problème de démarrage XT500 de 1979

Bonjour tout le monde, je m'appelle maxime et j'ai 27ans. Je viens vers vous car avec mon père, on a restauré une XT 500 de1979 et qu'on a un souci pour la démarrer.
Elle démarre à froid du premier coup nickel, tourne 30s puis cale, ensuite impossible de la redémarrer. On a vérifié l'allumage, condensateur, vis platinés, bougie etc... on a bien une étincelle a la bougie. on a également nettoyé et refait à neuf le carburateur. On a aussi essayé de mettre un peu d'essence à la seringue direct dans le cylindre et même la, rien du tout.
On commence à être en manque d'idée, si quelqu'un a une idée.

Merci d'avance, bisous

Salut,

Si elle démarre à froid, c'est pas l'allumage!
C'est donc le carbu. Tu l'a remis à neuf...c'est à dire?

Maxou a écrit:On a aussi essayé de mettre un peu d'essence à la seringue direct dans le cylindre et même la, rien du tout.

Donc c'est un problème d'allumage. Essaie avec une autre bougie, neuve si possible.
Est-ce que le moteur a une bonne compression ?

Vérifies que le jeu au soupapes est suffisant.

Achète une Honda !

c'est pas logique mais c'est tout ..

quand le moteur cale comment est la bougie : seche ou humide ?
tu demarres avec le robinet d'essence ouvert ou fermé ?
l'essence arrive bien au carbu ? le flotteur est à la bonne hauteur ?
toutes les reponses que tu auras, pourront affiner le diagnostique, donc apporter la/es solution/s.

Elle tourne 3O secondes avec ou sans starter ?..sinon faut pas chercher trop loin.. gicleur de ralenti et/ou conduit carbu bouché(s)

merci pour vos réponses rapide.
Alors elle tourne avec starter, des qu'on l'enlève, elle cale tout de suite.
la bougie est humide, on a essayé avec robinet d'essence ouvert et fermé. l'essence arrive bien au Carbu.
Et le Carbu a été demonté, nettoyé, soufflé et les pièces et joints changés

On a bien de l'allumage et de l'essence qui arrive, on ne comprend pas pourquoi elle démarre la première fois et puis plus du tout.

Laisse là tourner un peu avec le stater .... qu'elle chauffe un peu .

Elle fini par caler même avec le starter, ou alors je dois rester accéléré pour qu'elle tourne.

Redémontage complet du carbu...Remontage des pièces d'origines...(tu ne change que les joints)...et tu recommence tous les réglages d'usines pour affiner ensuite...
"Cent fois sur le métier remets ton ouvrage...."

gicleur de ralenri bouché?
salut

Ce que je comprend pas, c'est que même avec de l'essence dans le cylindre et une bougie qui fonctionne, elle ne démarre pas. on a aussi essayé de lui mettre un peu de start pilot et rien du tout. A part ce premier coup de kick a froid ou elle démarre, après plus rien, elle toussote même pas.

changer la bougie puis peut etre augmenter le ralenti