Arrache volant

den's a écrit:

vu la tronche interne, on comprend pourquoi çà ne venait pas avec un arrache classique..
depuis je n'utilise que mon extracteur modifié, 9 fois sur 10 çà vient facile, çà aurait marché avec un du commerce sans problème, mais quand c'est bien dur, ben là je suis content d'avoir mon "costaud" ..!!

Chuis déçu t'as même pas disqué le volant pour lui montrer qui c'est le patron... C'est pas beau de vieillir...

On a eu Clément qui lui en avait et lui a fait son affaire au volant!!! pour ceux qui s'en souviennent!

Salut,

A tout hasard, moi j'ai acheté ça :

https://www.ebay.fr/itm/Extracteur-de-volant-moteur-Motos-Yamaha-XT-500-de-1976-%C3%A0-1981/153668284624?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649

Et pour moi ça a marché sans soucis.

Si ça peut aider.

Bonne journée.

Pierre

Bonjour,

il y a eu un long poste au sujet des volants récalcitrants ici


Il y  des fois ou tous les efforts  sont inutiles sur un volants j'ai du passer une semaine ou plus et ça a mal fini pour lui
Bon le post est verrouillé donc  j'ai fait des copies d'écran  





Donc oui comme déjà dit  plus haut il ne faut appuyer que sur l'épaulement  par une douille ( la bague bronz de Kedo ne sert à rien puisqu'elle appuie aussi sur le bout conique du vilo   et en plus en diamètre  elle ne rentre pas dans tous les extracteurs)

a++
Jérôme

Ah pas mal!!!

denis600SR a écrit:Quelle idée aussi de foutre de la moutarde plein le volant!

c'est vrai..!!
depuis, j'ai décidé de me la jouer fine, histoire de ne pas avoir maille à partir avec..

den's

Alors la!!! monseigneur!!!!! respect!

Le comble dans l'histoire c'est d'avoir des problèmes avec le volant sur une moto ... je me demande si certains ont des problèmes de guidon sur leurs autos ...

excellent..!!

den's

den's a écrit:

denis600SR a écrit:Quelle idée aussi de foutre de la moutarde plein le volant!

c'est vrai..!!
depuis, j'ai décidé de me la jouer fine, histoire de ne pas avoir maille à partir avec..

den's

Ouais, à l'ancienne, quoi...

1R7 a écrit:Le comble dans l'histoire c'est d'avoir des problèmes avec le volant sur une moto ... je me demande si certains ont des problèmes de guidon sur leurs autos ...

Du guidonnage, peut-être? Je me demande à quoi ça pourrait ressembler...

denis600SR a écrit:

1R7 a écrit:Le comble dans l'histoire c'est d'avoir des problèmes avec le volant sur une moto ... je me demande si certains ont des problèmes de guidon sur leurs autos ...

Du guidonnage, peut-être? Je me demande à quoi ça pourrait ressembler...

A du "shimmy" peut-être

Ah ouais… Mon grand-père parlait de ça...

Papy Mouzo : shimmy, shimily, etc...

denis600SR a écrit:Ah ouais… Mon grand-père parlait de ça...

1R7 a écrit:

denis600SR a écrit:Ah ouais… Mon grand-père parlait de ça...

Si, je suis sérieux, pour une fois… Par contre il me semble que c'était pour la moto, plutôt.. Il disait que ça se mettait "dans le cadre"

Ah ben voilà, je me coucherai moins bête!

au tour, j'ai repris 1mm sur une douille de 12 de racagnac 3/8, de sorte qu'elle rentre dans l'arrache;
elle se met parfaitement en contact sur l'épaulement;
le volant est venu direct;
je n'ai plus beaucoup de filet et il est foireux, je vais essayer de le reprendre, pourriez me dire quel est le pas ?

Pas de vilo sous la main là tout de suite, sorry

J'ai déverrouillé le sujet https://500-xt-le-gros-mono.1fr1.net/t21353-vilebrequin-rotor-stator-sr500-xt500-2-methode-d-extraction-arrache-volant-fixations-plateau-references

Pour extraire le VM, je pose un arrache comme tout le monde, avec une douille pour choper le lamage devant le cône et je frappe latéralement le volant ... décollage instantané ... et les roulements ne doivent pas aimer

E.T.

C'est pour SR mais c'est la même chose ...

1,25, merci, c'est ce que je voulais savoir

Et un coup de bombe de froid sur le vilo. sous tension, parait que ça marche....
Déjà essayé?

je ne sais pas mais le temps sous tension ça marche!