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Message  POUM.POUM Lun 11 Déc 2023, 06:52

Salut, mon ex- beau père m'a passé cette moto a retaper parce que son petit fil voulait s'en servir.. mais bon il a pas le permis..
Pas une grande machine je pense, je ne connais pas trop mais son intérêt est que elle est toute d'origine, elle ne tourne plus depuis trés longtemps, elle est de 84 et a 17000 km..
Au niveau élec, 12V, tout fonctionne, elle a été démaré une fois il y a 5 ans et depuis elle dormait sous une terrasse...
Z'en pensez quoi de cette machine? Y'en a t'y qu'ils l'ont eue parmis vous?
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Message  monogil Lun 11 Déc 2023, 09:45

bonjour

t'y mets un kit 185cc et en route pour la transat verte Wink
le 185cc était courant, il équipait les ATC et la version Amérique, je crois qu'il y en avait aussi en Allemagne

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Message  crisco Lun 11 Déc 2023, 11:00

Faudrait que tu demandes à Trialxls, je pense qu’il connaît bien
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Message  crisco Lun 11 Déc 2023, 11:11

J’ai sa maman de 1976, je la garde parce que je la trouve plutôt jolie [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Message  monogil Lun 11 Déc 2023, 11:27

ou sa grand mère, encore plus belle I love you

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une vraie petite 1N5

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Message  patj Lun 11 Déc 2023, 11:45

Penser à nettoyer l'épurateur centrifuge !
Généralement très costaud si bien entretenue
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Message  monogil Lun 11 Déc 2023, 12:11

certes mon mono de piste était le moteur d'avant, mais 2 ans à 13000trs/m sans rien faire dessus

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et quand j'étais jeune, mon petit S3 luttait aussi au-delà de la zone rouge pour suivre les RDX, GT et autres DTMX et TS Twisted Evil

mon rêve reste une 200XR  bounce

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Message  MX steph Lun 11 Déc 2023, 15:28

monogil a écrit:
mon rêve reste une 200XR  bounce

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... on en trouve régulièrement en Belgique !
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Message  monogil Lun 11 Déc 2023, 16:30

le problème c'est qu'elles sont chères en général Rolling Eyes

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Message  Phileas Lun 11 Déc 2023, 16:38

Elles sont bien mignonnes toutes ces anciennes 👍
J'ai eu un CB 125 S Orange avec un kit 150 sous la forme d'un ensemble piston/segments de CB 750 ...
L' embiellage ne supportait le lourd piston et l'accroissement du couple ...
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Message  monogil Lun 11 Déc 2023, 16:50

les kit 150 ou 175 sur les monos 5v n'étaient pas très fiables, mais les 6v type XLS, XLR ou XR, mais aussi les ATC, ont les mêmes bas moteur de la 125 à la 200

et maintenant avec toutes les fabrications chinoises sur le même moule, tu as profusion de pièces

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Message  POUM.POUM Lun 11 Déc 2023, 17:45


et maintenant avec toutes les fabrications chinoises sur le même moule, tu as profusion de pièces

gil Matou[/quote]
À savoir?
Merci pour vos retours..
Ce qui me chagrine pour cette moto c'est que si le petits fils en question la prends, elle mettra pas une semaine a laisser ses pièces sur la route.. et ne plus du tout être origine..
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Message  monogil Lun 11 Déc 2023, 17:53

POUM.POUM a écrit:
et maintenant avec toutes les fabrications chinoises sur le même moule, tu as profusion de pièces
gil Matou
À savoir?

toutes pièces moteurs sont dispo ou presque

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Message  den's Lun 11 Déc 2023, 18:06



crisco a écrit: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

aahh..!!
magnifique..!! cheers

monogil a écrit:

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AAAHHH!!!
MAGNIFIQUE...!!! cheers cheers

POUM.POUM a écrit:
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euhh... comment dire...

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Message  monogil Lun 11 Déc 2023, 18:25

den's a écrit:
POUM.POUM a écrit:
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euhh... comment dire...
den's

oui mais en version XR, c'est bôôô
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Message  leMeticuleux Lun 11 Déc 2023, 18:37

Ah voilà le Papy, une vraie petite SR (enfin presque) 😁

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Message  POUM.POUM Lun 11 Déc 2023, 18:43


euhh... comment dire...

den's[/quote]

C'est plus fort que moi.. je vois une moto toute en origine qui pourrait perdre sa valeur et être salopée, ben ça me fout les boules..
Même de cette marque...que tu portes dans ton coeur
Suis un grand sentimental moi môssieur😉
Mais bon.. elle est pas à moi.. même si ils savent pas ce qu'ils vont en faire🙄
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Message  MX steph Lun 11 Déc 2023, 18:54

monogil a écrit:le problème c'est qu'elles sont chères en général Rolling Eyes

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Message  HL 29 Lun 11 Déc 2023, 19:39

monogil a écrit:bonjour

t'y mets un kit 185cc et en route pour la transat verte Wink
le 185cc était courant, il équipait les ATC et la version Amérique, je crois qu'il y en avait aussi en Allemagne

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Le 185 impose un changement de vilo en plus du cylindre piston .
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Message  monogil Mar 12 Déc 2023, 09:24

bonjour

HL 29 a écrit:
monogil a écrit:bonjour

t'y mets un kit 185cc et en route pour la transat verte Wink
le 185cc était courant, il équipait les ATC et la version Amérique, je crois qu'il y en avait aussi en Allemagne

gil Matou

Le 185 impose un changement de vilo en plus du cylindre piston .

oui de mémoire le piston fait 66 ce qui fait à peine 150cc avec le vilo d'origine

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Message  monogil Mar 12 Déc 2023, 09:29

MX steph a écrit:
monogil a écrit:le problème c'est qu'elles sont chères en général Rolling Eyes

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oui c'est ce que je disais Twisted Evil

ceci dit aujourd'hui la moindre merde se vend une fortune
pour les voitures, tu vois des 4L plus chères que de voitures plus anciennes autrement plus intéressantes
je parle pas des 2cv ou des Méhari  affraid
l'autre jour je suis tombé sur une intéressante Panhard
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si j'avais un garage, j'aurai craqué Rolling Eyes

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Message  navis Mer 13 Déc 2023, 09:40

Moi j'ai sa petite fille, la XR (de 2006 je crois)en 125
Bien vaillante même si elle est un peu molle
C'est le fiston qui l'a pour l'instant
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Message  POUM.POUM Mer 13 Déc 2023, 09:44

Méfie toi.. ça commence par te piquer un 125 puis ça passe rapidement au 500🤣
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Message  PERCOT Jeu 14 Déc 2023, 08:55

POUM.POUM a écrit:Méfie toi.. ça commence par te piquer un 125 puis ça passe rapidement au 500🤣


Y a pu d'jeunesse vieux smiley
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Message  Pablo Jeu 14 Déc 2023, 09:20

monogil a écrit:
ceci dit aujourd'hui la moindre merde se vend une fortune
tu vois des 4L plus chères que de voitures plus anciennes autrement plus intéressantes
je parle pas des 2cv ou des Méhari  affraid
l'autre jour je suis tombé sur une intéressante Panhard
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t ain oui c 'est bien vrai ! sympa cette panhard!

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Il faut avoir des rêves suffisamment grands pour ne pas les perdre de vue pendant qu'on les poursuit
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Message  monogil Jeu 14 Déc 2023, 09:32

bonjour

Pablo a écrit:
t ain oui c 'est bien vrai ! sympa cette panhard!

j'aime bien les truc qui ont une histoire Smile
c'est pour ça que je n'ai jamais été fan des états concours remis à neuf Mad

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Message  sushi Jeu 14 Déc 2023, 14:16

Les 185 avaient une boîte 5.
C’est la même course que le 250.
Pas sûr que la boîte 6 du 125 se monte sur le 185.
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Message  Phil 421 Jeu 14 Déc 2023, 17:48

sushi a écrit:Les 185 avaient une boîte 5.
C’est la même course que le 250.
Pas sûr que la boîte 6 du 125 se monte sur le 185.



Autant aller jusqu' à 223cc

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Message  Julien Jeu 14 Déc 2023, 21:41

Salut le Béarn Laughing

La xlr boite 6, j'en connais une immobilisée qui en est à son 2e stator d'allumage, peut-être un bobinage d'Achille de l'engin ? (comme sur les 500SR)

A mon goût moins sympa que la génération du XL boite 5 qui était moins puissant mais plus "coupleux" (si ça se dit pour un 125...)

La Panhard... quelqu'un m'a parlé qu'il en avait eu une rose? Pablo quoi t'en penses ??? scratch Laughing
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Message  Pablo Jeu 14 Déc 2023, 21:51

Ah la pl17.... un bijoux....

Les 24ct sont aussi au palmarès....

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