Phare LED

Hop. Sûrement moins cher qu'un kit 12 Volt.
Un lien intéressant:
http://www.cb500four.com/fofo_cb500four/viewtopic.php?f=24&t=1781

ça vous inspire ?

Non, ça m'éclaire...

Oué.. pis neuf euros l'ampoule pour un essai ça se tente.

Oui enfin moi j'aimerai voir ce que ça donne!! parce qu'une led prévue pour fonctionner de 12 a 80 volts......en 6.....

Moui.. sur sa 125 Honda le gars rajoute un convertisseur 6V/12V.. sinon ça frétille un peu sous les 3000 tours.

papy1000watts a écrit:Oui enfin moi j'aimerai voir ce que ça donne!! parce qu'une led prévue pour fonctionner de 12 a 80 volts......en 6.....

C'est quand même plus simple de passer en 12 V sans même changer l'alternateur. Mais toujours le problème des bas régime.

Pas de souci avec une batterie! bon ça s'use.... je viens de changer la mienne qui avait 7 ans (gel)

Y'a pas que le type d'ampoule, son voltage ou sa puissance qui joue.
Il faut aussi qu'elle soit placée au bon endroit dans le réflecteur. Et dans ce cas on voit bien qu'avec le refroidisseur
il n'y a plus qu'un demi éclairage.
Et puis l'optique à son rôle aussi, très important.

bjr

je plussoies avec le doc, j'ai souvenir d'un kit full xenon sur mon tmax, c'était fort lumineux et blanc, mais le faisceau était nul, je suis repassé aux ampoules normales et c'était bien mieux !

gil

moi j'utilise sur une moto en 6V une ampoule led code/route européen, les ampoules led 6V sont plus cheres que les 12V !
sous 6V 400mA en code et 500mA en route,
pas de besoin de convertisseur, ça chauffe pas, ça eclaire mieux
du coup j'ai mis des led aussi sur le stop/position.

Trop simple, ça marchera jamais.. nous on veut des fils partout, des soudures, un boitier chinois, galérer pendant au moins deux mois, etc...

bon ok on va essayer. Pour voir.

bennySR500 a écrit:moi j'utilise sur une moto en 6V une ampoule led code/route européen, les ampoules led 6V sont plus cheres que les 12V !
sous 6V 400mA en code et 500mA en route,
pas de besoin de convertisseur, ça chauffe pas, ça eclaire mieux
du coup j'ai mis des led aussi sur le stop/position.

Tu peux nous mettre des photos et des références ?

Sinon y a ça a tester:

La canne blanche électronique est une aide au déplacement qui évite les “chocs canne” en trouvant le passage par anticipation. Elle favorise la perception et la représentation de l’environnement. Les notions de distance et de profondeur sont ainsi accessibles aux personnes déficientes visuelles.




Plus globalement, la canne blanche électronique apporte sécurité, aisance et confort de déplacement afin d’atteindre une démarche fluide et naturelle.

Ainsi l’utilisateur :

   Ne connaît plus les chocs et accidents corporels en hauteur
   Ne rencontre que rarement les obstacles avec sa canne puisqu’ils sont anticipés à l’avance (poteaux, voitures etc…)
   Ne bouscule plus les passants et évite ceux qui ne font pas attention
   Trouve facilement son passage et optimise sa trajectoire
   Gère mieux les déplacements en milieux inconnus ou zones de travaux
   Diminue grandement son taux de stress

c'est surtout pour les motos post 66 qui doivent rouler avec le feu de croisement et qui ont une dynamo !
voici le lien
https://www.ebay.fr/itm/113904386147?ViewItem=&rd=1&item=113904386147&ssPageName=STRK:MERFB:IID
les valeurs amperage sont les miennes sur ma moto, avec contrôleur wavetech en serie !