semblait que tous les 95 contiennent au plus , le maximum autorisé, c'est a dire 10%... et ce taux n'est pas obligé d'être indiqué a la pompe si il n'est pas dépassé!!!

le 95 est à 5% d'alcool et le E10 à 10%

gil

J'avais entendu 10% dans le 95 et 20% dans le 95e10 ....

D'une manière générale, sachez que même une marque comme Kawasaki, Yamaha et BMW en 2015 pour leur motos ne recommandent que le 98 bon après, chacun pense ce qu'il veut.
Sur un moteur a carbu, si vous ne voulez pas avoir des dépôts dans les carbus pas de 95 E10 ou pas....
Sur une voiture a injection (Yaris 1.0 de 2000) la différence est nette entre le deux carburants a l'utilisation (je fais beaucoup de ville et de petits trajets) avec pour le 98 possibilité de reprendre en cinquième dès 1000 t/mn, consommation plus faible...'de l'ordre de 0.25 l/100 km

Enfin moi, je dis ça, je dis rien ....

botalu Lun 27 Juil 2015, 11:29

actuellement je roule au 95
j'ai envie de faire un essai au 98 - bonne idée ou pas ?

le cas échéant, faut-il vider le réservoir ou bien peut-on remplir par ddessus le reste du 95 ?

merci

grandan08 Mar 28 Juil 2015, 11:30

Tu peux rempoter sur le 95, suivant la quantité tu auras du 97,....

botalu Mar 28 Juil 2015, 11:48

Merci grandan08

papy1000watts Mar 28 Juil 2015, 11:59

Ou du 96!!!!

jeanjean Mar 28 Juil 2015, 17:22

Tiens, la semaine dernière, j'ai vu qu'il se vendait à nouveau du 98 en France.

Du moins à Cora Mundolsheim.

jeanjean

Phil 421 Mar 28 Juil 2015, 17:33

jeanjean a écrit:Tiens, la semaine dernière, j'ai vu qu'il se vendait à nouveau du 98 en ~~France~~ Alsace .

Du moins à Cora Mundolsheim.

jeanjean

jeanjean Mar 28 Juil 2015, 18:54

Merci pour la précision Wink

Je vais prochainement en France de l'Intérieur, si les agriculteurs le veuillent bien.

Je verrais s'il s'agit d'un cas isolé ou non.

jeanjean

grandan08 Mar 28 Juil 2015, 18:59

Dans les Ardennes, il y a du 98 partout

papy1000watts Mar 28 Juil 2015, 21:20

Y'na aussi par chez nous!

Dalton 40 Mer 29 Juil 2015, 00:38

PoloKK a écrit: ... Par contre, j’éviterai toujours le E10 et le moins possible de SP95 car il peut contenir jusqu'à 7% d'éthanol, et là c'est un autre pb de dégradation des caoutchoucs qui se pose.

C'est à peu près ce que j'ai retenu des différents avis
que j'ai pu écouter jusqu'ici . L'éthanol ayant des
propriétés inverses de "l'additif plomb" autrefois contenu
dans les carburants . Quand on connait les propriétés
dégraissantes de l’alcool à brûler je pense qu'on se
rapproche de la vérité .

Petite expérience vécue : ma tondeuse à jardin (j'ai
pas dit gazon, j'en ai pas) moteur Briggs & Stratton
refusait de marcher au "super" et je faisais pas loin
de 10 bornes pour trouver de "l'ordinaire" chez un
vieux garagiste qui le "tenait" tant qu'on lui en a livré .
- "Et quand on vous livrera plus, quand il n'y aura plus
que de l'essence sans plomb ?", m'inquiétais-je ...
- Pas de souci, tu mettras 0,5 à 1% d'huile 2 T dans la
merd'e qu'on te vendra et roule ma poule !

Ainsi fût dit, ainsi fût fait . Et ma Briggs & Stratton tond
toujours aussi vaillamment mon absence de gazon .

philxp Mer 29 Juil 2015, 16:10

Même si ce n'est pas de l'huile 2 temps, la chose est valable. Tu mets de la bonne huile moteur dans le carburant normal et comme disait l'aut' : roule ma poule ! bounce

Phil 421 Mer 29 Juil 2015, 17:42

L'huile 2 tps (de synthèse) brûle mieux et donc laisse moins d'imbrulés

sergiocsm Lun 28 Sep 2015, 17:45

Bonjour à tous,
j'ai un peu de mal à me faire à une idée precise.
Je viens d'acheter un XT de 1981 mais d'après le n° de serie, elle fait partie du modèle 80.
Je ne sais pas quelle type d'essence mettre dedans avec additif sans additif.
Le moteur à 25000 Kms au compteur "Réel d'après l'ancien propriétaire".
je dois également lui faire la vidange mais je pense aller sur un autre post
merci pour votre aide

papy1000watts Lun 28 Sep 2015, 17:48

95 ou 98 sans additif! surtout pas de E10

philxp Lun 28 Sep 2015, 19:03

Je suis un peu lourd, je le dis et je le répète, en France en 2015 il n'y a PAS de SP95 qui ne contienne pas au moins 7/100 d'ethanol. En effet, une réglementation permet de VENDRE un carburant marqué SP95 et IL CONTIENT un pourcentage d'ethanol.
Quand il est marqué sur la pompe SP95 E10 il peut en contenir jusqu'à 20/100.

Donc le seul carburant sur une longue échéance reste le SP98 et uniquement lui.
Bien sûr, on peut occasionnellement faire un plein de temps à autre avec le 95.
Merci Twisted Evil

P.S.: vous saviez qu'on nous cache tout, on ne nous dit rien.....

sergiocsm Lun 28 Sep 2015, 22:48

Merci pour vos réponses
Ça va être un long apprentissage mais c'est vraiment agréable
merci encore

Invité Lun 28 Sep 2015, 23:28

Chez moi c'est 98 quand il y en a, ou sinon 95. Ca fait bien 10 ans que je roule régulièrement comme ça et jamais eu un problème qui puisse avoir été causé par le carburant.

HL 29 Mar 29 Sep 2015, 10:38

Données wiki sur l'essence

L’essence sans plomb 98 est plus détergente que l’essence sans plomb 95 et donc plus corrosive notamment pour les pièces en élastomères (caoutchoucs). Ces deux carburants contiennent de fortes quantités de composés aromatiques solvants qui sont très toxiques. Il faut donc éviter d’en respirer les vapeurs et de s'en servir comme agent de nettoyage ou de dégraissage. En France, les taux de benzène de l’essence sans plomb (et du gazole) ont été réduits en 2000 (de 5 % à 1 % en volume)10 et l'ANSES a confirmé en 2014 le caractère fortement cancérigène et mutagène (notamment cause de leucémies) de cet additif.

personnellement je met de tout sauf gasoil et e10

midship Mer 27 Jan 2016, 15:03

Bonjour,
De manière personnelle, ici, pour tous nos engins" anciens", nous privilégions le 98. ( tant qu'il y en a encore...). Nous avons essayé le 95sp, ça à l'air de passer temporairement, notamment dans le XT et sur les petites Honda, mais nous avons senti quelques hoquets, certainement dus à cette dernière utilisation. Donc, 98.

A bientôt,
PAscal

YAMACO Mer 27 Jan 2016, 20:48

j'ai mis de l'Avgas (+mélange)dans ma tronçonneuse, je n'avais rien d'autre .... bin si j'avais un doute sur l'efficacité ??? je n'en ai plus ! Shocked

la vache, elle a pris des tours ...!

Phil 421 Mer 27 Jan 2016, 20:57

YAMACO a écrit: j'ai mis de l'Avgas (+mélange)dans ma tronçonneuse, je n'avais rien d'autre .... bin si j'avais un doute sur l'efficacité ??? je n'en ai plus !

la vache, elle a pris des tours ...!

Ça y est ? T'as tondu chez toi ? A la tronçonneuse ? De l'Avgas dans le tronçonneuse, j'espère que t'avais forcé sur l'huile 2 temps sinon elle a due prendre un coup de vieux !

sushi Mer 27 Jan 2016, 21:43

Ben chez moi ça marche pareil avec le 95 ou le 98. Mais je mets du 98 quand c'est possible parce que le 95 contient de l'éthanol, et que l'éthanol, c'est hydrophile, et que l'eau, ça fait rouiller les réservoirs. Et voila.

botalu Jeu 28 Jan 2016, 09:01

J'avais commencé avec du 95, mais maintenant je ne mets que du 98, ça tourne beaucoup plus rond

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