Ou brancher le coupe circuit du guidon ..

Bonsoir,
En reprenant les branchements de mon beau lead après changement du guidon je ne retrouve pas le branchement ad hoc du coupe circuit ON OFF qui est a coté de la poignée des GGGAAZZ

J'ai repris le plan complet et les connexions et normalement je devrait connecter le coupe circuit (câble noir/blanc) à un autre câble noir/blanc issu du faisceau principal non ??
Pas moyen de mettre la main dessus .. (cf photo)
Je retrouve 3 arrivées noires (masse à priori) séparées en 2 cosses qui se connectent sur l'ampoule de phare , la veilleuse  et le rappel de masse sur le guidon..


Sauriez vous me dire où connecter le coupe circuit ..

D'un autre coté , ce n'est pas vraiment utile et à priori tout marche correctement, mais je préférerai le câbler correctement ...
faut'il descendre le câble sous le réservoir jusqu'à la bobine ??

A moins encore que mon faisceau soit incomplet, bizarre car par ailleurs il a l'air en bon état sans modification !!



Merci pour votre aide

Le connecteur (cosse double) est à côté de la bobine sous le réservoir.

Trustyman

Il faut le relier a un fil noir avec liseré blanc de mémoire. tu essaies tu verras bien!

Après il y a le schéma dans la RMT!! bon la je ne l'ai pas sous la main!

Trusty a écrit:Le connecteur (cosse double) est à côté de la bobine sous le réservoir.

Trustyman

ben oui, l'une des cosses est pour la bobine, l'autre pour le coupe contact...

stef forty four a écrit:

Trusty a écrit:Le connecteur (cosse double) est à côté de la bobine sous le réservoir.

Trustyman

ben oui, l'une des cosses est pour la bobine, l'autre pour le coupe contact...

Pas sur!!! il monte dans le phare et doit se diviser entre le coupe contact (sécurité au guidon) et le "neiman"

Bonsoir,
Effectivement Trustyman, j'ai bien une cosse double au niveau de la bobine dont une sortie n'est pas utilisée et qui correspond au plan électrique. Par contre, le fil qui part du coupe circuit est trop court .. du coup je m'interroge et c'est pour cela que je pensai que le noir/blanc était repris au niveau du phare pour une connexion au coupe circuit et que je ne trouve pas ..

Sinon, papy1000Watts, le nieman est bien raccordé via une cosse de plusieurs fils aux fils noir et noir/blanc pour assurer le coupe circuit au niveau de la clé ..
mais pas de sortie double en noir/blanc pour que je puisse y raccorder le cable du coupe circuit (qui est aussi noir/blanc)

je vais de nouveau regarder la longueur de fil dispo et faire un test avec une rallonge pour aller sur la bobine ..

Sur vos machines y a t'il une rallonge entre le coupe circuit et la bobine ??

Merci
Cochman

Trusty a écrit:Le connecteur (cosse double) est à côté de la bobine sous le réservoir.

Trustyman

J'ai vérifier et le cable est assez long. Du coup branchement, petit coup de kit , démarrage et vérif .. et ca coupe ..

Super merci Trusty.
C'est conforme au plan , au couleur du cable et à tout .. Impec donc.

Cochman