Vous en pensez quoi de cette XT ?

la béquille latérale, d'une xt allemande, non..?

les amortos, provenance inconnue, non..?

den'squijoueaujeudesseptnainsHerReur

YAMACO a écrit:

1/ les prix plancher ce font d'eux même, par la plus ancienne loi du commerce ! l'offre et la demande !





2/@> Dalton... comparer un 500 XT avec une SR 400 qui rouille a peine sortie de concession,  et qui se traine !!!  j'vois pas bien le rapport ?

1/ Ben, vi ! Y a qu'a ajuster la demande et
l'offre se fera plus raisonnable . Mais Parrain
a déjà répondu .

2/ Le rapport ? Aucun, à part le prix ! ...

J'ai déjà abandonné l'idée du TT

'taiiiin, j'ai même pas vu le + gros... : le YELLOW Competition !!!c'est 1978 Rrrrhhhhooo ! le nul
ORANGE el TORO (TU PARLES D'UN NOM !) 1977
et le NEW ORANGE el TORO 1979 la meilleur à mon avis !

den's a écrit:salut!

immatriculer une TT..?
donc une moto non homologuée..
ben, s'ils disent que c'est faisable, qu'ils le fassent eux..!
puis une fois immatriculée ils la mettent en vente, avec un prix à la hausse, forcément..

j'imagine qu'ils font allusion à une demande à la FFVE..
çà ne sera pas automatique, çà va dépendre de leur bon vouloir..
et ce n'est pas parce que quelque uns ont eu la chance d'avoir leur certification pour un véhicule non homologué à l'époque (quelques récits de ce genre circulent ici et là..) que çà doit être systématique.. c'est même plutôt l'inverse..
et il faut savoir que posséder une certification FFVE ne veut pas dire qu'on va automatiquement obtenir une carte grise collection..
là çà se joue au niveau des services de l'état, et çà dépendra du bon vouloir du gars qui va s'occuper du dossier, car il y aura obligatoirement intervention d'un "humain", puisque çà sort des demandes classiques d'immatriculation..
là encore, il y a des récits à droite à gauche de gars qui n'ont pas eu leur carte grise collection, malgré la possession d'une attestation FFVE ..

bref, acheter une TT non immatriculée en espérant pouvoir le faire après me semble très hasardeux..

mais ce n'est que mon point de vue, bien entendu..

den's

Parfait résumé de la situation

2 pages quand même!!!!

mouais..

c'est pas assez, c'est sûr..

faut au moins la troisième mi-temps page..

et donc, vous mettez quoi comme huile..??

de l'huile à 50 euros le litre..?

den'squiditquec'esttropchermonfils

50 Euros pour se mettre au tas dans un p'tit trou de rien du tout caché sous deux brins d'herbe, c'est vrai que c'est trop cher…
Denisçatombebien

YAMACO a écrit:

den's a écrit:elle devrait avoir plein de trucs de TT ..
qu'elle n'a pas..!
quoi par exemple ? pour les gdb oui !
je ne suis pas un spécialiste (Tryphon, où est-tu..??), mais il est évident que c'est un patchwork..
je regrette par dessus tout qu'elle n'ait pas les garde boue d'origine, c'est une faute de goût impardonnable.!!

den's

la fourche est ok
le p'tit frein AV + la grande biellette OK (YZ)
moyeu AR + grande biellette OK (YZ)
pot OK
couvre culasse pas OK
réservoir de XT pas OK (bizarre?)

Ahh pour moi le résé est OK j'en ai un comme ça, c'est bien un TT pré 80 en z'alu je l'avais mis sur ma 77 lors de la rencontre e Ardèche en 2014.....

@+
G@zz

tout ça pour un saint François qui finira peut etre par s'acheter une bm... !

@> Attila le réservoir n'est pas, a priori un TT
j'essplique, sur le résé TT, le grobinet est tout fin, c'est donc un p'tit binet, n'a pas de reserve, et est vissé sur un "tube" fileté sortant du réservoir
celui la a un grobinet de XT vissé dans le reservoir donc un résé d'XT.... mais !

le blème, c'est qu'il n'y a pas eu... à ma connaissance de résé XT alu pré- 80 ????????????????
seulement des TT !!!

l'avant du résé TT < 80 est plus "rondouillard que le XT alu > 80 (je crois)

Voici un gag qui date d'hier.
La personne à qui j'ai vendu mon XT il y a 3ans , va le revendre.
Donc, 3 ans d'utilisation, il a acheté un second rétro(kedo noir) et il me le propose 900€ de plus que le prix que je lui avais vendue......mort de rire

Toutlesmatinunpigeonseleve

pushing a écrit:

Toutlesmatinunpigeonseleve

Et qui n'attend que le coup de fusil ...

... faut pas s'emmerder avec les vieilleries en vente.. toujours sujettes à surprises pour contrer le plaisir et dégonfler l' porte monnaie au détriment du temps passé sur la route.. tin moi j'aurais nécessité de rouler sur un Mono 4T2S je ne m'enquiquinerais pas une seconde je chercherais une neuve ou presque neuve.. la dernière 400cc.. avec quelques sous modestes pour la réveiller un peu.. ou carrément avec un détartrage total ..  carbu classique itou .. voire vilo 92... p't'1 t'as du neuf pour 50 ans... ce qui fait beaucoup trop.. mais là au moins t'es pas ici à bavasser éternellement sur l'affaire du siècle qui finira en cata garantie...  et tu roules enfin sur un bonheur de motard ...  mais si c'est pour avoir de la légende entre des cuisses de fond d' cave.. c'est autre chose... l’artificiel c'est pour les cons,  rois de l'apparence.. ceux-là s'emmerdent à cent sous de l'heure 24h/24... parfois con-tagieux.. gaf ...  alors hein.. vive le "neuf" pour s'casser vite fait ! .. épicétou
Quant à une XT "neuve" ... c'est autre chose...  suffit d' rêver ou bien d'aller en concentre à Lourdes tous les étés .. sinon à grand coup de billets ça peut aussi.. mais l'angoisse étant proportionnel à la somme en jeu...  la route qui use, salit, griffe la peinture sera interdite... ha ha ha ha...  quel monde de fous !
Arv' ... j'y r'tourne !

Et comme tu sais bien que la conneries n'a pas de prix, la XT va se retrouver sur le boncoin et elle partira

Seulement 900€ de plus en 3 ans, et tu sautes pas sur l'occase? J'te comprends pas...

Une XT tu es fou!!! déja qu"il a vendu sa SR.... a se demander ce qu'il f... ...

YAMACO a écrit:@> Attila le réservoir n'est pas, a priori un TT
j'essplique, sur le résé TT, le grobinet est tout fin, c'est donc un p'tit binet, n'a pas de reserve, et est vissé sur un "tube" fileté sortant du réservoir
celui la a un grobinet de XT vissé dans le reservoir donc un résé d'XT.... mais !

le blème, c'est qu'il n'y a pas eu... à ma connaissance de résé XT alu pré- 80 ????????????????
seulement des TT !!!

l'avant du résé TT < 80 est plus "rondouillard que le XT alu > 80 (je crois)

Effectivement mon résé de TiTi à le grosminet comme tu le dis et il y a des résés en z'alus qui ont la même forme que le TiTi avé la fixation du grosminet du z'XT donc ils sont de z'XT (peinture blanche sur le dos et non Francis). Si si il y a eu des résé de z'xt en z'alu mais aux z'US....



@+
G@z

'tain décidément je pige rien à ce post...

denis600SR a écrit:Seulement 900€ de plus en 3 ans, et tu sautes pas sur l'occase? J'te comprends pas...

Tu sais bien que c'est pas possible.
Nous faisons trop de km par an pour rouler en XT

Ouais, mais pour quand tu seras vieux... nan?

denis600SR a écrit:'tain décidément je pige rien à ce post...

pasque tu roules en esserre..
quand tu rouleras en nixeté, tu verras la lumière, et enfin tu comprendras..
amen..

den's

tu verras la LUMIERE ? Pouaaaarrrfffff ! Krrrrr krrrrrrrrr  elle est bien bonne !!!  un nixté > la lumière !!!!   est il drôle, le bougre !!!

J'en connais qu'il l'ont......

Oooh bah ouiiiheiiin !
c'est facile ça !

ouaip..... mais pas à tous les étages... !!!

den's a écrit:

denis600SR a écrit:'tain décidément je pige rien à ce post...

pasque tu roules en esserre..
quand tu rouleras en nixeté, tu verras la lumière, et enfin tu comprendras..  
amen..

den's

'Tain ayé je l'ai fait! C'est horribleuuu! Je me le pardonnerai jamais!!! Enfin si, sûrement, un jour...

Tu as essayé une XT????? non!!! ça y est tu es un homme maintenant!

T'es pas fou toi non? Sûrement pas un nixeté!

ah..

dommage..

je commençais à t'aimer un peu..

bon..

tant pis..


den'simpatientderencontrerDenisenvrai

Hum...au risque d'être déçu!! tous les Denis ne se valent pas!