Les "Temps" chez les professionnels du MoulYambif 4T2s !

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Qui sait des choses ?

Chez Yamaha, y'a des temps alloués aux tripotages de moulbif... qui pourrait apporter des infos à partir de temps "chronométrés" chez  :   amateur - semi-doué - doué - semipro - pro pour le démontage complet d'un moteur.. pi pour le montage complet d'un moteur.. et si des temps par grandes parties à désosser puis resosser .. ça peut être intéressant également !
Arv'

8 h 30 par un pro sympa, pour :
- dépose repose moteur dans le cadre
- démontage complet, inspection, remplacement des roulements vilo contrôle de tous les roulements, des pignons de boite, des axes etc.
- remontage moteur

1h30 pour désassemblage vilo pose kit neuf maneton bielle roulement, réassemblage, contrôle, métrologie

et en plus ça démarre sur 2 tours moteur  

si c'est moi qui le fait... entre 1 a 3 mois, je perds des pièces, raye les plans de joints, laisse le bouilleur ouvert dans la cour sous la pluie krrr krrr

Doc Phil nous a fait un démontage complet d'un moteur lors de la rencontre en Normandie durant le temps de l'apèro ...

YAMACO a écrit:

si c'est moi qui le fait... entre 1 à 3 mois

Ah

M'zi pour ces précisions...on m' demande parfois ... on = une jeunesse trop occupée à cotiser ... de "jeter" un œil sur leur moulbif... comme si je faisais des miracles... tu parles... c'est tout l' contraire et j' peux l' prouver... que voilà donc une base sérieuse qui va leur permettre d'étalonner les différents "faiseurs" sollicités... bonne chose...

MX steph a écrit:Doc Phil nous a fait un démontage complet d'un moteur lors de la rencontre en Normandie durant le temps de l'apèro ... :venere:

.. on appelle ça du travail en régie ... pas très à la mode en c' moment... le temps de l'apéro est une notion fluctuante et sujette à débordement... débordement dans l' gosier évidemment ... autant dire qu' l'unité de compte m' laisse sans voix... tellement j'ai la gorge serrée en pensant à la "facture théorique"...

Arv'

Entre le moment où la moto rentre dans le garage et ça:

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Compter 2h ~ 2h30

Ouverture complète du moteur, nettoyage, grattage des plans de joints, remplacement d'une pièce ou l'autre
(roulements, soupapes ou autre), remontage, en moyenne 12h

Entre le moment ou une moto rentre dans le garage et ça:

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Compter 3h ~ 3h30

Réfection complète peinture châssis, roues, fourche, moteur etc environ 80 h

Dr Phil a écrit:
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... on ne risque pas de voler la bouteille, X75 l'a à l'oeil ...

MX steph a écrit:

Dr Phil a écrit:
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... on ne risque pas de voler la bouteille, X75 l'a à l'oeil ...

Vive les gobelets en plastoche !

X

Bof remonter un moulbif quand c'est bien préparé ça se fait en une paire d'heures si c'est bien préparé et si c'est de l'origine.
Moi kivoucause j'ai eu repiauté une XT pour un gars, finie à 14h, le gars devait venir la prendre à 18h. En rangeant les outils je vois sur l'établi la maudite rondelle de calage de l'arbre primaire de boîte... Sueur froide, et zou que je réouvre le truc pour m'apercevoir qu'en fait la foutue rondelle était bien à sa place, c'en était une en rab' qui traînait sur l'établi et qui m'avait mis le doute, la perfide.
Quand le gars s'est pointé à 18h, sa brêle était prête, et moi un peu essoufflé voire en sueur.

Quand c'est du spécial, ça peut être beaucoup beaucoup plus long... Trouver les pièces kivonbien, voire les fabriquer, et puis ajuster et caler tout ça aux petits oignons, distrib, jeux, taux de compression, tout ça... C'est des jours, des semaines, des mois, des années parfois...

Ptin du Jurançon Arvella, tu fais pas d'effort... T'aurais pu nous sortir un Pacherenc du Vic Bihl...

deuje pour le jurançon, Arv n'y est pour rien, vu que, même quand le RV annuel est en Normandie, il n'y vient pas !

YAMACO a écrit:deuje pour le jurançon, Arv n'y est pour rien, vu que, même quand le RV annuel est en Normandie, il n'y vient pas !

C'est vrai que le père Arv on le voit pas souvent!!!! pfuttt toujours en voyage! peut être quand il sera vieux!