Pipe d'admission neuve

Salut les z'Amis,

Préambule : ça y est : tous les joints moteur ont été changés ... correctement, je pense !!!      

Ceci dit, avant remontage du moulin dans le cadre, je fais des tests à blanc, dont la mise en place du carbu avec une pipe d'admission neuve, l'ancienne étant morte

Et là : impossible de rentrer le carbu dans la pipe en caoutchouc ... apparemment, la pipe est un peu trop étroite      

Traduction pour certains (dont je fais partie       ) = ça rentre pas comme "papa dans maman" !!

Bref :
Faut-il chauffer qque peu la nouvelle pipe d'admission pour ce faire ?
Faut-il la lubrifier un max ?
Autre(s) solution(s) ?

Merci

PS : quand je re-lis mon message = porte ouverte à de multiples messages "chexuels" ... no problem les gars = lâchez vous ... pourvu que vous fassiez rire la communauté !!!    

La biz

D'abord, il faut savoir que ce n'est pas parce que ça rentre que c'est bon

C'est un carbu d'origine ?
Il faut froid dans l'atelier ?

E.T.

Salut ET,

"C'est un carbu d'origine" = OUI ... un Mik VM 32 en parfait état, acheté il y a peu !

"Il faut froid dans l'atelier" = 15°

???

Personnellement sur ce coup-là je vais pratiquer le retrait...

denis600SR a écrit:Personnellement sur ce coup-là je vais pratiquer le retrait...

Comment ça Denis ??!!!
Si tu fais ça, je balance la pipe d'admission dans une casserole d'eau bouillante ... je teste ... et vois ce que ça donne !!!

La biz

perso, je ne chaufferais pas; si ta pipe est neuve, en forçant un peu (donc rien à voir avec maman et et papa), cela devrait rentrer; sinon pied à coulisse, tu seras vite fixé

Salut Crisco,

J'ai vérifié au pieds à coulisse mais les cotes sont quasi identiques
Peut être que je dois attendre d'avoir réinstallé le moulin dans le cadre, histoire d'avoir "+ de résistance" pour insérer le carbu ...

Marcoxtxs911 a écrit:

denis600SR a écrit:Personnellement sur ce coup-là je vais pratiquer le retrait...

Comment ça Denis ??!!!
Si tu fais ça, je balance la pipe d'admission dans une casserole d'eau bouillante ... je teste ... et vois ce que ça donne !!!

La biz

Comme Crisco je ne pense pas que mettre la pipe dans l'eau bouillante améliore les choses, au contraire il se pourrait bien que ton carbu, à l'issue de ce test, y r'cule.
Ouh là. C'est là qu'on voit que j'ose tout.
Plus sérieusement, un petit coup de sèche-cheveu ou de décapeur au mini pour assouplir, une lichette de graisse pourquoi pas, ou de poudre de graphite, ça devrait le faire...

A 15°, la température n'est plus un souci. Un poil d'huile silicone et ça devrait rentrer ...
Si tu as toujours le blindage en acier autour, pense à vraiment desserrer le collier jusqu'au bout de la vis (si c'est d'origine)

E.T.

Je peux me tromper mais il me semble qu'il y a un ergot de centrage pour positionner le carbu sur la pipe ou lycée de Versaille ... si c'est pas en face ...

Salut les gars

Merci pour vos retour !

"il me semble qu'il y a un ergot de centrage pour positionner le carbu sur la pipe" : il y a en effet 2 "encoches" (pipe achetée chez Kedo) mais n'ayant pas pris de photo ( ), je me contente de leur photo de montage sur le site



"Un poil d'huile silicone" + "un petit coup de sèche-cheveu ou de décapeur au mini pour assouplir, une lichette de graisse pourquoi pas"= j'essaierai ce soir

"Si tu as toujours le blindage en acier" = OUI mais même sans le collier j'ai beaucoup  de mal à l'installer bien à fond autour de la pipe

Bonsoir les gars,

Problème résolu !

Bizarrement, c'est le "blindage" soit disant en "acier" autour de la pipe d'admission qui la comprimait ... bien que très "malléable" ??!!!

Amicalement
Marco