fabrication échappement XT

Salut à tou(te)s,

Appel aux pro de l'échappement ... : je suis dans le début le la réalisation de l'échappement de mon XT, sachant que je n'y connais que peu de choses et que le sujet est complexe ...

Ci-jointe photo d'un montage à blanc, qui a priori devrait "rentrer dans le cadre"  : aimerai votre avis ?
- Quid du "S" qui fait la jonction : trop prononcé ....?
- Autres remarques ?

Marco

Merci à vous

Amicalement

une moto c'est pas une chaudière a GAZ!!! ça doit être beau!
vire moi cette horrible pièce en acier tressé et va au plus simple sens faire de labyrinthe...

Salut tibaz14

Bien d'accord avec toi ... la "pièce en acier tressé" est provisoire, juste pour trouver le bon angle ...

Ma question est concernant le "S" ....

Le "S" n'est pas très joli, mais je doute que quelqu'un réponde si le moteur n'est pas dans le cadre. Surtout qu'on a pas de vision dans d'autres dimensions, vue de haut et de derrière par exemple.
C'est typiquement le genre de truc qu'on teste moteur dans le cadre avec montages/démontages successifs.

Oui, une ligne d'échappement se fait sur une moto complète. Je ne suis pas sûr que ça passe, ca semble assez loin de l'origine (ou accessoires) C'est vrai que c'est quand même bizarre ce double coude (on dirait une Ducat)

Il fait avec les moyen du bord .Il n'est pas simple de faire une ligne .

Phil 421 a écrit:Oui, une ligne d'échappement se fait sur une moto complète. Je ne suis pas sûr que ça passe, ca semble assez loin de l'origine (ou accessoires) C'est vrai que c'est quand même bizarre ce double coude (on dirait une Ducat)

Pas faux...

eric xt club idf a écrit:
Il fait avec les moyen du bord .Il n'est pas simple de faire une ligne .

Salut

C'est tout à fait ça !

Ceci étant dit : suis d'accord avec vous quant au fait qu'il faut faire des essais moteur dans le cadre !
Je posais juste la question par rapport à cet "éventuel S" qui pourrait trop "freiner les gaz" bien que la tubulure d'origine était pas mal tortueuse si je me souviens bien ...

Amicalement
Marco

Tu pourrais faire une spirale que ça ne freinerai pas les gaz...

Ah ça c'est vrai, j'en ai fait une de spirale sur le SRX, et ben ça freine pas mieux.

Trop classe!

on peut aussi faire çà !

ou çà !

tien mon premier !

pour finir comme çà !

Hé bé franchement chapeau !!

eric xt club idf a écrit:

ou çà !

C'est moi ou la fixation haute des amortos est surprenante ?

Oui! J'ai transformé la SR en moto de course.

avant

après

Et maintenant

  a chacun son chemin

Salut

Merci à vous tous pour ces photos pour 2 choses :

1- Je constate que mon XT n'est pas le seul à être "outlaw" par rapport à l'origine !!

2- Vos photos me donnent des idées quant à la réalisation de l'échappement "home made", notamment en ce qui concerne la forme et le passage d'un intermédiaire entre le collecteur et le silencieux !!  

Amicalement
Marco

Après, faut pas non plus que ce soit trop bas...
Trop bas, c'est trop bas.

Jamais aimé avoir la même chose que tous l'monde...du coup faut être inventif quelque sois ce que les autres en penses....faut que ça fonctionne...oui il y a toujours des imprévus...j'ai du modifier l'angle d'admission de mon carbu...certains mon conseiller de greffer un extincteur sur ma mob....j'ai juste suivi le bon sens des choses et adapter le montage du carbu a la ligne....y a toujours moyen d'optimiser même quand tout n'est pas parfait du premier jet....fait toi confience

On peut faire discret aussi, bref tout est possible tout est réalisable, c'est le jeu de la vie !

Comme je vois qu'on parle ici de pots (ceux sans alcool) j'aurais une question : le "silencieux" de ma SRXT est vraiment très bruyant (je passe à 100 dB au contrôle technique, ce qui est dans la norme (102) mais le boucan me casse les esgourdes.
Mon silencieux est un Scorpion et je vois qu'une chicane a dû être montée dans le temps.
J'aimerais bien récupérer quelque chose qui limite le bruit sans brider trop le moteur...
Quelqu'un aurait une idée ?

t'aurais pas des photos, ce serait plus "parlant" !

et bin voila... mon ordi rame !

kawa95moto a écrit:Comme je vois qu'on parle ici de pots (ceux sans alcool) j'aurais une question : le "silencieux" de ma SRXT est vraiment très bruyant (je passe à 100 dB au contrôle technique, ce qui est dans la norme (102) mais le boucan me casse les esgourdes.
Mon silencieux est un Scorpion et je vois qu'une chicane a dû être montée dans le temps.
J'aimerais bien récupérer quelque chose qui limite le bruit sans brider trop le moteur...
Quelqu'un aurait une idée ?

Non, un échappement silencieux qui ne bride pas, il n'y a pas de solution à ma connaissance. Et c'est pas faute d'avoir essayé. Pour atténuer le bruit, il n'y a que 3 possibilités, l'absorption (simple ou double), les chicanes, et la réduction du diamètre de sortie. On peut combiner les 3 mais par rapport à une sortie complètement libre il y aura toujours des pertes.

s'il passe au contrôle mais qu'il te rend sourd tu as toujours la possibilité de "dévier" la sortie des ondes vers le bas avec l'adjonction d'une "coiffe coudée" à l'extremité du pot, ça ne devrait pas perturber le rendement !

Oui, je vais essayer le truc du tube dirigé vers le bas, mais ça risque d'être moche? En 2023 ca ira bien, mais en 2024, ce sera 95 dB !

kawa95moto a écrit:Oui, je vais essayer le truc du tube dirigé vers le bas, mais ça risque d'être moche? En 2023 ca ira bien, mais en 2024, ce sera 95 dB !

Moche tu t'en fout quand tu roules tu ne le voit pas!
J'aime bien ton optimisme pour 2024! C'est bien de se projeter !

En attendant, peut-être des boules "Quies" (dans les oreilles bien sur )

Hello !
sur la SR de M l’échappement donne 92 db sens réducteur . J'ai encore d'autre solution si as devait évolué ...

papy1000watts a écrit:

kawa95moto a écrit:Oui, je vais essayer le truc du tube dirigé vers le bas, mais ça risque d'être moche? En 2023 ca ira bien, mais en 2024, ce sera 95 dB !

Moche tu t'en fout quand tu roules tu ne le voit pas!
J'aime bien ton optimisme pour 2024! C'est bien de se projeter !

95 db, c'est pas du flan, j'en ai discuté avec Poirier le Président de la FFM, la semaine dernière, en 2024,ce sera la norme maximale de bruit. J'en connais qui vont avoir du mal avec certains gros quatre temps. Pour moi, c'est irréaliste, mais ils y sont arrivés en Karting...