Faible Étincelle sur XT

FiFI a écrit:Après quelques minutes de chauffes et d’amorçage de pompe à huile il y a un bruit de vibration entre 2500 et 3500 tr.
Ça n’a pas l’air d’altérer le fonctionnement mais ça ne doit pas être normal.
Auriez-vous des pistes...

Comme tu as démonté le moteur, une fixation de ce dernier mal souqué...

Il y a toujours un régime ou le moteur se met en vibration! ça peut être n'importe quoi! moi aussi je l'ai, je m'arrange pour ne pas rester a ce regime parce que ça fait mal au tripes! après verifies tout les réglages, chaine, culbu, jeu des axes de culbu, jeu des roulements d'arbre a came dans leurs logements enfin j'en passe et des meilleurs!

Tu peux aussi jeter un oeil sur la fixation du réservoir, les silent-blocs avant ont tendance à se rétracter avec les années et l'alu finit par toucher l'acier du cadre (vécu cet été ... ).

Avec un moteur bien reglé et en bon etat (RLT et equilibrage), quasiment aucune vibration.
Regardes si ta carburation et ton avance sont bien reglés  
Verifis aussi tes fixations moteur.

Si c'est juste un bruit et pas une vibration, cela peut être aussi le sabot mal fixé....

Quel est le format de vidéo que peut accepter le forum car depuis l’iPhone il refuse...
J’ai fait une petite vidéo du bruit moteur

Il faut mettre ta vidéo sur youtube ou daylimotion d'abord et après tu mets le lien.

Ok merci

Voici la vidéo.
Le moteur fait un bruit de clic-ti entre 3000 et 4000 tr depuis ça remise en route . Auriez-vous des pistes à exploré pour résoudre ce dis fonctionnement.
Merci . https://youtu.be/s74JaYhYDQk

La chaîne de distribution est bien réglée????

il y a aussi un empilage de rondelle sur le tendeur il faut bien le respecter.

papy1000watts a écrit:La chaîne de distribution est bien réglée????

il y a aussi un empilage de rondelle sur le tendeur il faut bien le respecter.

__Empilage ???  vous  avez dit empilage ??? ou ça??

__Je ne trouve pas qu'elle fasse beaucoup de clic-clic!!! faudrait entendre la mienne ... un concert de castagnettes !!!

Je viens de regarder le réglage du tendeur de distribution et il y a un problème
Après le réglage comme indiqué dans la RT ,j’ai démarré et au passage de 3000 tr doigt du poussoir tendeur sort en continu.
Je décide de déposer l’ensemble et la surprise 🤨
Pas de seigle caoutchouc pour le ressort comme afficher sur la vue éclatée.
Je suis perdu . Faut-il recommander les pièces ou les modèles ne sont pas tous équipés...

Faut commander!!!!

FiFI a écrit:
Pas de seigle caoutchouc pour le ressort comme afficher sur la vue éclatée.

Fais attention, c'est une rondelle en acier avec une petite partie en caoutchouc , a ne pas confondre avec une rondelle basic

Le cliquetis c'est pas ce bruit là ... la preuve ...

Les pièces sont commandées , je remonte ça la semaine prochaine et je vous redit
J’espère ne rien avoir abîmé en roulant comme ça (50km)

Salut,j’ai bien reçu les pièces mais je ne comprends pas tout. L’axe d’appui avec le ressort + je joint-rondelle , l’ensemble comprimé ne me permet pas de mettre l’axe à affleurer l’écrou de réglage.
Quel est la longueur de l’axe , du ressort et du joint ..
Avez-vous des côtes et photos
Merci

L'axe est trop loin ou dépasse trop ?

Et pourtant il y a de la marge quand tu joue avec le réglage. Tu as bien desserré l'écrou comme pour régler la tension de la chaine de distrib?

Trustyman

L’axe est trop loin car l’ensemble comprimé à fond l’axe ce trouve juste à affleurer la tête de vis mais le ressort n’a aucune efficacité.
Je trouve cela anormal.

C'est inquietant ton affaire!!!! soit la chaine est usée soit les patins soit tout soit elle a sauté !!!

Je me pose la question ?
Y’a t’il pas des différences de dimensions entre les tenseurs de chaînes de distribution de 500 sr et XT ?
Je rappel que j’ai acheté la moto en pièce à remonter 🤨

FiFI a écrit:Je me pose la question ?
Y’a t’il pas des différences de dimensions entre les tenseurs de chaînes de distribution de 500 sr et XT ?
Je rappel que j’ai acheté la moto en pièce à remonter 🤨

Non, il n'y a pas de différences. Comme tu dis que tu l'as achetée en pièces, donc tu as remonté le moteur toi même?  L'axe de maintien du patin tendeur est il présent? 

Je dis ça mais j'y connais rien...

Trustyman