extraire roulements roue bâtons 500 SR

Bonjour,
Est ce que c'est difficile d'extraire les roulements de la roue à bâtons de la 500 SR ? Est ce qu'il faut un outil spécial ? J'envisage de les remplacer par des roulement SKF 6203 et 6203RS
Merci
Louis

Bin ça doit pas être plus compliqué que les roues à rayons ...

E.T.

ET a écrit:Bin ça doit pas être plus compliqué que les roues à rayons ...

E.T.

Ni moins compliqué non plus d'ailleurs ... (à partir de 2'15")



Maintenant je pense qu'il est possible de les sortir délicatement avec un "Chasse" si on n'a pas d'extracteur mais je n'ai jamais remplacé mes roulements ... donc ça reste à confirmer ...

Oui avec un jonc en bronze et décalant l'entretoise.

Par contre j'ai pas compris pourquoi il démonte les étriers....

Pour démonter la roue, des fois ça passe pas entre les étriers.

Ouais souvent au démontage les étriers te mettent des bâtons dans les roues

denis600SR a écrit:Ouais souvent au démontage les étriers te mettent des bâtons dans les roues

Avec des roues de 17 et des étriers 4 pistons c'est obligé de démonter les étriers. Et pour les bâtons on peut les peindre en orange, comme on a la carotte et le bâton. Sur piste, il faut éviter les bâtons pour se faire battre. Après dans le paddoque on peut avoir une discussion, à bâtons rompus évidemment.

Je me coucherai moins bête ce soir!

C'est surtout en cas de double disque, si un seul étrier normalement ça passe.
Sauf avec les radiaux.

Quand la radio passe pas, c'est là qu'il faut mettre un disque.

L'abbé khan a écrit:Quand la radio passe pas, c'est là qu'il faut mettre un disque.

De platine, of course...

papy1000watts a écrit:
Par contre j'ai pas compris pourquoi il démonte les étriers....

bin paskeu t'as jamais eu de moto avec des freins à dix !

papy1000watts a écrit:Je me coucherai moins bête ce soir!

rien n'est moins sur !!!