Rénovation

Dr Phil a écrit:Et hier soir, remplacement des guides de soupapes.

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Tu dois bien chauffer parce que je trouve ton marteau petit......

Bin non, je n'ai que deux mains.
Et il faut faire vite, surtout au montage. Culasse bien chaude et guide au congelo. Le temps de le rentrer, l'outil qui est pourtant
dans le guide à -20° ressort chaud. C'est dire la vitesse à laquelle la chaleur se transmet.
Sinon oui, c'est comme ça et ça se passe dans la cuisine.

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Avec cet outil.

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Et pour sortir les vieux??? c'est ça qui me chagrine le plus....

Le marteau n'est pas très lourd, mais le manche est long. J'ai un bon levier.
Et ce n'est pas l'outillage d'atelier mais celui d'appartement.

Dr Phil a écrit:

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Euuuuhh ? un doute ma bite ???
c'est pas la culasse qui va au four???????????????????
et les guides qui vont au congel ?????

Dr Phil a écrit:Et hier soir, remplacement des guides de soupapes.

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Cassolette de fruits de mer aux guides de soupapes Merciiiii

Dr Phil a écrit:Le marteau n'est pas très lourd, mais le manche est long. J'ai un bon levier.

Pffff… Quel prétentieux ce Doc, quand même...

Soupapes

Euh....c'est les doigts a qui?????

On avait dit " pas de film érotique "

K2000 a écrit:On avait dit " pas de film érotique "

Qui a dit ça?????? on a un curé sur le forum??? parce qu'un AB ça ne compte pas dans ce cas!

Dr Phil a écrit:Et hier soir, remplacement des guides de soupapes.

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Le plan de ton chasse, c'est celui que tu m'avais transmis sur le forum de Patrick ?
Pour tes guides neufs, c'est toi qui refais les alésages ?

@ YAMACO, bin oui c'est la culasse qui va au four.
La photo des guides à été prise ce matin.

@ Push : la photo avec l'outil est ancienne, mais c'est l'outil Yam et les mesures prises dessus.
Pour l'alésage, c'est juste passage d'un alésoir de 8. Y'a rien à enlever à part une petite bavure en haut.

Ponçage Limage ailettes culasse
Avant
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Après
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En tout cas c'est propre, on voit bien que t'as essuyé après...

Euh non, le ponçage c'est demain.

Dr Phil a écrit:Euh non, le ponçage c'est demain.

Rectifié

Ah alors faut que j'attende encore un peu pour placer ma blague à 2 balles que j'aime bien...

Selle.


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Tiens tu rajoutes une couche!!! une explication????

papy1000watts a écrit:Tiens tu rajoutes une couche!!! une explication????

__C'est pour les grands( des !!!) , moi j'en enlève plutôt....

Plus haut, plus ferme.

Sur mon enduro + 3 couches
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Sur la GT 1 ou 2 couches + le mouton
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Donc genoux moins pliés en position assise et moins d'effort pour passer de assis à debout.
Selle plus dure = moins d'échauffement + de confort.

Bon, ici c'est pour Véro. Pour voyager loin et longtemps, on va la laisser argumenter.

En passant, les mousses de selles sont-elles toujours disponibles chez Yam en Belgique ?

1R7 a écrit:En passant, les mousses de selles sont-elles toujours disponibles chez Yam en Belgique ?

Yamaha ne vend pas de mousse. Seulement des housses ou des selles complètes.

je crains, j’espère me tromper, mais j'ai peur que le sablage des carters ne laisse quelques "traces" abrasives... ?  je souhaite que nan !

lorsque je fais cette manipe, je bouche tout ce qui peut l'etre, et malgres ça, y'en a qui passe  
soufflette pour enlever le + gros, PUIS longue trempette secouée au début et reposée apres,  étonnant ce qu'on trouve au fond de la bassine !!!
toujours mieux au fond de la bassine que dans la pompe a huile et la suite !

pour un cadre que j'avais acheté, qui avait été sablé, j'ai passé le karcher verser de l'huile chaude, gas oil, retourné le cadre, etc... et lorsque que je vais jeter un bouilleur dans le cadre, je ferai  une dérivation de la durite d'huile du bas du cadre en fixant un filtre a huile externe de Norton/Triumph, avant que l'huile ne parvienne à la pompe... !

j'en fais peut etre trop, mais niquer un bouilleur ou tout est neuf  

c'est arrivé à un gentil membre, via la pacaudière... le mieux est bien souvent l'ennemi du bien !    ce que j'en dis

voila, j'ai retrouvé le post de Patrick64

Un petit retour d'experience personnelle avec EMR
Je lui ai acheté mon XT.
Plus d'un après et env 3.000 kms dont la première TRANSPY AMV, mon moteur était devenu très bruyant et avait peu de compression. APres démontage par mon mécanicien local, tout était usé...
Explication donnée par EMR, lors du sablage du cadre avant époxy tout n'avait pas été bouché et les restes de sable égaré dans le réservoir d'huile mélangés à l'huile ont fait leur office de pâte à roder.
Eric m'a spontanément proposé de me fournir toutes les pièces à changer
J'ai pris à ma charge la MO,
Encore une fois, la moto n'était plus en garantie.... donc je trouve que c'est tout fait correct et je pense que ce n' est pas si fréquent

Mavelu a écrit:Ponçage Limage ailettes culasse
Avant
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Après
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voilà c'est comme ça que je les aime les ailettes !

Et ce beau résultat vous l' obtenez comment ( cale à poncer papier ? , ponceuse à bande ) . Merci d'éclairer un néophyte . Patrick

SORRY , j'avais pas vu le petit message au dessus des photos !

surtout pas de ponceuse à bande... c'est mon avis, et je le partage, la c'est de la "dentelle" elles sont fines

Soupapes
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montées
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La selle en plus
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Y’a plus qu’à
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En attente des roulements de l’arbre à came....
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Bien, très bien même! mais il faudra que tu m'expliques pourquoi tu ne commandes pas toutes les pièces en même temps.... ah tu lisses les dépenses...