Montage allumage de rexs-speedshop.com sur Xt déja en 12 volts : modifi cablage électrique

dominique a écrit:Bonsoir,

Après avoir exploré toute la partie qui concerne les difficultés de démarrage d'un XT, remplacé tout ce qui peut être remplacé sauf la bobine d'allumage située dans le stator. J'en ai conclu que soit je rebobinais celle-ci soit je m'offrais un allumage électronique. Mon XT est déjà en 12 volts

J'ai acheté il y a quelques semaines un kit 12 volts pour mon Xt sur le site de rexs-speedshop. J'ai pris le classique en souhaitant rester le plus prés possible de l'original.
Le kit est arrivé après quelques semaines, ils étaient en rupture.

Une photo du contenu de l'emballage :





Ensuite le montage, comme expliqué dans la notice pour mon XT c'est vraiment du plug and play. Il faut  ensuite faire un calage en "alignant" un repère situé sur le disque avec le bloc moteur. Voici une photo après réglage au stroboscope qui vous donne une idée de l'inclinaison nécessaire. vous pouvez tracer une droite qui passe par 3 repères le petit ergot qui indique le PMH, le rivet de la bobine d'allumage qu'indique rexs-speedshop dans sa notice et enfin le 3éme repère c'est l'emplacement de la vis basse de fixation du carter en bas prés du sélecteur :




Il faut effectivement un stroboscope pour parfaire le réglage. J'ai rencontré le même problème que Pierre à savoir que le stroboscope ne fonctionnait trés mal quelques éclairs parsemés. J'ai donc inversé le sens de la pince inductive sur le fil de la bougie et là j'ai eu de superbes éclairs. une fois la pince refermée sur le fil de bougie plus rien. Je me suis rendu compte que pour avoir les éclairs il fallait (et quelque soit le sens de la pince sur le fil de bougie) que la partie qui s'écarte (la pince inductive) pour glisser le fil de la bougie reste ouverte  ! Pourquoi je n'en sais rien mais n'hésitez pas à essayer !

J'ai remplacé le volant 12 volts par un 6 volts comme conseillé par Pierre. Résultats : j'ai roulé environ 200 km aucun souci. La batterie charge et tout fonctionne bien. Les démarrages sont extrêmement faciles. Je n'ai plus besoin de kicker comme un forcené. Le ralenti est très stable, les "performances" identiques comme avec les rupteurs.
Ha j'oubliais la photo de mon assistante :



Et merci à 2hot4u pour la traduction du pdf .

Pablo a écrit:Ah ben si tu vend le tiens ce prix la je te le prend!

Bon faut voir l etat aussi...