les bidouilles du père den's..

Justement, Push, il les a ouverts avant de mettre la caravane!
Denisadmiratifdevantlesensdel'organisationdeDen's

den's a écrit:v
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
den's

... et ben, faut pas être grand pour y rentrer ...

les grands champions belges ne sont pas très grands..!!

den's

den's a écrit:les grands champions belges ne sont pas très grands..!!
den's

... c'est pas faux

salut à tous..!!

déterrage de chez déterrage..!!

j'ai été le chercher un peu loin celui-là..

donc je vous parle de mes bidouilles moto, XT en particulier..
au programme..:
une XT 400 "tous chemins".. elle passera en dernier, elle patiente au grenier..
la réfection et la modification de ma "régulière", elle va perdre ses grandes suspensions, ce sera radical.. mais elle va passer en deuxième, elle va même donner des organes..
organes pour celle qui est en cours, la "duo", pour rouler en confort avec Mme..

c'est un montage avec des récups de droite et gauche, des modifications par rapport à l'origine (tiens, c'est étonnant..!!??), donc il me faut faire pas mal de montages à blanc pour valider..

voici un premier jet..:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

on voit les grandes lignes, train avant de 600 XT première génération, reposes pieds ar suspendus, selle rallongée et porte paquet qui recevra un sissy bar pour le dos de Mme..

détail de la rallonge de selle, restera à faire la mousse avec un étage "à la Julien", puis la housse..

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

notez au passage le gros feu rond de XS, j'aime bien..
et donc je pensais mettre de l'autre coté un autre gros feu rond, j'ai un SR en 190mm..

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

j'aime bien le coté "gros insecte", mais çà fait un peu trop quand même..
d'où ma recherche d'un phare origine Yam, qui fait l'objet d'un autre post..

à ce stade je dépouille la régulière, elle va donner son silencieux, son guidon, son bras oscillant et sa roue arrière..
mais elle gagnera au change..!!

bon faut que tout çà soit fini pour juin 2023..!!
à moins qu'un petit virus de derrière les fagots vienne repousser la rencontre..

den's

Tu restes en 18 a l'avant?

Pourrais tu me donner quelques cotes de ton feu AR de 650 XS (tu es sûr que c'est un 650 XS ?)

Le sissy bar solidaire du porte paquet ... j'ai essayé ... jadis ... ça s'est transformé en vibrosissybar  insupportable pour la passagère (j'avais bien rigolé   ... pas elle   )
J'avais utilisé un appuie tête de voiture (pourtant japonaise ) qui avait déjà la mousse qui va bien et tout et tout ... il a terminé sa carrière comme arceau pour fixer les bagages après élimination du "coussin"

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bon ça veut pas dire que c'est impossible ... tu nous diras quand tu auras testé ...

Ps ... dans la foulée & si c'était moi ... je choisirais une autre peinture pour le réservoir ... mais bon ... avec des "si" ...

Ah ouais mon den's, déja on voit le gars qui fait pas ses cintrages a l'étau... pas comme certains...
Jolie machine en perspective
Sinon pour le phare tu peux aussi, quitte a avoir gros mettre un phare de vielle, trés vielle Citroën...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

den's a écrit:salut à tous..!!

déterrage de chez déterrage..!!

Enfin!

den's a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Super, le revêtement anti-dérapant! On trouve ca où?

jeanjean

Yop !

Chouette, le feuilleton de l'automne hiver reprend !

Pour le sissy bar, en effet dès que c'est en porte à faux sur la boucle arrière, ça vibre grave...

Perso c'est top case monté hyper souple, sur des silents blocs faits de morceau de durit d'environ 18mm de diamètre pris en sandwich entre le fond du top case et le porte bagage. Sinon, viiiiiiibes.... Et j'oubliais, coussin en skaï sur la partie avant du taupe caize en guise de support dorsal...

Dans le même ordre d'idée, les repose pied ronds sont aussi très vibrants pour le passager, j'y ai monté des SR, qui sont tout amortis et plats...

Pour finir, les poignées latérales c'est chouette aussi, bref, de quoi s'amuser !

re-salut!

papy1000watts a écrit:Tu restes en 18 a l'avant?

pff.. tu m'as fait peur..!
du coup j'ai foncé à l'atelier vérifier.. c'est une illusion d'optique, c'est bien du 21..
ouf..

Phil 421 a écrit:Pourrais tu me donner quelques cotes de ton feu AR de 650 XS (tu es sûr que c'est un 650 XS ?)

ah non, je m'a trompé..!!
ce serait du RD 250 ..
l'angle n'est pas tout à fait bon, comme souvent quand on veut mettre un feu de routière sur un garde boue trail..
mais j'ai un peu rusé sur la fixation, et du coup çà va même me permettre d'y fixer la plaque numéro..
je te relèverai quand même les dimensions si tu veux..

1R7 a écrit:Le sissy bar solidaire du porte paquet ... ça s'est transformé en vibrosissybar .. insupportable pour la passagère

Bon ça veut pas dire que c'est impossible ... tu nous diras quand tu auras testé ...

Ps ... dans la foulée si c'était moi ... je choisirais une autre peinture pour le réservoir ...

mince..!!
et tu sais pourquoi çà vibrait..?
là j'ai rentré un sissy bar en forme de triangle..avec un bon rembourrage..

la peinture réservoir, elle sera "pas d'origine"..!
j'ai tranché avec moi-même, elle sera bleu métal..
dans l'idéal j'aurais fait une déco XS 650, que j'aime beaucoup, mais elle semble compliquée à réaliser..

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

alors je risque de me rabattre sur une déco 125 ,plus facile, je crois que c'est la RD 125 DX..

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

et au passage j'adooore les pattes de phares sur les tubes et peintes..!!
donc il va me falloir les fabriquer..

POUM.POUM a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

merci pour cette sublime photo, de cette sublime voiture.. que j'aurai .. un jour .. peut-être.. ou dans ma future vie.. !!

jeanjean a écrit:

den's a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Super, le revêtement anti-dérapant! On trouve ca où?  

jeanjean

eh bien mon cher, saches quand même que le morceau rapporté provient d'un véritable Preston Petty ..!!
un nautentique..!!
bon, s'il avait été blanc cela eut été mieux..

den's

@ Julien:

mince, tu confirmes les bad vibrations..!!
c'est balot, je ne voudrais pas de top case..
je voyais plutôt le porte paquet plus sissy bar plus valise souple comme sur la photo de unerresept..

je note pour les repose pieds de esserre à l'arrière..!

den's

Essaie ton montage de sissy, peut-être y a-t-il moyen de filtrer les vibration en le montant très souple?

J'ai édité mon message précédent pour ajouter les poignées latérales, ma passagère apprécie vraiment...

mince, j'avais mis de coté une ou deux photos de ta xt..
je ne les retrouve pas..
à l'occase, tu me (re)fais des photos..?
l'histoire des poignées latérales en particulier..

pour les repose-pieds arrière, je pense pouvoir partir sur des caoutchoucs de PW, ce sont les mêmes que les avants de XT ..
ce modèle là..:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

den's

Le moteur sera un 500 ou bien le 570?

den's a écrit:re-salut!
et tu sais pourquoi çà vibrait..?

Comme tu peux voir sur les images je l'avais monté sans aucun filtre ... en direct sur le porte bagage qui est monté en direct sur le cadre ...

Ceci explique cela ...

Ps: pour la peinture j'avais pensé à une autre déco mais bon ... tu n'en es pas encore là ... on en reparlera ...

Vi pour les photos, je mettrai ça ici, mais rien d'extraordinaire...

Les poignées je ne les ai pas montées sur la XT car elle ne roule pas encore, (lui manque son piston en 94) mais sur la tranzalp elles ont été validées sur un trip de 3 semaines avec armes et bagages!

J'ai utilisé des poignées pour fermer les volets, environ 2€ pièce au quincailler du coin (j'ai la chance d'en avoir encore un ). Pas très esthétique mais efficace.

Pour les repose pieds, ceux de SR sont encore plus plats, et le caoutchouc n'est pas plein, il y a comme une sorte de coussin d'air dessous, à la manière des chaussures "air". Très élaborés je pense.
Travailler leur position sur mesure avec ta dulcinée est je pense important, jambe pas trop fléchie mais assez pour qu'elle puisse être facilement en appui sur les jambes et soulager son fessier... J'avais pris des mesures sur des GT pour avoir une idée de l'angle de flexion du genou. Pour ma part j'aime beaucoup celui du pilote XT.

En duo la 500 se calme un peu, c'est pour ça que j'ai réservé le 570 à celle qui sera chargée d'âmes... D'ailleurs pour faire un raccourci on peut dire que la différence de feeling moteur entre une 500 et une 570 serait comme la différence qu'il y a à rouler en solo ou en duo sur une 500...

Oui je veux bien les cotes du feu de 250 RD. J'ai plusieurs supports dont un XT 76,et j'aimerais bien les identifier. Par avance merci.
Exacte pour les caoutchouc de PW 80, et aussi pour les reposes pieds de SR (2J4) très confortables.

@ double Poum:
un 500, tout d'origine..
le 570 doit être révisé du sol au plafond, il restera sur la régulière, mais avec une partie-cycle chamboulée.. fini le garde boue TY au passage..!!

@ 1r7:
ok, merci pour la précision, du coup je vais tacher de prévoir des silent blocs..

@ julien:
j'ai repéré des repose pieds de esserre, si c'est plusse confortable c'est mieux, et en plus ce serait plus facile à adapter je crois..

@ phil:
ok, je m'occupe de çà dès que j'ai un moment..

merci les gars pour vos échanges..!!

den's

Yep!!!!

Oups ben y a du remue menage au bearn!

Chouette on va avoir 3 prototype yamaha qui vont débouler... pleins de truc et astuces dignes des meilleurs ingénieurs..... chic!

moi..., je dis rien... mais je note tout de même que les accros aux XT posent de plus en plus de pièces de SR sur leur mob...mais je dis rien...

nouméaden a écrit:moi..., je dis rien... mais je note tout de même que les accros aux XT posent de plus en plus de pièces de SR sur leur mob...mais je dis rien...

+1, ils voient enfin la lumière (dans les deux sens du terme )

den's a écrit:mince, j'avais mis de coté une ou deux photos de ta xt..
je ne les retrouve pas..
den's

J'ai relu avec grand plaisir "les bidouilles du père Den's", y'en a une paire page 27:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Dis moi si t'en veux d'autres (je te ferai les poignées de la zalp pour l'idée)

J'dis ça J'dis rien mais tu devrais regarder du coté de la XT à Johny (XT), il est très souvent accompagné de son épouse (Diane) et sa moto est bien adaptée au duo ...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Il est vrai que j'ais remarqué sur cette moto un aménagement de selle adapté a la morphologie de nos tendres épouses!

On peut aussi dire que c'est un couple parfait!!! ils sont synchro!

Ils sont adorables tous les 2 !

nouméaden a écrit:moi..., je dis rien... mais je note tout de même que les accros aux XT posent de plus en plus de pièces de SR sur leur mob...mais je dis rien...

ah non, moi de la esserre, jamais..!!
qui, moi de mauvaise foi..!!??

ceci dit, j'ai trouvé un bol de phare de XS500, une optique de XV500, ce sont les mêmes pièces que celles montées sur SR, mais moitié prix..!!
après la folie "pièce d'XT", la folie "pièce d'SR"..??
je vais faire un petit récap sur le post "optique 160mm", çà pourra servir à d'autres..

den's

Sur mon XT de 80 j'avais monté un sissi bar, très pratique pour fixer les bagages.
Pas de souvenir de vibrations, mais je roulais beaucoup en solo.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Au retour d'un été en Suède, 100 kg de bagages...

T'as pas du user beaucoup le pneu avant