AMORTISSEURS-sr500 (1) : lesquels autres adapter ?

Sur les fournales il y a des rotules en plastic de diam ext 22 et de diametres interieurs varies, dont du 14. C'est ce que j'ai en haut sur la SRX. (en bas c'est du GE 12 SKF avec les entretoises kivonbien mais en haut en 14 y'a pas moyen)
Je sais pas ou ca se trouve, si c'est fournales qui se les fait faire ou s'ils les achetent quelque part, faudrait fouiner un peu. C'est probablement de l'industriel a pas cher.

si cela peu aider , j'ai une paire de fournales en 11 pouces qui etaient sur mon 883

ils sont a reconditionnés ( 1 sur les deux fuit ...) je suis vendeur si ça intéresse quelqu'un ...

2J4 000697 a écrit:Sur les fournales il y a des rotules en plastic de diam ext 22 et de diametres interieurs varies, dont du 14. C'est ce que j'ai en haut sur la SRX. (en bas c'est du GE 12 SKF avec les entretoises kivonbien mais en haut en 14 y'a pas moyen)
Je sais pas ou ca se trouve, si c'est fournales qui se les fait faire ou s'ils les achetent quelque part, faudrait fouiner un peu. C'est probablement de l'industriel a pas cher.

on les trouves chez Fournales pour quelques euros

Yes ... étudier les rotules, simples, à voir

Pour les Fournales, fort à parier que des amortos pour un tractosore de 350kg à sec (et encore une fois allégé) soit compatible avec une svelte SR de 150 kg ...
Donc dans tous les cas faut repasser chez Fournales pour tarer tout ça

E.T.

Gasp ! C'était trop simple.
Je creuse la piste des rotules chez Fournales.
Je vous tiens au courant.
Je ne dois quand même pas être le seul bipède à avoir voulu rabaisser un peu un SR. Rogntudju!

ET je m'occupe des amorto et zaprés je vois pour les ressorts de fourche.

Ben je pèse 60kg (tout mouillé) va falloir que je force un peu sur le foie gras à Noel...

Mais...
Petit espoir
J'ai repris mon pied à coulisse et je suis parti re mesurer l’œil de l’amorto : Ça fait un gros 24 mm.
ET tu dis que l’œil des Koni de la série 76 fait 25mm
Le silent bloc des amorto d’origine à un diam externe de 25 et intérieur de 14. Ça tiens peut être.

25 pour 24!!! la SR est une belle machine je le concède mais c'est quand même pas une pièce d'horlogerie! 1 mm ça doit passer!

Voilà un petit mot qui me redonne la pêche !
Pasqu'un bobber avec des amorto de 320 c'est un peu comme un trail avec des amorto de 28; on voit bien qu'il y a un truc qui cloche !
J'attend la réponse de E.T.

Petite question en passant, la longueur des Fournalès n'est pas réglable un minimun en jouant sur la pression d'air ?

@ julien
La pression d'air des Fournales joue sur la précontrainte
La raideur des ressorts est réglée par le niveau d'huile à l'intérieur.
On règle d'abord la raideur et ensuite on règle la précontrainte, et c'est dans ce sens là.

Donc si tu diminues la pression d'air tu seras peut-être à niveau, mais tu vas diminuer la course utile. Or plus tu diminues la course plus tu dois augmenter la raideur. Donc tout dépend du réglage d'origine des Fournales.
Le mieux, c'est quand même de les renvoyer en demandant une nouvelle course et un nouvel entraxe (ça doit être faisable en calant l'intérieur) et en indiquent le poids probable de la meule.

@BBis
Pour les armortos, c'est comme tu veux  

E.T.

L'abbé khan a écrit:Petite question en passant, la longueur des Fournalès n'est pas réglable un minimun en jouant sur la pression d'air ?

Non, c'est comme que la hauteur des pneus.

SAUVÉ !
J'ai écris au distributeur de Ikon en France et Ô joie il m'a envoyé le lien vers son site de vente en ligne avec silent bloc pour amorto Ikon.
http://www.fttm-racer.fr/fr/amortisseurs/3969-ressorts-lineaire-race-tech-pour-fourches.html
Pas chouette la vie des fois !?

Coucou

Pour mes pièces, je commande ici

https://www.stein-dinse.biz/advanced_search_result.php?keywords=ikon&x=0&y=0&categories_id=&inc_subcat=1

ils ont tout en stock

E.T.

Ma question tient dans le titre...

Sachant que je suis au taf et que j'ai pas moyen de mesurer ça dans la journée...de mémoire c'est 320mm d'origine mais plus trop sûr de moi...

Je suis sur une bonne occasion, l'annonce concerne des amortos HAGON de 340mm.

Avant de faire des conneries, je préfère vous demander!

Alors, ça peut le faire ou pas pour ma titine???

topette les mecs

PIPO a écrit:Ma question tient dans le titre...

Sachant que je suis au taf et que j'ai pas moyen de mesurer ça dans la journée...de mémoire c'est 320mm d'origine mais plus trop sûr de moi...

Je suis sur une bonne occasion,  l'annonce concerne des amortos HAGON de 340mm.

Avant de faire des conneries, je préfère vous demander!

Alors, ça peut le faire ou pas pour ma titine???

topette les mecs

Oui l'entraxe c'est 320 d'origine mais c'est pas le seul critère de choix. La course, la dureté des ressorts et les dimensions des fixations ca peut avoir de l'importance. D'origine c'est 14 mm les fixations, 80 mm de course et des ressorts a 1.8 kg/mm de 0 a 50mm et 2.1kg/mm de 50 a 80mm.

merci 2J4
ça faisait un moment que j'étais pas venu trainer par là...
ton savoir m'impressionne toujours autant !!!

enfin bon
j'avais une question
maintenant j'en ai 3 ou 4

PIPO a écrit:merci 2J4
ça faisait un moment que j'étais pas venu trainer par là...
ton savoir m'impressionne toujours autant !!!

enfin bon
j'avais une question
maintenant j'en ai 3 ou 4

Mon savoir tu parles, je sais surtout lire le manuel d'atelier, c'est tout.

2J4 000697 a écrit:

PIPO a écrit:merci 2J4
ça faisait un moment que j'étais pas venu trainer par là...
ton savoir m'impressionne toujours autant !!!

enfin bon
j'avais une question
maintenant j'en ai 3 ou 4

Mon savoir tu parles, je sais surtout lire le manuel d'atelier, c'est tout.

roh tu casses le mythe là...

Salut à tous,
les amortos de mon SR 2J4 (des "yam" d'origine) seraient à changer.
Il y a eu un topic sur ce forum (Re: AMORTISSEURS-sr500 (1) : lesquels autres adapter ?) mais aujourd'hui fermé.
Je l'ai parcouru. Dans un bon rapport qualité/prix les Hagon reviennent régulièrement.
Je suis allé sur leur site.

https://www.hagon-shocks.co.uk/catalog/config.aspx?TypeID=T

Lequel choisir ?
C'est pour de la balade et pas du circuit.
Merci pour vos tuyaux.

Le top, c'est fournalés !
Tu peux en trouver d'occase a la longueur voulue(320 mm), prévus pour une autre machine, et tu les envoies chez fournalés, et pour 225 € port de retour compris, ils te les adaptent au SR 500 !!!
J'avais acheté des "classic" pour un VF750C pour 120 euros et j'ai fait faire la transformation. C'est excellent !


De plus, ils sont beaucoup plus légers.

...et pour pas cher...

http://ohlins.fr/produits/moto/amortisseur-moto-yamaha-sr-500-1978-1995-ya-952-e.html

http://ohlins.fr/produits/moto/amortisseur-moto-yamaha-sr-500-1978-1995-ya-148.html

http://ohlins.fr/produits/moto/amortisseur-moto-yamaha-sr-500-1978-1995-ya-141-pfp.html



Sinon, chez Kedo, il y a le choix: YSS, Hagon, Ikon, Bilstein...

jeanjean

Les Öhlins sûrement très biens mais de 700 à 1100€ ça pique un peu.
Parmi toutes les autres marques et modèles. Vous avez quoi ? Vous suggérez quoi ?

Des Koni reconditionnés avec ressorts sur mesure ...

E.T.

Bonjour,

Je suis satisfait des Hagon (32011TTSA).
Au chapitre des défauts, je trouve juste les ressorts un peu durs, même pour mes 90 kg et quelques bagages, et les réglages ne sont pas pratiques (pour l'amortissement, on ne sait pas où on en est, il faut revenir à zéro des deux côtés et compter les crans, et la mollette est dure. Pour la précontrainte, on ne voit pas non plus d'un coup d'œil à quel cran on est, et la clé à ergot n'est pas super pratique à utiliser).
Côté qualités, l'amortissement est bon, rigoureux et stable avec la température, ça ne pompe jamais, et le matériel tient bien avec le temps (peinture, chromage, caoutchoucs).

Je précise que mon utilisation est sage, j'ignore ce que ça donne sur une compression abordée à 150 dans une grande courbe qui referme, en appui sur le repose-pied...

BB

C'est précis, comme situation...
Tu as une courbe référence?

J'ai successivement eu les amortos d'origine , des Konis prévus pour SR mais franchement "bout de bois" et depuis un an, des Fournales.
J'ai très sensiblement gagné en confort sur les petits débattements (les petites bosses ou "fripures" des routes par exemple) sans perdre en rigueur quand la "vitesse" augmente (pas testé au delà de 110 et toujours en solo).
A l'achat de ceux-ci, on m'avait demandé mon poids pour qu'ils soient bien adaptés.

Est-ce qu'il y a un intérêt à mettre des amortisseurs raccourcis de 55mm ?
Et dans tous les modèles Hagon, cest quoi les différences (hormis les prix) ?

Les shock factory sont super sur ma XT
Je ne sais pas s ils les font pour SR
Ca vaut peut etre le coup de leur poser la question