Mauvaise mayonnaise

C'est pourtant pas la première fois qu'elle roupille dehors sous une bâche.

-Coup de vent, moto par terre.
-Vis gratinées à la flotte.
La routine quoi

Nouveauté aujourd'hui:

Lors de la première traite.


J'en suis à la quatrième vidange.. une toute les cinq minutes.. que faire d'autre ?

..et l'huile de fourche ?

? ? ? Tu mets de l'huile de coupe ? ? ?

Ah !!
non
De l'huile pour moteur

Mais là, j'ai l'impression qu'il y a un max d'eau..dedans l'huile.... .....

Jamais vu ....
Mets une huile d'un autre bidon au cas où ...

E.T.

Oui .. étonnant !

La moto est restée un mois à l'arrêt sous sa bâche, et sous pas mal de pluie ces derniers temps..

Redémarrage, puis tour du patelin, et retour au stand, .. paf.. huile est très liquide et blanche. ( photo )

Là j'la rince avec de l'huile premier prix ( neuve ) 20/50..

Au bout d'la quatrième vidange c'est un peu mieux, mais toujours flotteux blanc.

Damned !

Pour que ça fasse de la mayonnaise tu l'as fait tourner!! pas bien!!! tu as tout niqué! mélange eau huile pas bon pour moteur! papy déja fait expérience! beaucoup de frais!!!!

Alors pour t'aider l'eau est entré dans le boitier de filtre a air et a fini par rentrer par le reniflard.

Uhm..
Oui y a dû y avoir pas mal d'eau dans l'moulbif..
M'enfin il a pas tourné longtemps.
Avant de mettre en route la première fois, j'ai zieuté l'huile, elle était normale.. à la jauge.
Même s'il faut faire 25 vidanges, ne crois-tu pas que ça finira par éliminer la flotte ?

K2000 a écrit:Uhm..
Oui y a dû y avoir pas mal d'eau dans l'moulbif..
M'enfin il a pas tourné longtemps.
Avant de mettre en route la première fois, j'ai zieuté l'huile, elle était normale.. à la jauge.
Même s'il faut faire 25 vidanges, ne crois-tu pas que ça finira par éliminer la flotte ?

Avant de faire tourner le moteur l'huile dans le cadre était bien (pas au contact de l'eau)
L'eau est passée directement dans le fond du carter (là où il y a peu d'huile, après tu as roulé donc la mayonnaise à pris.
J'ai déjà eu ça dans une boite séparée de 2 tps, et . . . la boite n'a pas aimé du tout, mais alors pas du tout. Les roulements à changer.
Je ne vois pas d'autre solution que de vidanger et vidanger encore, mais . . .

Et je dirai vidange oui mais pas avec de l'huile mais un lessiviel parce l'huile n’emmènera pas l'eau! tu es dans la merde l'eau

Moui..
En tout cas l'huile est de moins en moins mayo.
Alors encore un peu d'espoir.
A 10€ les 5 litres

@Papy
Niveau "lessive", tu préconises quoi ?

ouais ben les nœuds qui ont été dans l'eau .. euh..
ben..
le nouvel omo ?

C'est dingue ton histoire... A croire que t'as une moto à refroidissement liquide!

Oui c'est nouveau XT liquide !

La moto était pourtant bien couverte ( et pas garée dans le ruiceau ).
L'eau qui rentre par le reniflard via la boite à air.. dingue !

C'est bon ça roule !
Rinçage, rinçage, démontage, changement de filtre, nettoyage, zieutage..
pis balade du dimanche:

on a vu de vieilles zautos:






On s'est baigné:



On est allé aux champignons:



Résultat: huile et hublot clair comme de l'eau de roche.
Huitième vidange dans quelques jours.. 'cas où.

K2000 a écrit:balade du dimanche:
on a vu de vieilles zautos

Vieussan il me semble ? J'y étais en fin de matinée / début d'aprèm sans doute trop tard, car je n'ai vu aucune Nixté ni Essère...

Vieussan oui !
On s'est raté de peu.. j'y étais vers 13h46.. tout le monde mangeait la saucisse.. on m'a payé une mousse et j'ai filé dans les bois.

T'étais en SR ?

Damned je suis parti un peu plus tôt, vers 13h30 de mémoire...

K2000 a écrit:T'étais en SR ?

Nan, toujours ces problèmes de moyeu... Ford Mustang

Arff !
Toujours en rade ces SR !

Mustang, ça s'est du solide ! Quelle année ?

Bonjour ,

J'ai eu le même cas mais ma 77 avait été   inondée  heureusement  seulement quelques minutes ( 7 litres  à la vidange  qu'ils m'ont au garage pour l'expertise )
J'ai fais plusieurs  vidanges aussi et l'huile est ressortie propre assez vite   mais quand   j'ai démonté plus en avant   les 2 crépines étaient presque complètement  obstruées par une mayonnaise épaisse  : je te conseille de  les vérifier   : ça ne coûte que 3 joints de plus .
Et je pense qu'il est aussi   intéressant de refaire une vidange +crépine après quelques  dizaines de kilomètres :pour ma part  après plusieurs utilisation  et une immobilisation d'un an  l'embrayage était collé sévère il a fallut le démonter : je pense que l'humidité est difficile à faire partir sans tout ouvrir  surtout dans un moteur à carter sec .

a++

Jérôme

Hello !
Yes ! J'ai démonté les crépines. Celle du bas moteur était la plus mayo.. Compartiment du filtre un peu.. crépine du cadre plutôt propre.
Aux culbus c'était bien laiteux, je ne voyais plus à travers la vitre. A force de vidange huile chaude et rinçage au pétrole, ça va. J'avais quelques pâtés collés dans les coins, ils ont disparu.
Bien sûr, prochaine vidange dans pas longtemps.
Et re-vérif' crépines etc..

K2000 a écrit:
Lors de la première  traite.

botalu a écrit:

Ouais ! ça fait flipper hein ?!
Aujourd'hui, roulage d'une centaine de bornes. C'est clean, ça baigne.

Dès que je choppe de l'huile de fourche j'la vide aussi.. c'est bien étanche maaiiis..