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Feu avant très faible

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YAMACO
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Message  TANGDUB Sam 15 Jan 2022 - 13:13

Bonjour,

Ma xt 400 est fraichement restauré, tout fonctionne, super ! Sauf que j'ai roulé dans le noir et mon feu avant n'éclaire rien du tout !

Alors j'ai vérifié c'est bien du 6v mon ampoule. A ma batterie j'ai 6v a l'arrêt, 6,5v au ralenti et 8v à 3/4000tr.

Néanmoins j'ai mesuré au multimètre la tension qui arrivait à mon ampoule avant et j'ai 4,2V... Ceci explique cela !

Mon faisceau est propre, ça pourrait être le régulateur? il est contrôlable?

Une autre piste? Merci pour votre aide !

Tanguy
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Message  PERCOT Sam 15 Jan 2022 - 13:18

Malheureusement, les XT ne sont pas réputées pour leur éclairage (ni pour leur freinage d'ailleurs) No
T'aurais du choisir une SR Very Happy
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Message  TANGDUB Sam 15 Jan 2022 - 13:50

PERCOT a écrit:Malheureusement, les XT ne sont pas réputées pour leur éclairage (ni pour leur freinage d'ailleurs) No
T'aurais du choisir une SR Very Happy

C'est même pas de l'éclairage que j'ai, c'est des veilleuses ! Sad
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Message  YAMACO Sam 15 Jan 2022 - 16:48

une frontale................ j'vois k'sa !

Feu avant très faible 1_si_v20
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Message  POUM.POUM Sam 15 Jan 2022 - 17:19

Une ligne directe de la batterie au phare, ça va aller mieur.. mommentanément🤣
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Message  ET Sam 15 Jan 2022 - 18:16

Tu prends un multimètre à aiguille ou à affichage numérique ?
Car les volts indiqués par un afficheurs numérique sont toujours aléatoires sur une production d'électricité comme celui du XT, sauf si l'engin est fait pour.

E.T.

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
E.T. est aussi sur https://www.etmoteur.fr/
Préparation d'un hybride XT/SR/TT 500 pour la piste
J'y parle aussi Triumph T100 , Norton, carburateurs Amal et Gardner
ET
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https://www.etmoteur.fr/

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Message  denis600SR Sam 15 Jan 2022 - 20:49

PERCOT a écrit:Malheureusement, les XT ne sont pas réputées pour leur éclairage (ni pour leur freinage d'ailleurs) No
T'aurais du choisir une SR Very Happy
Ouais. Bien fait.
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Message  oldschool Jeu 24 Fév 2022 - 9:24

Salut,

Si ta question est encore d'actualité : il faut mesurer la tension aux bornes de ton interrupteur de feu AV. Des contacts oxydés peuvent créer une résistance donc une tension qui va se soustraire au 6V sur ton ampoule.

Sinon juste la résistance de ton interrupteur lorsqu'il est fermé.

A+
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