prepa-xt500 : Offrande au gourou de la disqueuse, ou mon embryon de XT enduro...

Julien a écrit:Euhh 2J4, je sais plus où me mettre là...

Ça n'a rien de la noblesse de ton projet, ce que je fais, y suffit d'oser (comme dirait Audiard) avec les moyens du bord, donc rien d'extraordinaire...
Tripatouiller un cadre de XT jaune suicide ( 9€ sur ebay !) comme ça c'est vraiment la facilité et l'anti-prise de risque à comparer à d'autres projets...

Pour le bidon, i baie us, même avec 42 $ de frais de port ça reste abordable. Rigolo car là aussi c'était le 2è réservoir d'une HL qui n'était pas en vente. Le tien est resté en France j'imagine ?

Le mien a vécu, il a des tonches qui pourraient disparaitre après mastiquage mais je vais quand même le laisser comme ça avec un léger polissage...

Pff tu parles de noblesse de mon projet, avec une soudure tous les 6 mois ça sent plutôt la fin de race mon truc... Quand je pense que j'ai interrompu la restau de ma Karmann (et mes enfants comprennent pas toujours pourquoi je perds mon temps sur les motos alors qu'ils désespèrent de pouvoir aller frimer devant leurs potes à la sortie de l'école avec la bagnole)... J'espère fortement qu'on pourra en causer pour de vrai avec Den's l'année prochaine vu que pour Paris cette année ça fait un peu tard maintenant.

Pour le résé il m'avait semblé reconnaître des bosses familières mais on doit être plusieurs à avoir les mêmes. L'ex mien était en France il y a quelques années, mais il a pu voir du pays depuis.

Hello Julien, j'ai pensé à ton réservoir aujourd'hui, puisque je viens de finir mon second réservoir pour mon Barigo et comme toi c'est un réservoir de 125 MX de 1976! Soudures de pates pour le fixer au cadre, intérieur traité au restom, déco maison "Illustrator" collée puis reverni!
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je ne sais pas si je vais oser rouler avec!

Bientôt les images de ma Barigo version 2011!

Tu es sûr de rouler avec ? Je croyais que tu faisais un bidon "passe-partout" pour rouler sans crainte des mauvais coups ?

Magnifique, comme le reste de ta moto d'ailleurs... Bravo !

yapa un vieux dicton qui dit

"quand on aime, on ne tombe pas" ?

jeanjean

déjà, le poser comme çà en équilibre en haut d'un mur, c'est risqué..
mon cher angedavid, il est trop beau ce bidon, je sens que tu vas l'abimer..tu devrais plutot me le confier...

@ julien:
là, il te met la pression, le père ange...!!!

den's

C'est pas le meme réservoir que toi Julien... Celui de angedavid doit etre un YZ 360 ou un truc comme ca, je connais pas bien, mais ce n'est pas un 125 YZ 76 : Il remonte sur le dessus a l'avant, et surtout, il est en acier et pas en alu.

den's a écrit:
@ julien:
là, il te met la pression, le père ange...!!!
den's

Héhé, un brin oui... Bon, j'ai une fenêtre à placer, du placo, de l'enduit, de la peinture, l'abri de la voiture à monter, les vitres des fenêtres à changer, et après je reprends la disqueuse et le poste à souder... Quoi, c'est la semaine où j'ai les enfants là ? Ah...

2J4 000697 a écrit:C'est pas le meme réservoir que toi Julien... Celui de angedavid doit etre un YZ 360 ou un truc comme ca, je connais pas bien, mais ce n'est pas un 125 YZ 76 : Il remonte sur le dessus a l'avant, et surtout, il est en acier et pas en alu.

C'est un MX125 de 76, bécane qu'on nn'a pas eu chez nous et qui ressemble à une sorte d'YZ moins aboutie.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Mignon tout plein hein ?
Par contre autant on trouve des réservoirs de MX 125 75 et 75 à la pelle aux US, le 76 comme celui d'Ange qui ressemble à l'YZ parait plus rare.

Quelle jolie déco de reservoir!

prof Mickie a écrit:Quelle jolie déco de reservoir!

Ca me rappelle une IMF bleue...

Merci pour vos compliments! Et oui c'est bien un 125 MX de 1976, an acier bien lourd.
Bon Julien, il avance ton projet?
courage et bon job
Ange

angedavid a écrit:
Bon Julien, il avance ton projet?
courage et bon job
Ange

Oups, ça sera dur d'y toucher sérieusement avant fin septembre, mais le moral gonflé à bloc !

Merci de tes encouragements

pff..!!!
feignants de l'éducation nationale...!!!

anonyme :|

den's a écrit:pff..!!!
feignants de l'éducation nationale...!!!

anonyme :|

T'as bien raison, y bossent sérieusement que pendant les vacances !

Super post ! moi, j'ai toujours rêvé de mettre un moulin de 500 XT dans une partie cycle de TT ou autre partie cycle plus récente; l'agrément de ce super tracteur au lieu des 4 soupapes insipides, mais une partie cycle un chouille plus efficace...

Trialxls a écrit: j'ai toujours rêvé de mettre un moulin de 500 XT dans une partie cycle de TT ou autre partie cycle plus récente; l'agrément de ce super tracteur au lieu des 4 soupapes insipides, mais une partie cycle un chouille plus efficace...

J'ai touché ce rêve du doigt quand j'avais la Barigo, et c'est exactement ce que je veux refaire aujourd'hui ( enfin bientôt quoi...) profiter du poum poum magique dans les sentiers creux...

Julien a écrit:Salut Papy

La vie... des hauts, des bas, pis des claques dans la gueule... qui font rouvrir les yeux sur l'essentiel, on se fait tant endormir par cette vie de fous...

Bon, cette semaine c'est tendu, mais prochaine étape : voir la compatibilité de la colonne de direction d'YZ avec le cadre du XT, le roulement du té inférieur a l'air plus gros que ce qu'accepte le montage à aiguille qui s'adapte d'habitude sur le XT.
J'espère que je n'aurai pas à aller voir le tourneur...

Pis une petite photo piquée sur le net de mes inspirations ( en plus de celles déjà montrées dans cette rubrique du forum )

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

J'oubliais, la mienne aura des cale pieds passagers, mes lardons adorent aller aux champignons...

Tiens,c'est étonnant,j'ai déjà vu cette moto quelque part.......!!!!!!

Julien a écrit:

Trialxls a écrit: j'ai toujours rêvé de mettre un moulin de 500 XT dans une partie cycle de TT ou autre partie cycle plus récente; l'agrément de ce super tracteur au lieu des 4 soupapes insipides, mais une partie cycle un chouille plus efficace...

J'ai touché ce rêve du doigt quand j'avais la Barigo, et c'est exactement ce que je veux refaire aujourd'hui ( enfin bientôt quoi...) profiter du poum poum magique dans les sentiers creux...

Je vais réinventer le moyen âge,je roule en cross à l'ancienne avec une BSA 250cc,et je commence à rouler avec çà.....[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
La fourche présente vient d'un RM 250 de 78,avec sa roue.
Mais je vais mettre une fourche droite de 75-76,échappement bas,une selle 500TT style CHENEY "gros cul".
Ce cadre sera changer,car la boucle arrière avait été rabaissé.
En cross à l'ancienne,en UFOLEP,rouler en pré-80 est synonyme de "suicide",si l'on a pas souvent rouler en cross,ils sont fous.....
Mieux vaut rouler en pré-75.
Julien connaît bien ma moto,car sans lui,pas d'allumage,il m'a fait tout le fasceau,car ,comme vous avez remarqué,le moteur vient de mon ancien 500 SR,et il fallait faire un faisceau simplifié,sans batterie,avec le CDI.

J'adore ce brêlon ! ... bon, juste un petits truc; pour la fourche, si tu mets une fourche droite ( à axe de roue non déporté ), tu vas, tout en conservant ton angle de chasse, augmenter un chouille la chasse; distance entre le point au sol de la projection de l'axe de colonne et la verticale de ton axe de roue ( le mieux est de trouver un schéma...) mais en gros, si tu augmentes la chasse, tu diminues la maniabilité en augmentant la tenue de cap... j'espère que tu as de bons bras, ou que tu n'auras pas trop de passages trialisants...

... Et vive la meuleuse !

Salut mon Pope

Jolies photos de ta brèle !

Héhé, le coup de la chasse qui augmente, il me semble bien qu'il a raison Trialxls !

Il te faudrait les tés avec plus de déport des modèles 76->79, à moins que tu ne me laisses approcher de ton nouveau cadre avec ma meuleuse....

Quoi, pas question ?? Ah, bon, tant pis....

Oui, je vais me confesser illico...

Julien a écrit:Salut mon Pope

..., à moins que tu ne me laisses approcher de ton nouveau cadre avec ma meuleuse....

... ce sera pour le prochain projet... Pour l'instant, j'ai retouché des tés de twin à colonne déportée, tout en gardant une fourche à axe déporté... très maniable, mais faut pas rouler vite, d'autant que j'ai également un BO plus court. Si je peux jouer sur l'angle de chasse, je pourrai revenir aux tés d'origine, tout en diminuant la longueur du brêlon... c'est l'avantage du 125, je ne tenterais pas la manip sur un 500...

angedavid a écrit:Hello Julien, j'ai pensé à ton réservoir aujourd'hui, puisque je viens de finir mon second réservoir pour mon Barigo et comme toi c'est un réservoir de 125 MX de 1976! Soudures de pates pour le fixer au cadre, intérieur traité au restom, déco maison "Illustrator" collée puis reverni!
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je ne sais pas si je vais oser rouler avec!

Bientôt les images de ma Barigo version 2011!

salut

tu pourrais nous dire sur quoi tu 'as imprimé stp ?

merci !

:g

l'Abbé Sa a écrit:
Je vais réinventer le moyen âge,je roule en cross à l'ancienne avec une BSA 250cc,et je commence à rouler avec çà.....[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
La fourche présente vient d'un RM 250 de 78,avec sa roue.
Mais je vais mettre une fourche droite de 75-76,échappement bas,une selle 500TT style CHENEY "gros cul".
Ce cadre sera changer,car la boucle arrière avait été rabaissé.

dis donc mon cher labésa, tu triches là..!!!
quand on a un beau projet comme çà on en parle pas en catimini au beau milieu du post de l'ami julien...on ouvre son propre sujet avec un beau titre ronflant du style "monprojetdextcrosspastrophautquivadéchirergrave" et on explique tout en détail avec moult photos...!!!
comme çà çà me donnera l'occasion de dire que je trouve ce projet super et que çà me fait penser à la superbe xt de jesaisplusquisurleforumquil'aetquiestforcémentunmecsympa :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

quoi t'en penses?
beau non?
j'adoooore le petit silencieux en bas....

den's

Hummm, le petit silencieux bas sur un circuit de bon gros sable flamand risquerait de finir bien raplapla ...

den's a écrit:

l'Abbé Sa a écrit:
Je vais réinventer le moyen âge,je roule en cross à l'ancienne avec une BSA 250cc,et je commence à rouler avec çà.....[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
La fourche présente vient d'un RM 250 de 78,avec sa roue.
Mais je vais mettre une fourche droite de 75-76,échappement bas,une selle 500TT style CHENEY "gros cul".
Ce cadre sera changer,car la boucle arrière avait été rabaissé.

dis donc mon cher labésa, tu triches là..!!!
quand on a un beau projet comme çà on en parle pas en catimini au beau milieu du post de l'ami julien...on ouvre son propre sujet avec un beau titre ronflant du style "monprojetdextcrosspastrophautquivadéchirergrave" et on explique tout en détail avec moult photos...!!!
comme çà çà me donnera l'occasion de dire que je trouve ce projet super et que çà me fait penser à la superbe xt de jesaisplusquisurleforumquil'aetquiestforcémentunmecsympa :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

quoi t'en penses?
beau non?
j'adoooore le petit silencieux en bas....

den's

Salut les gens,si je suis intervenu c'est pour laisser Julien respirer un peu et aussi le motiver.....Il la connais ,mais bécane,ainsi que l'autre,la p'tite vieille 250cc anglaise 4 temps de 1967,avec des gros crampons et qui sent le ricin,et un peu le méthanol.....(!!!!!!)
Bon,je laisse la place à Julien,pour infos,j'ai fini l'échappement bas cet après'm......

Bye les curieux....et vive l'Ariège Libre

bon, normalement, quand tu finis l'échappement l'aprés midi, les photos doivent arriver le soir..

non?

den'scurieuxetquiassume

den's a écrit:bon, normalement, quand tu finis l'échappement l'aprés midi, les photos doivent arriver le soir..

non?

den'scurieuxetquiassume

Demain,patience.......

Julien a écrit:Salut mon Pope

Jolies photos de ta brèle !

Héhé, le coup de la chasse qui augmente, il me semble bien qu'il a raison Trialxls !

Il te faudrait les tés avec plus de déport des modèles 76->79, à moins que tu ne me laisses approcher de ton nouveau cadre avec ma meuleuse....

Quoi, pas question ?? Ah, bon, tant pis....

Oui, je vais me confesser illico...

J'ai les tés de 76,avec la fourche,je pourrais rouler sur les circuits qui tournent très "court".....
Demain je ferais les photos de l'échappement ,j'ai restauré un supertrapp,par contre,combien faut-'il de rondelles ?

A demain.......

den's a écrit:bon, normalement, quand tu finis l'échappement l'aprés midi, les photos doivent arriver le soir..

non?

den'scurieuxetquiassume

Hé,Den's......c'est marrant l'Eden,j'ai déjà entendu c'truc là.....!pas grave ,c'est hors sujet.....

Pour l'échappement,voici donc,comme promis,des photos,et cela illustre très bien le post de mon camarade Julien,la meuleuse,qui est depuis un certain temps,mon outil préféré.......!
J'ai récupéré du tube inox chez un copain,ressorti le coude "gros débit" de feu ma SR,et remis en état un supertrapp que j'avais en stock.
J'ai taillé et assemblé sur mon"mulet",et il ne reste plus qu'à faire une patte de fixation -supertrapp-cadre.
Allez,Julien,c'est à toi.......!
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

ah ouais, il est bien ce coude SR, il colle bien à la mécanique..

d'autres photos, d'autres photos...!!!

den'sinsasiable

den's a écrit:ah ouais, il est bien ce coude SR, il colle bien à la mécanique..

d'autres photos, d'autres photos...!!!

den'sinsasiable

J'ai une autre priorité qui demande + de préparation.......!
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

l'Abbé Sa a écrit:

den's a écrit:ah ouais, il est bien ce coude SR, il colle bien à la mécanique..

d'autres photos, d'autres photos...!!!

den'sinsasiable

J'ai une autre priorité qui demande + de préparation.......!
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je cours avec ...d'ailleurs,un autre pôte qui sévit sous le pseudo "THEBIRD",dans un post :"BSA" en parlait déjà......
Il y a toujours des trucs à faire.......c'est délicat ,ces bêtes là.....

Mais promis dèes que je ferais quelque chose sur la Yam,j'en parlerais....