Recherche contacteur à clé pour XT500 1U6 de 1981

Bonjour à tous.
Je recherche désespérément un contacteur à clé référence 2H1-82508-20 (celui avec 2 connecteurs et 9 fils) pour ma XT de 1981. Le mien est en train de rendre l'âme.
Quelqu'un a-t-il une idée de l'endroit où je pourrai en trouver un ? J'ai fait pas mal de recherches sur divers sites, sans succès pour l'instant.
Merci par avance pour vos tuyaux.

Salut
la BIENVENUE chez toi, mais ... si tu te présentais...??? ta vie, ton oeuvre... ! tout ça quoi !

perso, je suis Yamaco, Bonjour !

Bonjour...

Moi je sais ou y'en a...

Ah bon ?
Et c'est où qu'il y en a Stef forty four ?

Moi aussi, je sais. Mais faut d'abord dire bonjour, se présenter, quoi.

Mais oui, c'est bien sûr ; je me comporte comme un goujat.
Alors, depuis très longtemps, je rêvais de posséder la moto qui me faisait rêver lorsque j'étais ado (il y a donc bien longtemps, cela remonte au début des années 80).
Et, miracle, je l'ai trouvée il y a près d'un an sur LBC en Alsace : 50000 km, date de 1981, dans son jus, moteur jamais ouvert.
Elle est maintenant dans son élément à la campagne : suspensions AR changées, moteur refait (en rodage), pot d'échappement d'origine installé (le vendeur l'avait conservé).
J'ai failli y laisser une cheville il y a quelques semaines suite à un retour de kick un peu musclé (çà fait partie du jeu, non ?).
Le seul problème en cours est donc ce contacteur à clé qui est en train de lâcher.
Et voilou

Bon ça c'est fait ! pas au bon endroit mais c'est mieux que rien! Bienvenu, tapes contacteur a clé dans "recherche" en haut de la page, il y a plusieurs posts qui en parlent même des tuto pour le réparer.

Merci Papy1000watts.
J'avais suivi ton conseil avant de lancer ma "requète". Je n'ai malheureusement pas trouvé de post avec des adresses pour acheter nouveau contacteur.
Donc toujours en recherche

Tu veux absolument mettre un neuf? tu ne peux pas le sauver?

A défaut de pouvoir le sauver ou d'en trouver un d'origine, pourquoi pas un adaptable ? Mon SR en a un et s'en porte très bien.

SergioBene a écrit:Mais oui, c'est bien sûr ; je me comporte comme un goujat.
Alors, depuis très longtemps, je rêvais de posséder la moto qui me faisait rêver lorsque j'étais ado (il y a donc bien longtemps, cela remonte au début des années 80).
Et, miracle, je l'ai trouvée il y a près d'un an sur LBC en Alsace : 50000 km, date de 1981, dans son jus, moteur jamais ouvert.
Elle est maintenant dans son élément à la campagne : suspensions AR changées, moteur refait (en rodage), pot d'échappement d'origine installé (le vendeur l'avait conservé).
J'ai failli y laisser une cheville il y a quelques semaines suite à un retour de kick un peu musclé (çà fait partie du jeu, non ?).
Le seul problème en cours est donc ce contacteur à clé qui est en train de lâcher.
Et voilou

Bonjour Sergio,

Une photo de ton destrier?

Sinon ils en vendent chez Yamaha: https://www.pieces-yam.com/yamaha-tarif-piece-detachee--0.html

Pièce de remplacement qu'ils disent.

Bienvenue Sergio,

Il rend l'ame:
- le barillet veut se faire la malle.
- les contacts ne sont pas francs.

Ouvre le méticuleusement en prenant des photos à chaque étape, chaque pièce doit être à sa place pour respecter la configuration.
Sur tous les contacteur HS que j'ai démonté, la bakélite était HS.

tryphon a écrit:Bienvenue Sergio,

Il rend l'ame:
- le barillet veut se faire la malle.
- les contacts ne sont pas francs.

Ouvre le méticuleusement en prenant des photos à chaque étape, chaque pièce doit être à sa place pour respecter la configuration.
Sur tous les contacteur HS que j'ai démonté, la bakélite était HS.

un peu comme les hommes politiques

Allez, j'attends pas la photo, j'te'l dis  
Tu vas là:
http://www.wemoto.fr/bikes/yamaha/xt_500_g_h_i_j_k_l_short_seat/80-85/picture/ignition_switch/

Merci à tous pour vos tuyaux.

Je n'ai pas de photo du contacteur sous la main.

Il ressemble effectivement "furieusement" à celui de la photo sur le site WeMoto ; en plus le prix est très raisonnable par rapport à de la pièce d'origine. Merci steph forty four.

J'avais passé la commande sur le site pieces-yam.com il y a quelque temps (merci papy 1000 watts). La commande était bien passée mais ils m'ont renvoyé un mail peu de temps après, me disant que la pièce n'était plus livrable

Pour répondre à la question de tryphon, le problème est effectivement que les contacts ne sont pas francs. Merci pour le schéma de cablage (va peut-être me permettre de trouver pourquoi le témoin de neutre ne s'allume plus, ainsi que les clignotants gauche ; un problème de masse peut-être ????)

J'en avais trouvé un d'origine chez cms (site néerlandais bien achalandé en pièces d'origine pour XT), mais celui qu'ils m'ont livré est un 4 fils (donc une seule borne de connexion et pas 2). Il faut maintenant que je vérifie avec eux s'ils se sont gourés dans la livraison (sachant que le part number qui figure sur la facture est le bon en pièce "superceded), le machin m'a quand même coûté plus de 200 Euros. Vais donc voir s'ils me remboursent ou peuvent me livrer la bonne pièce.

Affaire à suivre.
Merci encore à tous ; je sens que grâce à vous je vais y arriver

Kedo en vend : ref 40015rp, 25,89€

un pneu plus cher, en englande sur l'i baie, 9 cables  >>> 1985  
http://www.ebay.fr/itm/Contacteur-dALLUMAGE-YAMAHA-DT175MX-XT500-74-85-9-Cable/253181414026?hash=item3af2c9ca8a:g:6bEAAOSwVaVZva6-