aujourd’hui j'ai récupéré ça...5 ans dans un jardin, yamaco brother !!!

Il y a quelques années, je rencontre un monsieur et son fils, venus voir une 600 xt que je vendais. On ne fais pas affaire mais en discutant sur la terrasse autour d'une bonne bière bien fraîche (il faut savoir recevoir...) le monsieur m’apprend qu'il restaure les voitures anciennes et qu'il a pas mal roulé en bécane, notamment en SR. Tiens j'en ai une moi aussi, viens voir que je lui dit au monsieur et lui présente ma 4g4 (400 cc) dans son jus...Il me dit qu'il en a récupéré une il y a quelques années, qu'elle dort dans son jardin mais qu'il va la remettre en route...mouai...je le revoie dimanche dernier par hasard et lui parle de sa SR. Il me dit de passer avec une remarque et une bouteille de sky et elle est à moi. J'y vais donc avec ma plus belle bouteille de Jacks (son choix) et repart avec une 2j4 n°001157, donc de 78 si je ne me trompe point....
5 ans sous la pluie dans un jardin, sous les tropiques...zimaginez le résultat ! moteur bloqué , roue ar de 500 xt, fouche et amorto pourris, tout comme le reste visiblement. A cheval donné , on ne regarde pas les dents ! je prends ...la bougie est en place, le carbu et le pot aussi, je me dit qu'il n'y a pas de raison que cela soit vraiment bloqué. 24 heure de WD40 par le trou de bougie, entrainement par le vilo coté allumage (d’ailleurs bien propre l'allumage en dedans comparé à l'état des alu extérieurs) et hop, un coup de clé à douille et le moteur tourne à nouveau mais sans grande résistance. Je vire le carbu et le pot pour mieux voir remet la bougie en place et plus je kick plus ça comprime. Je met une bougie sur l'antiparasite et constate une relativement belle étincelle. Woula, la magie du gros-mono a encore frappé , demain je check les tiges de soupapes via les trappes de réglage et vérifie si l'huile circule...un 78....contre une boutance de jacks...elle est pas belle la vie ?

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Tu parles d'une histoire ! ... et d'une vie, pour cette 2J4 !!! ...

Et hop encore une de sauvée!!!!!!!

@+
G@zz

Ah ouais, bonne affaire!

Ouaih!! enfin ça reste une SR!

papy1000watts a écrit:Ouaih!! enfin ça reste une SR!

Ben une SR est synonyme de dons d'orgasmes moteurs......heuu d'organes moteurs....

@+
G@zz

Je viens pour une biere, ....
Comme quoi, la patience .... reste un projet pour bien des mois
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ce matin, bien motivé par ma journée d'hier, je décide d'ouvrir les trappes de réglage des culbu...tiens c'est plutôt propre et bien gras la dedans...c'est bon  signe, on bombarde au wd40 allègrement tout ça , je vire le filtre à huile, constate que l'huile en place est bien noire mais pas bitumineuse, rajoute un bon litre d'huile carrouf à po cher et j'attaque le carbu. La aussi bonne surprise, sous un aspect bien pourrave, l'intérieur est fort correct, les vis pas mascandées, seul le gicleur principal git au fonds de la cuve...reprise des réglages d'origine, même le pointeau fait correctement son boulot ..remontage sur la pipe bien craquelée, installation de la nourrice, quelques coup de kick et la mob démarre ...le circuit d'huile s'amorce bien et après 2 à 3 minutes de fonctionnement au ralenti, la compression est de nouveau au rendez-vous

on peu dire quelle revient de loin!!!!

papy1000watts a écrit:on peu dire quelle revient de loin!!!!

c'est clair Papy...quand je pense que cette moto à été donnée au Monsieur qui m'en a fait cadeau alors qu'elle était supposée être en panne ! à part le gicleur au fond de la cuve et la très faible compression (mais on sait tous ici que c'est classique sur les mob qui tournent pas...)  , même les vitesses passent correctement...bon le sélecteur à bien sur été soudé sur sa tige, on ne peut pas tout avoir ....vous vous doutez que je suis quand même achement content !!!

T'as de quoi! Et en plus tu vas pouvoir t'occuper tranquille de lui redonner une jeunesse… Cool!

denis600SR a écrit:T'as de quoi! Et en plus tu vas pouvoir t'occuper tranquille de lui redonner une jeunesse… Cool!

ouai...le pb c'est que j'ai une 650 xs à terminer et un shovelhead en morceaux qui sont sut la liste d'attente...et je suis même pas à la retraite....vivement !

Joli en tout cas !

Ben ça te laisse le temps de trouver les pièces manquantes pour cette mob ! Si en plus tu sais qu'elle tourne, c'est encore mieux !

Bravo.
Comme quoi, les bon coup existe toujours quand il y a derrière une vraie histoire humaine...

Bon, c'est pas tout ça ...
Il est loin de Capbreton, le jardin du monsieur ?

Dalton 40 a écrit:Bon, c'est pas tout ça ...
Il est loin de Capbreton, le jardin du monsieur ?

pas si loin, c'est sur la commune du Mont Dore (réel !)...code postal 98809...

Crazy guy...
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ou
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Bon courage, cette SR sera un bijou bientot, je n'en doute pas

un p'tit    que je navet pas vu
elle en est ou ?

paskeu avec une Commando MK III en plus, c'est pas le taf qui doit manquer !

Comme quoi, ça arrive encore bien content pour toi, mais quand même, elle m'impressionne, elle serait mienne, je la laisserai dans son jus, jamais tu en verras une autre dans cet état tourner aussi bien

Salut les vous ,
Effectivement, sieur Yamacoco sait qu'une Commando est entrée dans ma vie depuis... , mais la belle est, et reste, en France, on pourrait dire que c'est ma moto de vacances...P'tain, ça fait riche quand même ...
Bref, la SR elle est à Nouméa, j'y retourne d'ailleurs mercredi prochain après avoir passé 3 mois dans votre beau pays.
En rentrant à Nouméa, je termine mon shovel, plus que quelques bricoles; j'ai ensuite une "commande" d'un bon pote pour une 600XT à rendre moins vilaine (en fait, il souhaite le look du SR), j'ai une 400Z Kawa à redémarrer pour faire rentrer un peu d'argent et j'attaque ensuite la SR.
Ayant déjà une SR dans son jus, celle-ci sera plus typé tout-chemins afin de pouvoir aller jusqu'à ma cabane de week-end avec.
ça pourrait bien ressembler à ça:
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ha oui...et je suis en retraite, donc j'ai du temps...du temps...du temps...du temps du temps...du temps...du temps...du temps du temps...du temps...du temps...du temps du temps...du temps...du temps...du temps du temps...du temps...du temps...du temps du temps...du temps...du temps...du temps du temps...du temps...du temps...du temps...