Z'en pensez quoi ?

C'est trop long..... je regarderai un autre jour..peut être. mais bon les gros trail......

Y'a pas que des gros trails, ils commencent à 125.

Par contre au niveau poids c'est impressionnant, je sais pas en quoi c'est fait mais on frise les 200 Kg pour un 400

Vu les prix surement en or! (c'est lourd et cher)

Essai Royal Enfield Himalayan 450
Plus, ce n’est pas raisonnable
Monocylindre, 452 cm3, 40 ch à 8 500 tr/min, 40 Nm à 6 000 tr/min, 198 kilos, 6.250 €

C'est pas trop cher au Kg.

Oui mais trop lourd quand même!

Bin oui, y'a des 700 à 148 Kg.

Dr Phil a écrit:Bin oui, y'a des 700 à 148 Kg.

Oui mais au moins au double du prix!

Et tu préfère quoi, plus cher ou plus lourd ?

500 XT !

Alors lourd, j'ai mon idée.. cher aussi..
Il veut une gs c'est tout.. mais il assume pas..

Fais gaffe, rapport poids/prix, les XT 500 deviennent de plus en plus bien placées.. parfois 12000€ le bestiau..

Pour le même prix, y'a des moto rouges quasi neuves..
Véro s'est laissée fléchir..

Je les trouve trop hautes ces motos, trop typé enduro, moins balade tt.

Les gouts.. les couleurs.. sinon c'est pas Mash qui fait des copies coloris de la XT?
M'inspire pas confiance encore celle là.. mais bon surtout des craintes et je ne connais pas vraiment..
Mais la copie couleurs m'avait frappée dans des publicités..

Alors les copies....ou les motos Chinoises , il faut s'en mefier, elles ne sont pas toujours mauvaises..... HERO deuxième sur le Dakar!

papy1000watts a écrit:Alors les copies....ou les motos Chinoises , il faut s'en mefier, elles ne sont pas toujours mauvaises..... HERO deuxième sur le Dakar!

faudrait être sûr que le moteur soit celui qui équipe les HERO

Je pense aller voir une Mash de plus près un de ces jours.

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Oui mais la coup on change de game! tu en a marre des fuites sur ton side????? (non je ne me moque pas)

Fuites, fuites, oui un robinet d'essence Honda c'est pas étanche.

Dr Phil a écrit:Fuites, fuites, oui un robinet d'essence Honda c'est pas étanche.

C'est typique d'un rejet de greffe

POUM.POUM a écrit:Pour le même prix, y'a des moto rouges quasi neuves..
Véro s'est laissée fléchir..

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Première sortie vendredi pour profiter du blanc
C’est sûr faut être grand
C’est classé dans Travel pas ds Enduro

bonjour

le bonnet est homologué comme casque en Belgique ?
sont forts là bas



gil

monogil a écrit:bonjour

le bonnet est homologué comme casque en Belgique ?
sont forts là bas



gil

Seulement en cas de forte chute de neige
Savez vu l'état des routes
Et en plus elle porte les couleurs du drapeau belge (pour amadouer la maréchaussée )

Gros plan sur la nouvelle Selle Rouge.

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Pour au moins 3 passages!

bonjour

Dr Phil a écrit:Gros plan sur la nouvelle Selle Rouge.

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ils vendent le pantalon antidérapant avec ?
au moins aucun risque de se coincer les coucougnettes sur le réservoir

et sinon ils la font en version jolie ?

gil

monogil a écrit:bonjour

Dr Phil a écrit:Gros plan sur la nouvelle Selle Rouge.

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ils vendent le pantalon antidérapant avec ?
au moins aucun risque de se coincer les coucougnettes sur le réservoir

et sinon ils la font en version jolie ?  

gil

Non, mais sur le tableau de bord   ! C'est moins douloureux ?

Elle est où la têtête il est où le cucul

Une selle longue et plate, c'est normal toutes les motos de cross, d'enduro ou de rallye sont comme ça.
C'est ce qui permet de bouger d'avant en arrière en fonction du terrain.

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Par contre je n'aime pas du tout ce genre là.

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