Huile pour filtre à air

Bonjour
J’aurais une petite question à poser aux érudits du forum ….
Voilà, j’ai acheté le nouveau filtre à air de chez Kedo (ref 91368RP) et pour bien faire les choses, je voudrais mettre la bonne huile.
Problème, on ne trouve pas ce qui est préconisé ici , à savoir une huile K&N en bombe.
Est-ce que je peut pulvériser de l’huile pour filtre en mousse ou bien je dois me débrouiller pour en faire venir car ils n’envoient pas en Guyane… On appelle ça la double peine !!
Merci d’avance pour vos réponses
Gilles

Coucou
Faut que je regarde si j'ai pas encore des burettes d'huile KN ...
Relance moi ce we par mail

E.T.

L'avantage de l'huile KN c'est qu'elle est coloré donc tu vois si elle va bien partout. Un huile normale fera l'affaire mais tu ne verras pas si il y en a partout et en bonne quantité.
Plus délicat donc! après moi j'en ai acheté en ligne mais est ce qu'ils livrent chez toi a un prix raisonnable?????

Bonsoir,

Je pense qu'en Guyane on peut trouver de l'huile ATF (boite automatique et direction assistée).
Elle me semble de la bonne viscosité et elle est colorée en rouge généralement ... comme indiqué par Papy ça permet de contrôler sa répartition.

gilles973 a écrit:Bonjour
J’aurais une petite question à poser aux érudits du forum ….
Voilà, j’ai acheté le nouveau filtre à air de chez Kedo (ref 91368RP) et pour bien faire les choses, je voudrais mettre la bonne huile.
Problème, on ne trouve pas ce qui est préconisé ici , à savoir une huile K&N en bombe.
Est-ce que je peut pulvériser de l’huile pour filtre en mousse ou bien je dois me débrouiller pour en faire venir car ils n’envoient pas en Guyane… On appelle ça la double peine !!
Merci d’avance pour vos réponses
Gilles

C'est balot, Kedo vend aussi l'huile KN et même le produit nettoyant...

grizzly48 a écrit:Bonsoir,

Je pense qu'en Guyane on peut trouver de l'huile ATF (boite automatique et direction assistée).
Elle me semble de la bonne viscosité et elle est colorée en rouge généralement ... comme indiqué par Papy ça permet de contrôler sa répartition.

Merci pour ta réponse, mais ….
L’huile ATF Dextron III j’en ai des bidons pour mes Land ( DA, BV et BT) mais ce n’est pas prévu pour , sans compter que le filtre est lui même rouge ….
J’ai trouvé mon bonheur en Alsace…..
Pile poils le kit que je cherche mais en version DOM-TOM. Hé oui, certains y on pensé.
Moins chers que chez Kedo et envoi en outre-mer !!
Voici le liens pour ceux qui sont intéressé : https://www.street-motorsport.fr/kit-de-nettoyage/24445-kit-de-nettoyage-filtre-kn.html


Bon dimanche à tous.
Gilles

Un fois nettoyé ton filtre ne devrait plus être rouge.

papy1000watts a écrit:Un fois nettoyé ton filtre ne devrait plus être rouge.

Et pour quelle raison ?

1R7 ...curieux...

Parce que c'est l'huile que l'on met dessus qui est rouge et donc si tu le nettoies.....

CQFD ... L'huile que j'utilise est bleue ... Mais je n'ai pas de filtre Khahaine ...
"circulez y a rien à voir"

Le filtre d'origine est jaune, mais le KN est rouge.

L'abbé khan a écrit:Le filtre d'origine est jaune, mais le KN est rouge.

Pour le KN neuf! une fois nettoyé il perd de sa rougeur! par contre l'origine est jaune nettoyé et perd de sa couleur si il est huilé avec de la l'huile bleue ou rouge d'ailleurs!

Comme quoi "les goûts et les couleurs" on fait bien d'en penser s'qu'on en pense quand on voit s'qu'on voit et qu'on entend s'qu'on entend ...

pour le KN, surtout, pas de soufflette, ni GO ni essence !

Une alternative pour le nettoyage est de l'eau additionnée de produit vaisselle.
Pour l'huile, pas d'alternative, que de l'huile KN

E.T.

ET a écrit:Une alternative pour le nettoyage est de l'eau additionnée de produit vaisselle.
Pour l'huile, pas d'alternative, que de l'huile KN

E.T.

TINA, comme disait Tas d'chair.
Même pas un peu de graisse de bœuf?
Denisbof

quelle couleur pour le produit vaisselle..??

j'ai du jaune à la maison..
c'est bon..?

den's

Pour KN du rouge c'est mieux

Je crois que je vais poser ça dans le boitier ... y a du rouge du bleu et du jaune ... ça devrait le faire ...

ET a écrit:Une alternative pour le nettoyage est de l'eau additionnée de produit vaisselle.
Pour l'huile, pas d'alternative, que de l'huile KN

E.T.

Pratique au milieu de nul part...

Mousse d'origine, plus un spare dans les bagages ça prend pas de place.
Quand le besoin s'en fait ressentir, couvercle de la baa comme gamelle, un peu d'essence en débranchant le carbu, you wash it... you wash it... you Rins... you Rins... Hum smell like gasoline !!!
Après soit on remet le spare le temps que cuis là sèche, soit direct un coup de bombe d'huile (couleur au choix) et en route Simone (ou Gérard).

Après sur paddock c'est différent...

Bonjour
Voilà c’est enfin arrivé :

Je confirme que c’est rouge !
Gilles