tm 36 pisse essence

mon tm 36 pisse l’essence et consomme un max 6.5l (ou fuit en roulant ?) le niveau est bon 19mm.j'aurais bien remis mon vm32 mais une "fixation" axe du flotteur est cassé auriez vous une piste ,j'ai lu que cela pouvais venir de moto sur latérale ?

david62 a écrit:mon tm 36 pisse l’essence  et consomme un max 6.5l (ou fuit en roulant ?) le niveau est bon 19mm.j'aurais bien remis mon vm32 mais une "fixation" axe du flotteur est cassé :twisted:  auriez vous une piste ,j'ai lu que cela pouvais venir de moto sur latérale ?

... c'est le flotteur et sa languette qui actionne le kit pointeau... donc faut un axe neuf... et vérif du pointeau si vieux (23 euros le 3/8) ... quant à la latérale laissons là en dehors d' c' coup là... épicétou
Arv'

merci pour ta réponse très rapide ,mais le carbu a 700kms

david62 a écrit:merci pour ta réponse très rapide ,mais le carbu a 700kms :?:

.. peu importe.. tu changes délicatement l'axe.. ne tord rien... dé-li-ca-te-ment... tu fais une macro de l'axe pété et tu postes ici ça fera joli... tu remontes le tout... tu roules.. et tu nous en causes...
Arv'

J'ai fait un montage a l’établis ,en inclinant le carbu il pisse ,j'ai recontrôlé la hauteur de flotteur plutôt 18mm ...modif c'est tout bon ,faut dire qu'elle penche fort la "vieille"sur sa béquille .Avoir si c'est de la que vient ma conso qui etait vers les 4.5 avant.merci arvella meme si ce n’était pas l'axe cela m'a forcé à contrôler.

david62 a écrit:

... une "fixation" axe du flotteur est cassé :twisted:

Je me suis mal exprimé... quand j'écris "axe neuf " cela voulait dire que ton axe doit être dans la "bonne position" quelque soit la position de la moto... ... on attend la photo de ton machin pété ...
Arv'

Petit retour d'expérience lors de notre week-end Fanakick à La Châtre
le grand Fred avait son TM 36 qui fuyait et c'était le pointeau et son puits qui était en cause.
Monsieur L'abbé qui a participé à la réparation a peut être des photos!

A non pas de photo, mais la cause était le petit joint torique qui fait l'étanchéité entre le puit de pointeau et le corps du carbu.

la photo ...

Oups!!! ça va faire joli en porte clé!!!!

le joint torique on m'en a parlé aussi je ne connais pas les dimensions.

.. si vous jouez au foot avec les carbus... là je suis dépassé... mais bon.. ça flotte donc si tu n'avales pas de la tôle ondulée .. ça peut le faire.. quant au joint torique le kit est vendu sans le joint torique, info de ce matin quand je suis allé chercher mon nouveau kit pointeau TM36...  donc bien vérifier son état... le réservoir d'essence a une alimentation soumise à la respiration du moteur... sécurité moteur endormi...  si c'est direct effectivement le pointeau doit être impec.. reste le trop plein qui sauve ... si bouché... l'ensemble tournant va pas aimer... du tout du tout ... un conseil si.. vidange permanente avec un fût d' 200 L d'huile 20W50 sur porte-bagage renforcé...
Arv'

david62 a écrit:

Oups... c'est pas un TM 36!

Salut,

le plus propre serait de raccourcir la pièce cassée et de visser une pièce rapportée alésée au diamètre de l'axe,
c'est assez minutieux et développement durable(vm32).
Plus simple : percer perpendiculairement à la l'axe, visser une patte en cuivre par exemple qui bloque l'axe avec un boulon
traversant diamètre 1 ou 2.

Encore plus simple, régler la fuite du Tm36 comme expliqué par l’ecclésiastique.

J'ai un TM démonté, mais pas sur place, j'essaie de regarder la dimension.

Raph

pour les dimensions voir ici :
https://www.mikunioz.com/shop/kv10-o-ring-replacement-for-numerous-mikuni-needle-seats/

pour les pieces :
https://www.mikunioz.com/flat-side-carbs-non-pump/tm36-parts/