Remplacement chemise

peauxdelavieillecabane a écrit:Au pied à coulisse, je trouve 86,12 mm.
Je n'ai pas encore le piston.
Effectivement, si  cette mesure est exacte, faut réaléser. Eh ben avec le confinement, je suis pas prêt de rouler ...

Oublie les centièmes pour une mesure au pied à coulisse, surtout pour une valeur aussi grande. L'instrument n'est pas assez précis.

ET a écrit:C'est un post technique, merci de limiter vos (hilarants) commentaires pour garder la lisibilité du sujet
E.T.

Toute l'astuce consiste à pipoter un conseil pseudo technique foireux, et une fois les formalités administratives réglées, se lâcher sur de la bonne grosse pourrisserrie graveleuse.
Par exemple y'a quelqu'un qui emploie les mots "fraichement enfilée", "gras" et "raboter" dans la même réponse, je trouve ça dommage de laisser ça impuni.

peauxdelavieillecabane a écrit: la chemise dépasse du plan de joint, d'environ 0,13 mm.

Je fais caca dedans ?

Scatologiquement j' n' peux répondre à ta question mes parents exemplaires ont tout fait pour que j'm'tienne bien du début à la fin.. et en toutes circonstances... totale réussite je dois l'avouer ... pour en venir à ton souci je dirai que c'est un avantage si ton joint de culasse aime ça... les feuilletés métal ou autres pourquoi pas.. etc.. c'est là que tout se joue... parc'que  13 c'est pas des masses juste une empreinte qui devrait améliorer l'étanchéité... j'm'dis même que ce serait une bonne façon de faire.. je suis étonné que tu n'aies pas métrologisté avant.. mais cela n' change rien à l'affaire... papa in maman étant quand même devenu assez archaïque voire fortement décrié par les modernes.. mais voilà un emmanchement dépassant qui va faire parler d'elle...

Tin pendant qu'j'y suis je remercie Papi1000Watts pour sa proposition de RT Renault 4CV... j'en ai une de RT (version 1984) !

4CV ... les chemises se placent fastoche à la paluche et dépassent obligatoirement,  c'est Fernand Picard qui m'l'a dit ... c'est la culasse qui fait l' serrage blocage itou du 6.5... le joint de culasse faisant le reste... certes ça compresse pas des masses... mais quand même...
Arv' déconfinesse

E.T., le retour

bien dit chef !

Ou comment continuer à pourrir mine de rien, en fayotant en plus sans en avoir l'air… Quelle jeunesse, ça me déprime. Te laisse pas faire ET, les pourrisseurs, occasionnels ou professionnels, bas les masques épicétou!

Comme disait ma belle : Faut pisser c'qu'on boit et penser c'qu'on croit".

Bon, j'ai eu Kedo-France : les chemises cote 0 sont vendues brutes, à 86 mm. Le réalesage est obligatoire. C'est de ma faute, j'aurais du m'en douter.
Je demanderai un honage en même temps, je serai tranquille.

voui..

honni soit qui mal y pense, ou y pense trop tard..

de toutes façons, après un réalésage, il y a toujours un passage au honnoir..
qui peut lui même se faire au black, d'ailleurs..
çà fait un passage au honnoir au noir ..

oh oh..!!

den's

Oui mais surtout faut pas le faire trop vite, lent honoir sinon on en met partout!

whoua...vous allez vous faire crier....