TROP PLEIN CUVE COULE EN PERMANENCE

Bonsoir à tous,
le trop plein de la cuve vm 34 du Sr coule en permanence cet am, la  moto n'avait pas tourné de la semaine.
J'ai tapoté la cuve puis faute de résultat démonté la cuve, carbu en place.
Présence de dépôt noir .
J'ai fait joué le pointeau avec le robinet sur  PRI pour rincer tout ça et remonter l'ensemble et re belote. .... ça pisse!
Questions :
Si je sorts les flotteurs le pointeau suit ?
 Possible que les flotteurs se bloquent ?
Merci.

Une photo du pointeau de flotteur?
Si pas d'origine, il faut le changer

E.T.

N'achète pas le pointeau chez KEDO c'est de la .....,achète un origine ............. 30 euros

41 roros l'origine !!!!! Ils ne se mouchent pas avec les doigts ou ils n'y vont pas avec le dos de la cuillère  enfin comme vous voulez.

Je ne me rappelle plus qui avait un rodage de siege de pointeau pour résoudre ce problème ça vous dit rien à vous ?

@+
G@zz

Pas sur qu'un rodage regle le problème. J'ai eu le soucis sur la cavachier en fait il se coince. Je me suis dépanné en arrondissant les angle à la lime et en passant un coup de lame dans le puit qui commence à être marqué.

walphi a écrit:N'achète pas le pointeau chez KEDO c'est de la .....,achète un origine ............. 30 euros

Prendre uniquement du pointeau MIKUNI
https://www.charamon.info/catalog/pointeaux-pour-carburateur-mikuni-p-24348.html


https://www.ride111.com/groupe-carburation/2963-pointeaux-et-kit-reparation-mikuni-vm.html?gclid=EAIaIQobChMI0P-FuOyd6wIVWp3VCh2KpwCtEAQYASABEgIe_vD_BwE#/1555-carburateur_pieces_detachees-pointeaux_vm/1553-carburateur_model_de_pieces-vm_30_32_34_36_et_38/1562-pointeaux_vm_tailles-2_5
a verifier le calibrage (2,5 ou 3)

Effectivement c'est probablement de l'adaptable , l'ancien proprio m'a donné un petit carton de pièces ou j'ai trouvé un pointeau.
Peut on le remplacer sans démonter le carbu ? Je retire les flotteurs et il suit ? Je présume que je doit acheter le puits  également et le remplacer!
faisable sans sortir le carbu egalement ?
J'ai bien compris je commande chez Yam.
J'ai refermé la cuve avant de poster si demain je la bricole, j' essaierai de photographier.
Par contre peu probable les flotteurs qui se bloquent ?
Merci pour vos réponses.

Je crois que les réponses sont claires, les pointeaux non d'origine ne fonctionnent pas .... tu as la réponse, maintenant tu fais comme tu veux.
Il est mieux de fonctionner avec un vieux pointeau d'origine qu'avec un pointeau neuf qui ne fonctionne pas.
Non les flotteurs ne se bloquent pas.
Donc tu remets un pointeau d'origine et après on réfléchit ensemble à ton souci.

E.T.

Et tu le glisses quand le: touches pas à ça  petit con !

Au contraire, si tu ne touches pas, tu ne casses pas, donc tu n'acquières pas d'expérience

E.T.

Bonjour,
Pushing : merci pour le lien pièces, cependant j'ai un doute car la photo catalogue montre  un pointeau qui  se visse et ne ressemble donc
pas à celui que j'ai dans mes pièces ( la taille est 2,8) par contre le mien ressemble à la réf Yam vu  chez CMS 2H01419028 pour une 78.
Peut être faut- il les appeler car en plus la taille 2,8 ne figure pas en vm 34 chez Charamon ,sauf  erreur de ma part.

ET : merci pour tes conseils, j'attends mardi pour avoir le prix de la pièce chez Yam Royan pour comparer (pièce origine bien compris!). En attendant , dès que j'ai 5 mn je tente
d 'extraire le fautif sans sortir le carbu du cadre si possible car elle a bien vécu et moins j'en démonte mieux elle se porte! D'autan que côté carburation c'était pas trop mal !

Laisse le siège en place, c'est le pointeau qui est fautif en général

E.T.

Attention les adaptables n'ont toujours le même diamètre  il faut donc changer l'ensemble.

ET a écrit:Au contraire, si tu ne touches pas, tu ne casses pas, donc tu n'acquières pas d'expérience

E.T.

ET, el Marquez del taller!

Bon merci à tous,

petit problème résolu , il y avait à boire et à manger entre le pointeau et le puit,
des particules noires dont certaines suffisamment longues pour entrer et ne pas sortir du puit et empêcher
sa fermeture.

Le pointeau comporte une marque circulaire , sûrement la surface d'appui.
Je vais m'en commander un selon la réf chez yam.


Maintenant faut peut être que je m' intéressé à la crépine du réservoir ou ajouter un petit filtre non ? Si je ne veux pas rester
au bord de la route, j'ai upgrade la trousse à outils en attendant car elles doivent avoir des soeurs ces particules !

Normalement au niveau du robinet dans le réservoir il y a un piti filtre mais bon il n'est pas terrible...
@+
G@zz

S'il y avait du résidu merdouilleux en fond de cuve et puits .. c'est pas tout. . y ' en a sûrement qui traîne dans le corps du car.bu.
Pour en finir faut tout rincer, réservoir, rot.binet et filtre itou.

asshole humant !