Une renov- qui chasse l'autre ...

Salut à toutes et tous !

Je ne résiste pas à l'envie de vous présenter ma XT -78 rénovée complètement , du moins comme j'ai envie qu'elle soit ( merci 1R7 pour la touche finale ! ) . J'admire les balèzes qui les dépiautent jusqu'au dernier écrou , etc , mais je ne me sens pas capable , juste là je la trouve belle comme çà . Le plus marrant est d'avoir découvert une pipe d'admission restée bridée pendant 42 ans . C'est tout bon çà Coco ! Merci Dremel
J'ai mis un clin d'oeil pour le fofo avec les cabochons de boulons de T de fourche , dont on a parlé il y a quelques jours ! Au pire il me reste le kit de double ligne de lubrif pour les culbuteurs que je n'ai pas encore eu le courage de placer , et puis je me demande toujours si c'est bien la peine ...

La voilà

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Ensuite on va (ré)attaquer la -85 qui faisait un peu sa jalouse ces derniers temps , au point qu'elle m'a même gratifié d'un petit retour sur le tibia . Bon c'es une dame , elle DETESTE qu'on la néglige , compris

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En gros , il y a à faire :
la nettoyer , peut-être , on a fait des galipettes dans la boue dernièrement ....
nouvelles jantes , nouveaux rayons ( méthode à apprendre , voilage , saut , déport ) , en profiter pour rénover les moyeux et vérifier -dégraisser -nettoyer les freins et jeter un oeil sur les roulements ( comment qu'on voit quand ils sont nazes ? )
peinture garde-boue arrière , défraîchie
nouvelle béquille + axe , dans l'espoir qu'elle soit moins " tour de Pise " ( les démarrages sur béquilles devraient être poursuivis au pénal )
nouvelle pipe d'admission + joints ( bridée aussi ? On verra bien , surprise du Chef )
peinture satinée des compteurs + une ou deux ampoules 3 W à changer
puis le plat de résistance , la pose du carter droit pour aller découvrir et réparer ce qui ne va pas dans le mécanisme de kick ( il n'y a pas la zone " sans cliquets " tout en bas-moteur en route comme sur l'autre , pratique pour comparer ,et parfois le kick bloque à mi-course ) et donc bien tout remettre en place en suivant la RMT . J'ai bien un n° d'urgence dans la région de Bruxelles mais le monsieur est tellement pris par plein de projets et puis j'aime pas déranger ...on va essayer de se démerdouiller tout seul . Pis vous êtes là , hein oui ?
enfin si j'ai encore du jus , dépose-moteur pour une fois le repeindre beau avec les tranches d'ailettes bien brillantes ! Toujours la RMT ...
pas ne nettoyage - carbu en vue pour l'instant , elle démarre nickel ( le coup de kick de jalousie qu'elle m' a fait c'était de ma faute , gaz un peu ouvert , ne jamais faire quand elles sont bien réglées )

Voilà voilà

A vous Cognac -Jay

Fab

Ah et aussi pour les observateurs , en plus du clin d'oeil-cabochons de boulons sur la -78 , il y a un détail visible sur la photo ( faut zoomer quand-même ) TOTALEMENT , mais alors totalement inutile , genre un avertissement qu'on peut pas suivre en l'état , mais c'était mignon de le mettre
Qui trouve ?

Pfutt la double ligne de lubrification sur la 78 ça va dénaturer la ligne! file la moi pour la çavachier!

Et puis tu commences a nous énerver avec tes bécanes comme neuves!!! je vais finir pas plus venir sur ce forum moi! faites tous chier avec vos bécanes nickels! on a l'air de quoi nous avec nos bécanes dans leur jus????

fais pas çà Papy , si tu t'en vas , qui va nous carboniser en plein vol ? Qui va nous chatouiller le trognon , qui va nous rétamer les fondements ? Qui,qui ?
Non sans blague il nous faut un poète ici sinon c'est la fuite en Egypte , je pars aussi
Reste Papy ! Qui est pour que Papy reste ?

Je me demandais pourquoi une goupille dans l'axe de roue arrière, c'est peut être de ça que tu parle ?
J'avais aussi vu la photo avec 4 caoutchoucs, j'ai compris.

Bien vu Doc!!! c'est bien un truc de Belges ça !!!!!

Ok Doc la goupille , mais non c'est le " warning " sur le moyeu arrière qui te dit de vérifier la garniture de frein , mais c'est un moyeu sans fenêtre ...

La goupille β pas bêta, si tu perds les deux autres, t'en une de secours.

Belle la 78

Dr Phil a écrit:Je me demandais pourquoi une goupille dans l'axe de roue arrière, c'est peut être de ça que tu parle ?
J'avais aussi vu la photo avec 4 caoutchoucs, j'ai compris.

belle moto dans un bon jus, bravo! mais les caches poussières sur les amortos c est moi qui les installent?

aaaaaaaa+
dune

La '78 est neuve ... félicitations ...

Pour la plus jeune et si c'était la mienne, je replacerais le sabot épicétout ... mais bon elle est à toi ...

Ha oui ... ce que je ferais aussi c'est un bon décapage du réservoir pour lui donner "a touche of classe" ... une peinture '80 ...

Je te foutrais tout ça a la ferraille moi! et a la place une belle SR!

Euh... Papy tu bouges pas, hein, tu fumes une petite clope, et l'ambulance va arriver... Tiens bon...

Ça y est, Papy a choppé le virus!

PApy qui commence à voir la lumiere !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Non pas de Papy-bashing sur mon post , non les gars quand-même !!!

C'est pas du Bashung, c'est des encouragements! On est contents pour lui, après toutes ces années du côté obscur du mono!

Euh...les gars, c'était de l'humour!!!!!!! j'ai dit la SR ce sera quand je serai vieux!

Ben euh... Justement, Papy...

denis600SR a écrit:Ben euh... Justement, Papy...

Tu vas nous le fâcher ... (à c't'âge là c'est pas bon ...)

Oh, bon... Si on peut plus rien dire, alors...

denis600SR a écrit:Oh, bon... Si on peut plus rien dire, alors...

On a dit qu'on s'attaquait pas au physique.
C'est un post technique, quand même!

Ben l'âge c'est pas le physique!
Moi par exemple, ça n'a aucun rapport!
Bon mais hé ho, on arrête de niquer ce post tech', ou quoi??!