joint d'échappement silicone ?

Salut les zamis.
Vous avez remarqué comme le joint d'échappement de nos XT est cher et difficile à poser. Je me demandais si on ne pourrait pas, comme en modélisme, utiliser du tube silicone ? Le problème, c'est que ça se vend en rouleau. Quelqu'un saurait-il où se procurer ça en petits bouts ?
http://www.silex.co.uk/fr/produits/tubulure-en-silicone/tube-peroxyde-grosse-section/

popi

Pourquoi tu ne "beurres" pas tout simplement au silicone de salle de bain?

Parce que c'est pas si évident que ça d'en mettre bien partout. Avec un tube, tu es sur d'être étanche.

popi

Pfuttt tu beurres a la pompe jusqu’à plus soif!!! et puis se sera toujours plus étanche que toi!!! aie pas la tête!!

Un remplissage à la cartouche ça devrait bien aller.
@+
G@zz

Salut , il existe chez casto merlin au rayon insert / poêle a bois , du joint pour porte de poêle , tresse plate , en differentes épaisseurs a partir de 2 m/m en rouleaux a+

pop a écrit:Salut les zamis.
Vous avez remarqué comme le joint d'échappement de nos XT est cher et difficile à poser. Je me demandais si on ne pourrait pas, comme en modélisme, utiliser du tube silicone ? Le problème, c'est que ça se vend en rouleau. Quelqu'un saurait-il où se procurer ça en petits bouts ?
http://www.silex.co.uk/fr/produits/tubulure-en-silicone/tube-peroxyde-grosse-section/

popi

Remarque, comme t'as un peu de temps, tu pourrais en acheter un long tube et en couper des bouts pour tout le monde...

pop a écrit:Salut les zamis.
Vous avez remarqué comme le joint d'échappement de nos XT est cher et difficile à poser. Je me demandais si on ne pourrait pas, comme en modélisme, utiliser du tube silicone ? Le problème, c'est que ça se vend en rouleau. Quelqu'un saurait-il où se procurer ça en petits bouts ?
http://www.silex.co.uk/fr/produits/tubulure-en-silicone/tube-peroxyde-grosse-section/

popi

Y'avait une boite qui vendait du silicone en poche mais c'était implant foireux, il ont du fermer.

Le silicone, ça tient 300 à 400°. En sortie d'échappement sur nos brêles, ça ne dépasse pas ces valeurs ?

Le "rouge cerise" atteint sur les voitures de compétition, c'est 900°.
Aucune peinture soi-disant "haute température 600°" ne tient longtemps sur une sortie d'échappement.
et (à vérifier) les échappements chromés bleuissent s'ils sont souvent à plus de 400°.

Ok, le joint d'origine coute des euros, mais il tient bien et remplit son office ... et on peut même le remettre s'il a été déposé avec soin et qu'il n'était pas trop collé dans la culasse ...
On ne démonte pas son échappement tous les mois quand même  

E.T.

Je ne crois pas que Pop parlait de celui de la culasse, je pense qu'il parlait de celui entre le coude et le silencieux.

Y'a intérêt, pasque déjà qu'entre les deux tubes, ça risque d'être chaud, en contact avec le cylindre, ça tiendrait pas longtemps...

Le joint de silencieux d'origine coute un peu, mais est d'une très grande qualité.
Et vu nos âges, nous ne seront plus là depuis longtemps que lui sera encore comme neuf.
Sinon en moins bien, c'est 9,25 € chez K d'o

papy1000watts a écrit:Je ne crois pas que Pop parlait de celui de la culasse, je pense qu'il parlait de celui entre le coude et le silencieux.

Exact !

Oups!! tu es long a la détente!!! alors tu as fait quoi?????

Dr Phil a écrit:Le joint de silencieux d'origine coute un peu, mais est d'une très grande qualité.
Et vu nos âges, nous ne seront plus là depuis longtemps que lui sera encore comme neuf.
Sinon en moins bien, c'est 9,25 € chez K d'o

Moi je trouve qu'il n'est pas facile à mettre en place et on a vite fait de l'abîmer au montage.

Surtout que tu as un pot NZ et je ne suis pas sur que ce joint soit adapté!

papy1000watts a écrit:Surtout que tu as un pot NZ et je ne suis pas sur que ce joint soit adapté!

Alors on ne parle plus de la même chose.
Le joint d'origine dans le silencieux d'origine, propre et sans son collier de serrage, rentre très bien en étant bien dans l'axe.
Un peu de graisse cuivrée ou céramique et pas de marteau, c'est bon.

Au démontage, toujours enlever le coude d'abord avant d'enlever le silencieux.
Si tout est bien monté et graissé le joint devrait tenir au moins 40 ans.

Certain silencieux se montent aussi sans joint.