La bête est arrivée... maintenant y'a du boulot...

Excellent !!!

Docguildo a écrit:Merci a vous.. En parlant de rmt, est-ce qu'une âme charitable pourrait me l'envoyer en mp ? Je pourrais ainsi l'imprimer travailler plus sérieusement..

Comme le niçois... la RMT ça s'achète en neuf ... si tout le monde fait des copies, l'éditeur de la RMT va faire faillite et il n'y aura plus de RMT .... d'ailleurs, tout le monde a fait des copies, donc il a fait faillite ... CQFD
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Mais en bas de l'article tu trouveras un lien pour acheter ce qu'il reste en stock

Mais il y a aussi ça (en supplément de la RMT)
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E.T.

Et il y a aussi les manuels constructeurs
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E.T.

ET a écrit:

Docguildo a écrit:Merci a vous.. En parlant de rmt, est-ce qu'une âme charitable pourrait me l'envoyer en mp ? Je pourrais ainsi l'imprimer travailler plus sérieusement..

Comme le niçois... la RMT ça s'achète en neuf ... si tout le monde fait des copies, l'éditeur de la RMT va faire faillite et il n'y aura plus de RMT ....
Mais il y a aussi ça (en supplément de la RMT)
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E.T.

+1
si tu commences à mégoter pour 30 balles, bin t'as pas'l'cul tiré des ronces !  

comme dit le Niçois (sic) "avec ce qui t'attend..... !" courage

Ben l'Niçois , il est plus a l'ouest ... koi!!!! 35 kms)

Mah ! Don Walffonni dit ""Walffoni le Niçois" c'est ton blase ! &picétou !

Ehehe merci a vous et merci a dans ton jus pour sa visite ce matin. Petit moment d'échange instructif sympa mais court car mes loustics demandaient de l'attention ... bcp d'attentions... pour la rmt en fait je l'avais déjà depuis un bon moment en fait mais je ne le savais plus...

En fait . Eheheheh

ET a écrit:Et il y a aussi les manuels constructeurs
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E.T.

C'est même pas en couleur ...

Yep yop yop. bien le bonjour a toutes et tous. Petite question à l'assemblée.. savez vous s'il existe une compatibilité avec d'autres modèles pour le commodo droit poignée accelerateur (double tirage). J'ai un mal fou à mettre la main sur cette pièce à prix descent. Il y a par contre de disponible cette pièce pour xt 250.

Salut.
Les XT 350 aussi sont à double tirage.

Attention au rayons du palonnier. ils sont différents sur les deux câbles.

Merci pour vos réponses, mais savez vous si un membre du forum a pu installer autre chose que de l'origine sur sa machine remplissant la fonction sans modifier le rayon de palonier. Jai lu le sujet et vu les schémas réalisés sur un autre sujet. Dans mon idée j'aimerais que ce soit " plug and play"

J'ai mis du 600 sur au moins deux de mes XT.
Pas pour le prix, (environ 120 € l'ensemble) mais pour le passage des câbles.
Du 500 d'origine on en trouve sur les bourses à pas cher.

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Ok je vois , merci pour les photos qui illustrent bien le chemin du passage des câbles. Je vais sûrement m'orienter vers cette solution. N'as-tu cependant pas eu besoin d'adapter la pièce pour cette fameuse histoire de course de palonier?

Rien modifié.

Ok super merci. J'ai trouvé commodo poignée accelerateur coupé circuit cable xt 600 pour 2euros. Maintenant je tente de trouver un support batterie et me pose la même question. Savez vous si je peux élargir mes recherches sur d'autres modèles ?
A+ doc

25 euros et pas 2 euros.

Salut a toutes et tous, avec le peu de temps que j'ai à consacrer à ma bébête j'ai quand même réussi à m'apercevoir que le faisceau électrique présente bon nombre de modifications et bricolages. N'étant déjà à la base pas à l'aise avec ce qui touche à l'électricité, j'avoue que là mes yeux et mes neurones se croisent un peu . J'aimerais comme vous me le conseillez la faire péter un coup avant de la démonter et la remettre en bel état. Après moult recherches sur le forum pour trouver un plan du strict nécessaire au démarrage moteur de la bête je me demandais si une âme ou si des âmes charitables pourraient éclairer ma lanterne. Je suis ouvert à la rencontre si vous vous sentez de mettre les mains dedans ou pour une analyse du dit problème.
A plus doc

Il suffit de raccorder le fil noir/blanc qui sort du volant au noir/ blanc qui va aux vis gratinées et a celui qui monte a la bobine de la même couleur.

D'ailleurs tout le monde sait que quand elles sont gratinées, les vis, ça fait des fils...

Salut et merci. Question peut-être bête mais une fois ces fils blancs et noirs raccordés du volant au rupteur condo a la bobine quand est-il de la batterie, redresseur, régulateur fusible et tout et tout? Car sur ma bête c'est un un beau merdi..

Si c'est juste pour démarrer tu ne branches que ceux la et tu n'auras pas de jus sur le circuit éclairage et charge. Donc pas de soucis.

La batterie ne sert donc à rien, ni le contacteur clé ?

Docguildo a écrit:La batterie ne sert donc à rien, ni le contacteur clé ?

alors si le contacteur a clé sert parce que sinon il faut dépiauter le faisceau. il y a une épissure qui monte au contacteur et au coupe circuit du guidon. après tu peux le débrancher aux niveau du contacteur a clé (noir/blanc)

Merci papywatts de prendre le temps de m'expliquer, dans l'idée par la suite je compte repartir sur du neuf pour le faisceau de la bête. Mais dans l'instant et afin de savoir comment tourne le.moulin je suis perdu comme tu peux le constater. Je vais tenter de faire comme tu dis mais j'ai de gros doute quand a ma capacité de mettre en œuvre tes conseils.

J'ai oublié de te dire qu'en fait le contact ne sert pas a créer le contact pour l'allumage mais le met a la masse. Donc tu débranches tout et tu relies les noir/blanc entre la bobine les vis et le volant.

Tu peux faire un montage avec des fils volants.

Ok, alors pour résumer ce que jai compris lol j'en rigole mais pour moi l'électricité c'est un peu comme le chinois je n'y comprend rien. Je pars du volant vers condo rupteur vers bobine, puis grand coup de jarret sur le kick et vroum????? Je vais tenter avec des fils volants parce ce que j'ai devant moi me fou dedans.

C'est exactement ça! si elle ne démarre pas tu vérifies que tu as bien de l'étincelle a la bougie.

Tous le reste du faisceau ne sert qu'à l'éclairage et autre loupiotes témoins et tratlala??? Et la batterie ne sert qu'à alimenter ce reste de faisceau. ??

Dr Phil a fait un post la dessus tu devrais le retrouver soit dans les tutos soit dans le site miroir.