Remplacement filtre a air + reniflard = quels réglages ?

YAMACO a écrit: si tu voulais un moteur flack, bin,  c'est pa'l'bon !!!

Euh, c' est quoi un moteur flack?

trop vieux ou trop jeune pour savoir!
moi j'imagine.....

C'est un terme que j'utilise, mais je l'aurais écrit comme ça... je sais pas comment je l'aurais écrit d'ailleurs...
Un truc flaque, c'est truc propre !
Là en l'occurrence il est pas d'origine, mais ça veut pas dire qu'il n'est pas "propre"...

Merci l' Abbé. Je ne connaissais le terme.

" Homaha a écrit":

       "YAMACO a écrit:"
       si tu voulais un moteur flack, bin, Non  c'est pa'l'bon !!!  


   Euh, c' est quoi un moteur flack?


c'est du Burgund.... !
langue officielle Française !  

moteur Flack : moteur neuf (+ / - d'origine) mais très propre, comme il a dit, lui... l'Abbé !  

SKOLD, pense à demandr à Eric de combien est le taux de compression ?

Alors je l'ai eu au téléphone hier et je vais dors et déjà me focaliser sur la pompe de reprise et les membranes du carburateur Mikuni 34 d'origine voir si tout est ok. Pas démonté depuis l'ancien moteur et je vais checker ça avant tout

Tant que c'est démonté, vérifie les dimensions des gicleurs, ça peut toujours être utile

PERCOT a écrit:Tant que c'est démonté, vérifie les dimensions des gicleurs, ça peut toujours être utile

Bien sûr c'est prévu