Re: prepa-xt500 : Offrande au gourou de la disqueuse, ou mon embryon de XT enduro...

Julien Lun 15 Juil 2013, 23:56

Ça a l'air d'être de la bonne came...

afro

Julien Ven 19 Juil 2013, 19:24

Bon, petit à petit, l'oiseau fait son nid :

Cadre apprêté, et enfin peint !

J'ai hésité entre le noir classique et le gris alu qui allège la ligne, et les rayures verticales qui amincissent encore plus parait-il, surtout sur les pantalons.

J'ai fait un compromis car je voulais un aspect métallique (Den's, ta "routière" m'a inspiré) qui s'accorde avec le réservoir qui restera alu brut et les futurs caches latéraux qui seront du même métal.

C'est une teinte PSA (désolé), gris ermitage.

Bon, je vous montre ? ( j'ai caché le réservoir d'huile pour les âmes sensibles...)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Alors ????

Meu non, j'vous mets les vraies photos bientôt, là c'est mes chauffe-canapé et une de mes tondeuses domestiques...
Faut que je fasse du tri dans l'APN, j'arrive

l'Abbé Sa Ven 19 Juil 2013, 19:40

Oh,ba chat,alors.....!

Phil 421 Ven 19 Juil 2013, 19:44

Julien a écrit:Bon, petit à petit, l'oiseau fait son nid :

Cadre apprêté, et enfin peint !

J'ai hésité entre le noir classique et le gris alu qui allège la ligne, et les rayures verticales qui amincissent encore plus parait-il, surtout sur les pantalons.

J'ai fait un compromis car je voulais un aspect métallique (Den's, ta "routière" m'a inspiré) qui s'accorde avec le réservoir qui restera alu brut et les futurs caches latéraux qui seront du même métal.

C'est une teinte PSA (désolé), gris ermitage.

Bon, je vous montre ? ( j'ai caché le réservoir d'huile pour les âmes sensibles...)

Alors ????

Meu non, j'vous mets les vraies photos bientôt, là c'est mes chauffe-canapé et une de mes tondeuses domestiques...
Faut que je fasse du tri dans l'APN, j'arrive

Alors comme ça, je suis une âme sensible !

Je saurais m"en souvenir ! Laughing

En attendant la chatte tricolore est magnifique

Julien Ven 19 Juil 2013, 19:56

Merci pour ma chatte, 11 ans de ronrons et de carcasses de souris éclatées sur la descente de lit, ça valait bien une petite photo sur mon post !

Bon, là ça cause plus et ça laisse moins de poils sur les fauteuils :

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J'ai ouvert le moulin, à part une segmentation et un piston qui sont fatigués, il est OK.
Un coup de nettoyage/réglage, et je le remonterai tel quel.

Ce soir à la place de Thalassa, je m'occupe de la fourche !
A ce propos, je me pose la question de la quantité d'huile, c'est une YZ 125 1986.

Ici y'a un monsieur qui en cause, je trouve que ça fait beaucoup d'huile.

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Z'en pensez quoi ?

Wink

MX steph Ven 19 Juil 2013, 20:26

Sur la Barigo j'ai une fourche d'YZ 250'83 en 43mm, j'ai mis 500cc ( sae 10 ) et ça marche pas mal, ni trop souple ni trop dure ... t'ention, je pèse 63kg tout mouillé 8)
à mon avis +/- 520cc devrait être une bonne base de départ !

Julien Ven 19 Juil 2013, 21:22

Merci Steph de ton retour, je vais partir sur cette basse de 500cm3, j'sais pas, je pense que ça va bien avec la moto... cyclops

Pis moi c'est à peu près la même catégorie que toi, 66k sans les chaussettes !

allez, j'y retourne....

Wink

Invité Ven 19 Juil 2013, 21:32

coucou jujulien !

bravo pour le coup des photos, je me suis bien fait avoir..!!
j'ai scrollé à mort pour vite les voir, et.. oh surprise.!!

sinon, moi je suis un peu en guerre contre les biquettes et l'âne du voisin, qui eux sont en guerre contre mes belles plantations.. incroyable comment c'est malin ces bestioles pour arriver à trouver à manger..

bon, pour la fourche, je ne me rappelle plus trop, mais je crois que j'étais pas loin des 580 cm3 annoncés...

bien, la peinture du cadre..!!
en plus il fait chaud, çà va bien sécher..
finalement, t'as le bon timing..!!

den's

Zygs Ven 19 Juil 2013, 22:19

..... moi j'aimais bien le vert pomme fluoré ....

.... pis ça allait bien avec le jeune orangé de la Glof ....

.... non, bien le cadre en gris Pigeot ... Very Happy

... et au moins ça avance ... c'est pas comme chez moi .

Julien Ven 19 Juil 2013, 22:46

...
Merci de vos retours... Very Happy

( au fait Zigs, t'en es où, je vais faire remonter ton post...)

Bah pour la couleur, au début je m'étais arrêté sur un vert foncé métallisé, très classe et british, il se serait surement bien marié avec les alus prévus, mais non, plus de vert sur ce cadre ! Mad

Pour les biquettes c'est vrai qu'il faut bien penser son jardin, si elles se barrent de l'enclos, c'est pire qu'un orage de grêle, les rosiers, tout ce qui est en fleur où que tu regardes amoureusement pousser ça dégage aussi sec ! Shocked

Faut pas se louper au niveau de l'enclos, mais si elles ont à becqueter c'est bon, et c'est quand même bien plus rigolo qu'une bondieuserie mue par du Brigg et Stratton, machines qui réveillent en moi des instincts de pyromane ! :evil: Pis en montagne sur un talus à 15% de pente, une tondeuse qui se passe toute seule et qui sent un peu le cabécou c'est bien utile... I love you

Quoi, je m'auto pourris ???

Bon pour en revenir à nos moutons (!), ça avance bien, le moteur est prêt à un serrage de culasse prêt (ma clé dynamo est HS, faut que j'aille voir mon guzziste de voisin). Demain soir je pense qu'elle est sur roues, pis après c'est tous les petits périphériques à ajuster, nettoyer...
J'espère donner un coup de kick dimanche ! Twisted Evil

Allez, demain matin j'ai du taff pour finir la fourche.
Je pense la raccourcir un brin (2cm), du coup le volume d'air va lui aussi réduire avec celui d'huile. Je vais commencer avec 500 cc et voir...

Wink

l'Abbé Sa Ven 19 Juil 2013, 22:59

Julien a écrit:...
Merci de vos retours... ( au fait Zigs, t'en es où, je vais faire remonter ton post...)

Bah pour la couleur, au début je m'étais arrêté sur un vert foncé métallisé, très classe et british, il se serait surement bien marié avec les alus prévus, mais non, plus de vert sur ce cadre !

Pour les biquettes c'est vrai qu'il faut bien penser son jardin, si elles se barrent de l'enclos, c'est pire qu'un orage de grêle, les rosiers, tout ce qui est en fleur où que tu regardes amoureusement pousser ça dégage aussi sec !

Faut pas se louper au niveau de l'enclos, mais si elles ont à becqueter c'est bon, et c'est quand même bien plus rigolo qu'une bondieuserie mue par du Brigg et Stratton, machines qui réveillent en moi des instincts de pyromane ! :evil: Pis en montagne sur un talus à 15% de pente, une tondeuse qui se passe toute seule et qui sent un peu le cabécou c'est bien utile...
Quoi, je m'auto pourris ???

Bon pour en revenir à nos moutons (!), (Bien amené.....! )ça avance bien, le moteur est prêt à un serrage de culasse prêt (ma clé dynamo est HS, faut que j'aille voir mon guzziste de voisin). Demain soir je pense qu'elle est sur roues, pis après c'est tous les petits périphériques à ajuster, nettoyer...
J'espère donner un coup de kick dimanche !

Allez, demain matin j'ai du taff pour finir la fourche.
Je pense la raccourcir un brin (2cm), du coup le volume d'air va lui aussi réduire avec celui d'huile. Je vais commencer avec 500 cc et voir...

Julien Ven 19 Juil 2013, 23:30

Amène !

T'as un clavier furtif ou quoi mon Abbé ? scratch

Bon, allez, au paddock...

Wink

l'Abbé Sa Sam 20 Juil 2013, 11:03

Julien a écrit:Amène !

T'as un clavier furtif ou quoi mon Abbé ?

Bon, allez, au paddock...

Il était tard (comme disait la grenouille ....!)
Par contre,je viens juste de recevoir ma ligne d'échappement FLOWE,expé très rapide des USA......belle fabrication,je leur ai demandé des photos pour illustrer le forum et faire de la pub.......!

Je mettrais des photos de l'installation cet après-midi....!

Bon courage et bon remontage.

en MP ,redonnes-moi ton 05 et ou ton 06 ?

Tschuss

Julien Dim 21 Juil 2013, 18:29

Le meilleur commence, le remontage ! cheers

Petit soucis, le tendeur de chaine a avancé comme le bras oscillant est plus incliné. Du coup le moteur ne rentre pas, va falloir ressortir la disqueuse...

J'hésite, ou bien je décale et conserve le patin en le reculant, ou bien je le supprime.
Qu'en pensez-vous ?

Ce patin est-il si utile en TT ? scratch

Les photos, les vraies cette fois:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ça devrait le faire pour Lézat, mais reste un paquet de boulot !

Wink

Invité Dim 21 Juil 2013, 19:24

coucou!

superbe cette couleur, çà affine le cadre...!!

perso, j'aime bien le tendeur sur les xt, je trouve que çà adoucit la transmission, mais beaucoup disent que çà ne sert à rien du tout, ce en quoi ils ont sans doute un peu raison, vu qu'on en voit rarement sur les cross et enduros.. les trials, oui par contre..
prévoir sinon à la place une petite roulette sous l'axe..

den's

l'Abbé Sa Dim 21 Juil 2013, 19:39

Julien a écrit:Le meilleur commence, le remontage !

Petit soucis, le tendeur de chaine a avancé comme le bras oscillant est plus incliné. Du coup le moteur ne rentre pas, va falloir ressortir la disqueuse...

J'hésite, ou bien je décale et conserve le patin en le reculant, ou bien je le supprime.
Qu'en pensez-vous ?

Ce patin est-il si utile en TT ?

Les photos, les vraies cette fois:

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Ça devrait le faire pour Lézat, mais reste un paquet de boulot !

Oui,mais tu as de grands débattements........malgré tout,le tendeur maintien alignée la chaine.
A moins que tu y mettes un super guide-chaîne.

Julien Dim 21 Juil 2013, 19:55

Bon, vais ressortir la disqueuse, je vais reculer le tendeur...

Par contre j'hésite pour les gardes-boues, noir ou blanc ?

Le noir me fait de l'oeil, assorti avec le moteur...

Wink

2J4 000697 Dim 21 Juil 2013, 21:14

Disque la fixation du tendeur, ça sert à rien ce truc sauf à emmagasiner la crasse. Combien de bécanes de TT sur les 30 dernières années ont un tendeur de chaîne ? ZERO. Et elles déraillent pas. Encore une fois, le pauvre ressort du tendeur, quand la chaîne avec sa masse et son inertie à envie de prendre le large, il est complètement largué, yaka regarder les photos dynamiques.

Par contre, oui un bon guide chaine à l'entrée de la couronne, là ou le brin mou se balade le plus. J'en avais acheté plusieurs pour ma SRXdT euh je sais plus je m'embrouille, bref ils me serviront pas, je peux t'en passer si tu veux.

Julien Dim 21 Juil 2013, 21:24

...

Merci de ton avis 2J', je vais faire simple....

Merci aussi pour ta propal, y ressemble à quoi tes guides ?

J'en ai un de PE en alu, je pense que je vais ajuster un brin pour l'y caser, ça sera plus simple...

Wink

MX steph Dim 21 Juil 2013, 22:03

Julien a écrit:
Par contre j'hésite pour les gardes-boues, noir ou blanc ?

Le noir me fait de l'oeil, assorti avec le moteur...

... les plastiques noirs vieillissent trés mal, les griffes se voient très vite et le plastique devient vite mat ... un pote en avait sur sa bécane de cross, à mi saison il a tout viré ... Sad

Julien Mer 24 Juil 2013, 18:59

Merci de ton retour Steph Wink

En fait j'ai un garde boue avant blanc et un arrière noir, c'est pour ça que je me pose la question.
Mais le blanc allège visuellement plus que le noir, donc le M Robert enduro arrière qui est sur les dépliants Barigo sera refait et peint en blanc pour s'assortir au DTLC qui sera à l'avant (avec un motocollant du forum !)

Bon, allez, petite devinette: quel est le point commun entre un axe de piston de 250WR, un cric tordu de 309 et un fer plat laminé ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Réponse, la patte de maintien du flasque de frein avant ! Bon, y'a eu quelques copeaux et quelques étincelles entre les deux...
Dire qu'y en a un paquet qui cherchent à mettre un disque sur leur fourche à tambour, moi je fais l'inverse !

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Après allègement et fignolage:
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Montage à blanc avant peinture:
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Le moteur est en place, le train avant quasi fini.
Reste à travailler sur le montage et l'alignement de la roue arrière et la grosse mécanique sera finie.
Restera à fabriquer une selle et à fignoler quelques montages (réservoir...) sans oublier le faisceau électrique.
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Bref, quelques heures d'amusement avant le premier roulage !

Tiens, jeu des 7 erreurs entre un bouchon de vidange de carbu, un d'origine XT et l'autre YZ. Lequel je monte ? Hé hé...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Comme quoi y'a des grammes à gagner partout...

Wink

le cocombre masqué Mer 24 Juil 2013, 19:05

Belle patte mais quand même un cric tout neuf!!!!

l'Abbé Sa Mer 24 Juil 2013, 19:30

Julien a écrit:Merci de ton retour Steph

En fait j'ai un garde boue avant blanc et un arrière noir, c'est pour ça que je me pose la question.
Mais le blanc allège visuellement plus que le noir, donc le M Robert enduro arrière qui est sur les dépliants Barigo sera refait et peint en blanc pour s'assortir au DTLC qui sera à l'avant (avec un motocollant du forum !)

Bon, allez, petite devinette: quel est le point commun entre un axe de piston de 250WR, un cric tordu de 309 et un fer plat laminé ?

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Réponse, la patte de maintien du flasque de frein avant ! Bon, y'a eu quelques copeaux et quelques étincelles entre les deux...
Dire qu'y en a un paquet qui cherchent à mettre un disque sur leur fourche à tambour, moi je fais l'inverse !

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Après allègement et fignolage:
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Montage à blanc avant peinture:
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Le moteur est en place, le train avant quasi fini.
Reste à travailler sur le montage et l'alignement de la roue arrière et la grosse mécanique sera finie.
Restera à fabriquer une selle et à fignoler quelques montages (réservoir...) sans oublier le faisceau électrique.
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Bref, quelques heures d'amusement avant le premier roulage !

Tiens, jeu des 7 erreurs entre un bouchon de vidange de carbu, un d'origine XT et l'autre YZ. Lequel je monte ? Hé hé...
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Comme quoi y'a des grammes à gagner partout...

Oh,Julien ,tu m'épates.........!(de frein...!) confused

Julien Mer 24 Juil 2013, 19:44

Bah Papy le cric était plié, la voiture lui est tombée dessus... Ça marchait moins bien !
Sinon je l'aurais gardé, il était très pratique !

Mon Abbé, pour alléger (c'est une manie chez moi en ce moment d'alléger !) le post, clique sur répondre et non pas sur citer, sinon ça remet toutes les photos ! Y'en encore des coins où y'a pas l'ADSL... ( si !)

Wink

l'Abbé Sa Mer 24 Juil 2013, 21:46

D'accord....!

le cocombre masqué Mer 24 Juil 2013, 22:18

l'Abbé Sa a écrit:D'accord....!

Tu peux editer ton message et retirer les photos!

Invité Mer 24 Juil 2013, 22:28

julien mon ami, je recommence à croire en toi..

pardonnes mon manque de foi, j'ai douté, je suis le dernier des mécréants... Embarassed

bon, sinon, plus sérieusement, j'adooore ta patte "rassingue"..
je pense que je vais te piquer l'idée, avant que tu ne déposes un brevet..

den's

Julien Mer 24 Juil 2013, 22:53

Den's : No problémo ... Moi aussi je doutais ! Je pense qu'elle manquera de mise au point pour Lézat, mais l'important est d'être là, de rouler et de vous pourrir bande de crossmen!

'tain ça va prendre des tours là...

Je suis content de mon dernier "investissement", une mèche HSS conique de 6 à 20mm. C'est tout bon pour faire des séries de trous de plus en plus grands pour alléger, après avant-trous bien sûr.
Je te garde l'autre moitié du cric et de l'axe de piston ? clown

Par contre, je pars en "weekend" demain et ne rentre que dimanche, ça va pas avancer tout seul !
J'aurai bien aimé l'amener avec moi sur la remorque, mais le challenge était trop pour qu'elle roule, m'aurait fallu 4 bras. Mais comme ça je voyage léger et ma XT de route va se dégourdir la bielle, pis je m'applique...
Si t'es à Cauneille, je viendrais te voir, je t'appellerai.

Lundi à fond à fond à fond !

Wink

Invité Mer 24 Juil 2013, 22:56

en principe le dimanche on roule avec le fiston..!!

tiens, on vient d'aller lui acheter une wr 200, tu vois, je vais le mettre à l'enduro, en douceur.. Very Happy

den's

Julien Mer 24 Juil 2013, 23:02

Ahh, ça me fait plaisir de savoir qu'un crossman égaré va se mettre sur le droit chemin de l'enduro... Bien ! clown

Le 200WR, quelle bonne machine ! Mon frère en a eu une, silencieuse (d'origine !), ultra fiable et neutre, facile à conduire et très efficace. Dommage qu'elle ne courre pas les rue, je trouve que c'est une super moto d'enduro, même si un champion de rue côté impair la trouvera un peu fade et linéaire.
Tu devrais avoir moins de maintenance qu'avec la cross à soupapes verte ( ou jaune ?) du fiston...

Noté pour dimanche, prends ton téléphone de poche pour qu'on se cale niveau pendule !

Wink

jeanjean Lun 29 Juil 2013, 20:07

den's a écrit:bon, sinon, plus sérieusement, j'adooore ta patte "rassingue"..

Julien, ne m'en veux pas, mais gagner 3 grammes dans un bouchon de vidange de cuve de carbu pour en perdre 300 dans une patte en vulgaire ferraille... Rolling Eyes

Yapa d'alu, dans ton coin?[/quote]

den's a écrit:je pense que je vais te piquer l'idée, avant que tu ne déposes un brevet..

Maintenant que c'est posté sur ce forum, ca fait partie de l'état de la technique. Ce n'est donc plus brevetable...

jeanjean

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