PRÉPARATION SAISON (2019) 2020 DE LA MEULE A PAPY

1,5mm, 2mm, y a pas une histoire de déformation, dilatation..enfin toute ces choses qui finissent en "ion" ?

2J4 000697 a écrit:

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bon tu ne dois pas avoir beaucoup de recul dans ton garage pour nous la dévoiler par morceaux
après l'avant cette fois c'est l'arrière.
beau travail en attendant.

Et la moto grise derrière.... j'en ai eu une aussi![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

pis aussi la moto rouge [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bon ça parait joli!!!
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mais..... les regards avertis vont remarquer quelque chose.... fait chier!
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Qu'est-ce t'as branlé avec les rayons .

Tu te serais pas mélangé un peu les pinceaux...

Bah j'ai rayonné pareil qu'avec le cercle de 17 avec des rayons plus longs!!! c'est les perçages qui n'ont pas le même angle que sur le cercle de 17!!!!! et j'avais point vu!!!

Bin alors ! Tu te rappelles plus le post que j'avais mis pour espliquer comment on calcule les angles de perçage sur la jante !

Bon ça y est, je suis allé voir ce que j'avais comme jantes, en 18, j'ai du 2.15 (plusieurs), du 1.85, et du 2.75.
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Le 2.75 ça fait un pneu de 120/80 derrière, c'est pas trop gros je trouve, en voilà un :
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Et du coup tu me conseilles quoi?

papy1000watts a écrit:Et du coup tu me conseilles quoi?

Si t'as bien mis 2.15 à l'avant, la 2.75 derrière c'est bien. N'écoute pas Yamaco qui dit que c'est trop, l'important c'est que ça fasse racingue !

Bon je te fais un colis avec la jante, la colonne de direction, tu as un maître cylindre ou t'en veux un ? J'ai quelques PS13 en rab.
Pour la durite tu te débrouilles ou il te faut aussi le matos ? J'en ai une toute faite que je monterai pas, je peux te la passer si tu veux.

Tu veux pas du 17 à l'arrière ? Ca j'en ai en 2.50 3.00 et 3.50

Bon c'est ok pour moi pour la jante en 2.75 ,j'ai le maître cylindre mais pas la durite ni le bango coté étrier.

Sinon pour les rayons de la roue avant je vais bricoler un outil creux pour reprendre les fraisages.....

papy1000watts a écrit:Bon c'est ok pour moi pour la jante en 2.75 ,j'ai le maître cylindre mais pas la durite ni le bango coté étrier.

Sinon pour les rayons de la roue avant je vais bricoler un outil creux pour reprendre les fraisages.....

Ah bah moi j'ai un durite mais qui va sur un maître cylindre brembo... Le tien je sais pas ce que c'est comme orientation ni comme filetage (Yam est en M10 x 1.25 et Brembo c'est M10 x 1.00).

C'est la vis banjo Yam qui te manque côté étrier ? Tu peux t'en payer une neuve en inox ça coûte pas lourd.

c'est beau ! Et c'est qui ne fond rien qui ne se trompe pas ! Sur la SRXT j'ai 2.50x17 et 3.50x17 à l'arrière .

2J4 000697 a écrit:

papy1000watts a écrit:Bon c'est ok pour moi pour la jante en 2.75 ,j'ai le maître cylindre mais pas la durite ni le bango coté étrier.

Sinon pour les rayons de la roue avant je vais bricoler un outil creux pour reprendre les fraisages.....

Ah bah moi j'ai un durite mais qui va sur un maître cylindre brembo... Le tien je sais pas ce que c'est comme orientation ni comme filetage (Yam est en M10 x 1.25 et Brembo c'est M10 x 1.00).

C'est la vis banjo Yam qui te manque côté étrier ? Tu peux t'en payer une neuve en inox ça coûte pas lourd.

oui pas de souci pour la vis!!!! coté maitre cylindre c'est le yamaha en 10

Bon ça me parait nettement mieux
Avant:
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après:
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l'outil creux; pas facile a percer l'acier trempé!!!!!! j'en ai bavé!
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Bon plus que 35 a retoucher..... euh...demain!

Non pas 36, 72, t'as la roue arrière à faire aussi ! Me dis pas que t'as mis une DID pourrie à l'avant, je t'envoie une akont en 2.15 et tu recommences ! Moi j'ai utilisé une fraise à étages qui fait le perçage pour les tëtes de rayon alu en même temps.

Non c'est pas une DID j'arrive pas a lire mais c'est pas ça. ne m'envoie pas de jante en 2,15 ça va le faire impec!

En fait ça prend 2 minute la retouche, mon outil est creux je me sert du rayon pour le guidage donc forcement je suis bon!

papy1000watts a écrit:En fait ça prend 2 minute la retouche, mon outil est creux je me sert du rayon pour le guidage donc forcement je suis bon!

Ou ça va vite et ça prend 1 minute, ou ça prend 2 minutes et il faut un "S"



En fait, tu ne changes pas la position du trou sur le bossage, mais tu fais de la place pour la tête de rayon . . .

Oui effectivement S!! en fait si tu regardes les photos du fraisage on voit que avant ça ne porte pas partout en fait je fait le fraisage en me guidant sur le rayon. le trou lui ne change pas de place c'est juste l'inclinaison de l'écrou qui change.

papy1000watts a écrit:en fait si tu regardes les photos du fraisage on voit que avant ça ne porte pas partout en fait je fait le fraisage en me guidant sur le rayon. le trou lui ne change pas de place c'est juste l'inclinaison de l'écrou qui change.

Tu enlèves de la matière sur la jante

Bah oui ou il y en a trop!!! si tu regardes la photo et que tu extrapoles c'est moins du mm!!! et que sur un coté!!!!

c est justement ça l esprit racinge! gaine de poids estimé 20g 30g maxi?

aaaaaaaaaaaaa+
dune

dune a écrit:c est justement ça l esprit racinge! gaine de poids estimé 20g 30g maxi?

aaaaaaaaaaaaa+
dune

C'est déjà ça!!! en attendant c'est ta jante qui me pose souci!!!!

jamais content ! Pffffft

papy1000watts a écrit:

dune a écrit:c est justement ça l esprit racinge! gaine de poids estimé 20g 30g maxi?

aaaaaaaaaaaaa+
dune

C'est déjà ça!!! en attendant c'est ta jante qui me pose souci!!!!

tu veux que je te rembourse?

aaaaaaaaa+
dune

dune a écrit:

papy1000watts a écrit:

dune a écrit:c est justement ça l esprit racinge! gaine de poids estimé 20g 30g maxi?

aaaaaaaaaaaaa+
dune

C'est déjà ça!!! en attendant c'est ta jante qui me pose souci!!!!

tu veux que je te rembourse?

aaaaaaaaa+
dune

Bah ce serai la moindre des choses!! par contre tu serais en droit de ma réclamer l'anodisation noire....

Bon c'est nettement mieux!!!
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On voit pas grand chose, Papy, ta photo est un peu floue.
Mais si tu le dis...

Si si!!!

Bon je passe a l'arrière je doit démonter la jante, déjà sortir le pneu froid bonjour mais alors la pour desserrer les rayons..... zavez pas une combine????? le wd 40 c'est fait ça trempe déjà.

papy1000watts a écrit:Si si!!!

Bon je passe a l'arrière je doit démonter la jante, déjà sortir le pneu froid bonjour mais alors la pour desserrer les rayons..... zavez pas une combine????? le wd 40 c'est fait ça trempe déjà.

Voilà ma clef à dérayonner. Résultat garanti, roue dérayonnée en 2 mn chrono. Attention en ramassant les bouts de rayons, ça coupe.
En plus tu perds pas de temps à démonter le vieux pneu.

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Bon sinon inondations un peu partout ici, y compris dans le garage... Et pluie annoncée demain donc c'est foutu pour mon roulage en SZR.
Faudra attendre l'année prochaine maintenant.